Ducati - Οι τιμές των μοντέλών του 2025 στην Ελλάδα

Ανακοινώθηκε ο νέος τιμοκατάλογος της εταιρείας του Borgo Panigale - Περιλαμβάνει όλα τα νέα Panigale, Streetfighter, Multistrada, κ.α.
Ducati Multistrada V2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/1/2025

H Kosmocar A.E., επίσημη αντιπροσωπεία της Ducati στην Ελλάδα, ανακοινώνει τον νέο τιμοκατάλογο των μοντέλων του Borgo Panigale ση χώρα μας, που ισχύει από 10/1/2025.

Στις τιμές συμπεριλαμβάνονται και τα νέα μοντέλα του 25, όπως τα Multistrada V4 & V2, τα Panigale V4 & V2 και τα Streetfighter V4 & V2.

Το ολοκαίνουργιο Multistrada V2 με τον νέο κινητήρα των 890 κ.εκ. και των 115,6 hp ξεκινά από τα 17.300 ευρώ, και φτάνει μέχρι τα 21.100 στην έκδοση V2 S Travel - Storm Green.

Η Adventure γκάμα των Ιταλών συνεχίζει να έχει ως ναυαρχίδα το μεγάλο Multistrada V4 των 1.158 κ.εκ. και των 170 hp, με το μοντέλο 2025 να ξεκινά από τα 22.800 ευρώ και να φτάνει τα 32.000 ευρώ στην έκδοση V4 S Adventure Travel & Radar, Spoked Wheels - Arctic White.

Στη γκάμα του μεγάλου Multistrada V4 δεν ξεχνάμε και την πλέον σπορ έκδοση Multistrada V4 RS στα 43.800 ευρώ, αλλά και τις εκδόσεις Multistrada V4 Rally που ξεκινούν από τα 31.400 ευρώ και φτάνουν τα 35.400 ευρώ.

Ducati - Τιμοκατάλογος 2025

Ετικέτες

Moto Guzzi Stelvio και V85TT: Απάντηση στην έλλειψη V2 – Νέο VIDEO ΜΟΤΟ!

Παρουσίαση των νέων μοντέλων της Moto Guzzi!
Moto Guzzi Stelvio και V85TT: Απάντηση στην έλλειψη V2 – Νέο VIDEO ΜΟΤΟ!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/3/2024

Οδηγήσαμε στην Ισπανία τα νέα Stelvio και V85TT που σε μία κατηγορία που έχει γεμίσει με δικύλινδρα εν σειρά, κρατούν όχι μόνο τους κυλίνδρους έξω – και ψηλά- αλλά και το Made in Italy! Βασισμένο στο V100 Mandelo, μία από τις σημαντικότερες μοτοσυκλέτες σε ολόκληρη την μακρά ιστορία της Moto Guzzi καθώς σηματοδοτεί την έναρξη μίας τελείως νέας περιόδου, το Stelvio κρατά με το παρελθόν μόνο το όνομα και τίποτα άλλο!

Εγκάρσια τοποθετημένος υγρόψυκτος V2 κινητήρας 90 μοιρών και 1.042 κ. εκ. απόδοσης 115 ίππων με ροπή 10,7 kgm, έχει κάποιες μικρές αλλαγές συγκριτικά με το Mandelo, ώστε να ταιριάζει στην τουριστική χρήση. Η κλιμάκωση του 6ταχυτου κιβωτίου επιτρέπει στον χρήστη να πετύχει μια κατανάλωση της τάξης των 5.1 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα ενώ ταυτόχρονα κάνει το ταξίδι άνετο και απολαυστικό.

Το V85TT εκσυγχρονίζεται σε όλους τους τομείς και συγκεκριμένα ο εγκάρσιος V2 με τον διαμήκη στρόφαλο είναι πλέον Euro 5+ προδιαγραφών και ταυτόχρονα αύξησε την ροπή και την ιπποδύναμή του. Για να επιτευχθεί αυτό, ο εκκεντροφόρος απέκτησε σύστημα μεταβλητού χρονισμού, ώστε το βύθισμα και η διάρκεια του Overlap των βαλβίδων να μεταβάλλεται αναλόγως το φάσμα των στροφών. Η ροπή έχει φτάσει στα 8,66kg/m στις 5.100 στροφές με το 90% της ροπής να εμφανίζεται από τις μόλις 3.000 στροφές. Ο προηγούμενος κινητήρας είχε 8,36kg/m στις 5.000 στροφές. Αντίστοιχα η ιπποδύναμη έφτασε στους 80 ίππους στις 7.750 στροφές, από 75 ίππους στις 7.500 στροφές. Ο αναβαθμισμένος κινητήρας έχει πλέον και knock-sensor, απαραίτητο συστατικό για μία μοτοσυκλέτα που θα ταξιδέψει εκεί που τα οκτάνια αποδημούν.

Πάμε να δούμε τις νέες προτάσεις της Moto Guzzi, από την σέλα τους, στο νέο VIDEO του MOTO: