Yamax Z400: Μαϊμού, αλλά δεν τρώει μπανάνες [video]

Πρώτα φεύγει η ψυχή και μετά το χούι
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/10/2020

Κι ενώ οι μεγάλες κινέζικες εταιρείες έχουν μπει πλέον στο πνεύμα των σοβαρών κατασκευαστών διαθέτοντας δικά τους τμήματα σχεδιασμού και φτιάχνουν πλέον τους δικούς τους κινητήρες (έστω και με συνεργασίες άλλων ευρωπαϊκών εταιρειών) εξακολουθούν να υπάρχουν δεκάδες μικρότερες εταιρείες που συνεχίζουν τον χαβά της ξεδιάντροπης αντιγραφής σε σημείο που βάζεις αυθόρμητα τα γέλια! Τουλάχιστον αυτό κάναμε εμείς βλέποντας το νέο Yamax AZ400. Η εταιρεία ισχυρίζεται πως έχει έδρα το Μαρόκο (!) και ιδρύθηκε το 2016. Τώρα από πού θέλετε να ξεκινήσουμε; Από το όνομα της εταιρείας; Από το όνομα του μοντέλου ή από την εμφάνισή του; Βασικά απορούμε γιατί δεν έγραψαν κατευθείαν Kawasaki Z1000 (έστω κι αν είναι δικύλινδρο) να τελειώνουμε. Έτσι κι αλλιώς αν υπάρχει δικαστήριο πνευματικών δικαιωμάτων στο Μαρόκο (γελάμε ξανά….) αρκεί αυτή η φωτογραφία για να ζητήσουν αποζημίωση και η Kawasaki και η Yamaha.  

Η όλη φάση μας θυμίζει τους τσιγκάνους που έβαζαν σήματα της Mercedes στα Datsun… Προφανώς κάποιοι τα αγοράζουν, όπως κάποιοι αγοράζουν τα υπόλοιπα μαϊμού προϊόντα, όμως εδώ δεν μιλάμε για 30-40€ που κάνει ένα ζευγάρι μούφα παπούτσια της Prada (ή μάλλον Praba) αλλά για αρκετά χρήματα που κάποιοι δουλεύουν σκληρά για να αποκτήσουν στις αναπτυσσόμενες χώρες. Όποιος πάντως ονειρεύεται να αποκτήσει ένα Yamax Z400 με την εγγυημένη ποιότητα κατασκευής του Μαρόκου (αν κατασκευάζεται εκεί, διότι για βαθιά Κίνα μας μυρίζει) τότε ας δει το αναλυτικό video με την περιγραφή των τεχνικών χαρακτηριστικών του και του εξοπλισμού του. Εκτός κι αν τα 27 άλογα και τα 155km/h τελικής σας ακούγονται λίγα…

Δείτε εδώ το βίντεο της παρουσίασή του

EICMA 2024: Keeway TerraFina 350i - Με GT προσανατολισμό και ADV στοιχεία

Εντυπωσιακοί LED προβολείς και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού - Ουσιαστικά πρόκειται για rebadged Dayang Vorei ADV 350
Keeway Terrafina 350
Από το

motomag

18/11/2024

Στα πλαίσια της Έκθεσης EICMA παρουσιάστηκε το νεό Keeway TerraFina 350i (που ουσιαστικά αποτελεί rebadged Dayang Vorei Adv 350) που ξεχώρισε με τον GT χαρακτήρα του, με υψηλό επίπεδο εξοπλισμού και μεγάλο ρεζερβουάρ, προσφέροντας λειτουργικότητα σε καθημερινό επίπεδο και άνεση σε μεγαλύτερες χιλιομετρικές αποστάσεις.

Το νέο TerraFina 350i, είναι ένα Grand Touring σκούτερ μεσαίου κυβισμού που εφοδιάζεται με έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο, τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα 333 κ.εκ. αποδίδοντας 26,82 ίππους στις 7.500σ.α.λ. και 2,90 kgm στις 6.000σ.α.λ. Η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα ενώ το χαμηλό ύψος της σέλας των 755mm καθιστά το TerraFina προσβάσιμο και στα χαμηλότερα αναστήματα. 

Στο design ξεχωρίζουν τα τέσσερα τετράγωνα LED φωτιστικά σώματα μπροστά και το “ράμφος” από κάτω που του δίνει σχεδιαστικό αέρα ADV. 

Στον εξοπλισμό του Terrrafina ξεχωρίζουν μεταξύ άλλων: η τεράστια σέλα τόσο αναβάτη όσο και συνεπιβάτη, η μεγάλη ψηφιακή οθόνη οργάνων με μεγάλο όγκο πληροφορίας που περιλαμβάνει και ένδειξη πίεσης ελαστικών TPMS, το keyless σύστημα, το μεγάλο ρεζερβουάρ των 17,4 λίτρων, τα συστήματα ABS & Traction Control (με το δεύτερο να μπορεί να απενεργοποιηθεί!), τα δυο αμορτισέρ πίσω με ξεχωριστά δοχεία αερίου και διαδρομή 107 mm,  η θύρα φόρτισης USB, η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, οι ρυθμιζόμενες μανέτες, η σχάρα και οι χειρολαβές συνεπιβάτη, τα ελαστικά με On-Off χάραξη, κ.α.

Οι ζάντες έχουν διαστάσεις 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω, το συμβατικό πιρούνι διαδρομής 120 mm έχει φυσούνες σε ADV στιλ, και στα φρένα συναντάμε μια διπίστονη δαγκάνα εμπρός με δίσκο των 276mm και μια μονοπίστονη πίσω με δίσκο 240mm. Το βάρος του scooter ανακοινώνεται στα 208 κιλά και η τελική του ταχύτητα στα 125 χλμ/ώρα -πιστεύουμε γίνεται αναφορά σε κιλά με υγρά και πραγματικά χιλιόμετρα.

Οι αποθηκευτικοί χώροι περιλαμβάνουν τον κάδο κάτω από τη σέλα και δυο ντουλαπάκια στο εσωτερικό της ποδιάς.
Το TerraFina 350i θα είναι διαθέσιμο σε όλον τον κόσμο μέσα στο 2025.
 

Ετικέτες