Harley Davidson Fat Bob 114

Τόσο καλή που εξοργίζει!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/1/2018

Αυτή είναι η μοτοσυκλέτα που έχει εξαγριώσει τους παραδοσιακούς πελάτες της Harley Davidson επειδή… είναι χίλιες φορές καλύτερη από τις Dyna!

Οι μοτοσυκλετιστές βγάζουμε προς τα έξω την εικόνα του ασυμβίβαστου, του επαναστάτη και του αντικομφορμιστή, αλλά η ιστορία έχει δείξει ότι αρνούμαστε πεισματικά να δεχτούμε οτιδήποτε νέο έρχεται, το οποίο αλλάζει όσα πιστεύαμε μέχρι τώρα. Υπάρχουν πολλά παραδείγματα για να αποδείξεις ότι οι μοτοσυκλετιστές σιχαίνονται να τους βγάζεις από το comfort zone που ζουν και κυρίως σιχαίνονται να τους γκρεμίζεις τα στερεότυπα που έχουν χτίσει. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι η νέα γενιά κινητήρων και πλαισίων της Harley Davisdon που αλλάζει ριζικά ό,τι πιστεύαμε μέχρι σήμερα για τις αμερικάνικες μοτοσυκλέτες. Κι αν για τους haters των Harley υπάρχει δικαιολογία να αρνούνται αυτή την νέα κατεύθυνση της αμερικάνικης εταιρείας, πραγματικά προκαλεί έκπληξη η γκρίνια του σκληρού πύρινα των οπαδών της.

Όλα ξεκίνησαν από την απόφαση να καταργηθεί το πλαίσιο με τα δύο αμορτισέρ των Dyna και να αντικατασταθεί με το νέο Softail πλαίσιο. Για να μην τους αδικούμε, τα Dyna είχαν πολύ καλύτερη συμπεριφορά στις στροφές από οποιοδήποτε ιαπωνικό cruiser, ενώ τα Softail ήταν πάντα βαριές μοτοσυκλέτες, με πολύ μαλακές αναρτήσεις. Έτσι πριν καν μπουν στον κόπο να διαβάσουν τις δοκιμές των δημοσιογράφων με τις εντυπώσεις τους από το νέο πλαίσιο, έσπευσαν να μπουν στα site και να γράψουν κατεβατά ολόκληρα με γκρίνιες και κατάρες σε όσους αποφάσισαν να σταματήσουν την παραγωγή των Dyna. Το Fat Bob που έχουμε αυτές τις μέρες για δοκιμή συγκέντρωσε πάνω του όλη την κριτική. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι το προηγούμενης γενιάς Fat Bob ανήκε στην οικογένεια των Dyna, αλλά και στην ανατρεπτική εξωτερική του εμφάνιση, με τον τετράγωνο full LED προβολέα. Τετράγωνο προβολέα σε Harley;;;; Και Full LED;;;;; Θα πέσει φωτιά να μας κάψει!

Στην πραγματικότητα το νέο Fat Bob είναι ένα καταπληκτικό power cruiser, που στρίβει, φρενάρει και πάει όπως κανένα άλλο Harley Davidson δεν είχε κάνει ποτέ και κυρίως, αποτελεί το μέτρο σύγκρισης σε αυτή την κατηγορία για όλους τους υπόλοιπους κατασκευαστές. Η Harley Davidson άλλαξε σελίδα κι όποιος δεν θέλει ή δεν μπορεί να το καταλάβει… δεν ξέρει τι χάνει!

Πάντως για όλους δεν αρνούνται την πρόοδο, θα μπορέσουν να μάθουν περισσότερα για το Fat Bob 114 στο αναλυτικό τεστ (μαζί με τις μετρήσεις επιδόσεων) που θα δημοσιευτεί στο επόμενο τεύχος του ΜΟΤΟ.

Aprilia RS660 [VIDEO by MOTO] – «Η μεσαία με τις μεγάλες δυνατότητες»

Παρουσίαση του νέου RS660!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/12/2020

Το πρώτο μας ραντεβού με το ολοκαίνουριο Aprilia RS 660 ήταν μερικά χιλιόμετρα έξω από την Βενετία και το περιμέναμε με ιδιαίτερη ανυπομονησία, παρά το γεγονός πως η κατηγορία των μεσαίων supersport δεν βρίσκεται στην κορυφή της εμπορικής… “δημοτικότητας” τα τελευταία χρόνια.

Όμως αυτή η νέα ιταλική μοτοσυκλέτα δεν είναι απλώς ένα καινούριο μοντέλο σε μια περιθωριακή εμπορικά κατηγορία, αλλά αποτελεί τη νέα τεχνολογική βάση μιας ολόκληρης σειράς μοντέλων για την Aprilia.

Διαβάστε επίσης: Πρώτη δοκιμή Aprilia RS660 - Το downsizing όπως πρέπει να είναι

Δεν φέρνει τίποτα από το παρελθόν, αντιθέτως, προαναγγέλλει το μέλλον. Ακόμα και ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας του που ξεκίνησε τη ζωή τους ως “μισός” V4, στην πορεία της εξέλιξής του άλλαξε δραματικά, αποκτώντας τεχνολογίες που θα δούμε αργότερα στις μεγάλες superbike της Aprilia!

Είναι μια πολύ σημαντική μοτοσυκλέτα, όχι μόνο γιατί φέρνει στη μεσαία κατηγορία κυβισμού την τελευταία λέξη της τεχνολογίας που έως τώρα έβρισκες στις απλησίαστα ακριβές μοτοσυκλέτες, αλλά γιατί ταυτόχρονα επαναφέρει την Aprilia σε ένα κοινό που είχε παραμελήσει τα τελευταία χρόνια.

Μέσα σε όλα αυτά, οι Ιταλοί ισχυρίζονται πως δεν είναι μια ακραία supersport αλλά μια σπορ μοτοσυκλέτα που μπορεί να προσαρμοστεί σε κάθε τομέα της πραγματικής καθημερινής ζωής.

Πολλές οι υποσχέσεις και φυσικά πολλά τα ερωτήματα που έπρεπε να απαντηθούν εκείνη την ημέρα στα ιταλικά βουνά και χρειαστήκαμε 11 σελίδες στο τεύχος 612 του ΜΟΤΟ για να μπορέσουμε να καλύψουμε κάθε τομέα. Και είμαστε σίγουροι πως θα έχουμε ακόμα περισσότερα να πούμε μετά το πολυήμερο τεστ που θα κάνουμε επί ελληνικού εδάφους. Έως τότε, μπορείτε να πάρετε μια πρώτη γεύση με ήχο και εικόνα στο video που ετοιμάσαμε από την αποστολή στην Ιταλία.

 

Δείτε το VIDEO του MOTO: