Νέο Triumph Trident Concept [VIDEO]

Tρικύλινδρη επίθεση στον δικύλινδρο ανταγωνισμό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/8/2020

Η Triumph είχε εδώ και πάρα πολλά χρόνια ηγετική θέση στην κατηγορία των σπορ γυμνών μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού με το χαρισματικό Street Triple, που με τα χρόνια μεγάλωσε σε κυβισμό και απέκτησε διάφορες εκδόσεις με ιπποδυνάμεις και τιμές που ξεκινούν από την A2 κατηγορία και φτάνουν πολύ κοντά στα μεγάλα streetfighter. Όμως ο ανταγωνισμός έχει αρχίσει να γίνεται πολύ σκληρός τα τελευταία χρόνια σε όλες τις κατηγορίες των μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλετών και η Triumph δεν είχε ένα μοντέλο που να απευθύνεται σε όσους θέλουν περισσότερη άνεση στην καθημερινή χρήση από εκείνη που μπορεί να προσφέρει το σπορ Street Triple με την ξεκάθαρα streetfighter επιθετική σχεδίασή του.

Αυτό το κενό έρχεται να καλύψει η επαναφορά του ονόματος Trident σε ένα Concept που παρουσίασε επίσημα η Triumph στους Βρετανούς δημοσιογράφους. Ο τρικύλινδρος κινητήρας θα έχει τουλάχιστον δύο εκδόσεις ιπποδυνάμεων ώστε να μπορεί να το οδηγήσουν και αναβάτες με δίπλωμα A2. Η Triumph δεν θέλει να αποκαλύψει ούτε τον κυβισμό, ούτε φυσικά και τα στοιχεία απόδοσης του κινητήρα. Εκείνο που είπαν είναι πως ο περιορισμός της ιπποδύναμης θα γίνεται μόνο ηλεκτρονικά, ώστε με την απλή αλλαγή λογισμικού της ECU στην Α2 έκδοση να γίνεται full-power χωρίς να χρειάζεται καμία μετατροπή στα μηχανικά μέρη. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για την αξία μεταπώλησης της μοτοσυκλέτας.

Βέβαια και η full power εκδόσεις δεν θα έχουν χαρακτήρα streetfighter, αλλά θα είναι ρυθμισμένες για ροπή και δύναμη στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Έτσι κι αλλιώς όμως θα έχει κορυφαίας τεχνολογίας ηλεκτρονικά (σύμφωνα με την Triumph), με riding modes για την τροφοδοσία, traction control κ.τ.λ. Το μεγάλο θέμα όμως θα είναι η τιμή του. Διότι οι βρετανοί δημοσιογράφοι λένε πως θα είναι αντίστοιχη των δικύλινδρων Yamaha MT-07 και Kawasaki Z 650. Αν όντως συμβεί αυτό, τότε η απουσία ρυθμίσεων από τις αναρτήσεις και τα συμβατικά φρένα δεν θα μας ενοχλήσουν καθόλου!

EICMA 2024: Keeway TerraFina 350i - Με GT προσανατολισμό και ADV στοιχεία

Εντυπωσιακοί LED προβολείς και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού - Ουσιαστικά πρόκειται για rebadged Dayang Vorei ADV 350
Keeway Terrafina 350
Από το

motomag

18/11/2024

Στα πλαίσια της Έκθεσης EICMA παρουσιάστηκε το νεό Keeway TerraFina 350i (που ουσιαστικά αποτελεί rebadged Dayang Vorei Adv 350) που ξεχώρισε με τον GT χαρακτήρα του, με υψηλό επίπεδο εξοπλισμού και μεγάλο ρεζερβουάρ, προσφέροντας λειτουργικότητα σε καθημερινό επίπεδο και άνεση σε μεγαλύτερες χιλιομετρικές αποστάσεις.

Το νέο TerraFina 350i, είναι ένα Grand Touring σκούτερ μεσαίου κυβισμού που εφοδιάζεται με έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο, τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα 333 κ.εκ. αποδίδοντας 26,82 ίππους στις 7.500σ.α.λ. και 2,90 kgm στις 6.000σ.α.λ. Η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα ενώ το χαμηλό ύψος της σέλας των 755mm καθιστά το TerraFina προσβάσιμο και στα χαμηλότερα αναστήματα. 

Στο design ξεχωρίζουν τα τέσσερα τετράγωνα LED φωτιστικά σώματα μπροστά και το “ράμφος” από κάτω που του δίνει σχεδιαστικό αέρα ADV. 

Στον εξοπλισμό του Terrrafina ξεχωρίζουν μεταξύ άλλων: η τεράστια σέλα τόσο αναβάτη όσο και συνεπιβάτη, η μεγάλη ψηφιακή οθόνη οργάνων με μεγάλο όγκο πληροφορίας που περιλαμβάνει και ένδειξη πίεσης ελαστικών TPMS, το keyless σύστημα, το μεγάλο ρεζερβουάρ των 17,4 λίτρων, τα συστήματα ABS & Traction Control (με το δεύτερο να μπορεί να απενεργοποιηθεί!), τα δυο αμορτισέρ πίσω με ξεχωριστά δοχεία αερίου και διαδρομή 107 mm,  η θύρα φόρτισης USB, η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, οι ρυθμιζόμενες μανέτες, η σχάρα και οι χειρολαβές συνεπιβάτη, τα ελαστικά με On-Off χάραξη, κ.α.

Οι ζάντες έχουν διαστάσεις 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω, το συμβατικό πιρούνι διαδρομής 120 mm έχει φυσούνες σε ADV στιλ, και στα φρένα συναντάμε μια διπίστονη δαγκάνα εμπρός με δίσκο των 276mm και μια μονοπίστονη πίσω με δίσκο 240mm. Το βάρος του scooter ανακοινώνεται στα 208 κιλά και η τελική του ταχύτητα στα 125 χλμ/ώρα -πιστεύουμε γίνεται αναφορά σε κιλά με υγρά και πραγματικά χιλιόμετρα.

Οι αποθηκευτικοί χώροι περιλαμβάνουν τον κάδο κάτω από τη σέλα και δυο ντουλαπάκια στο εσωτερικό της ποδιάς.
Το TerraFina 350i θα είναι διαθέσιμο σε όλον τον κόσμο μέσα στο 2025.
 

Ετικέτες