Νέο Honda CB 350: Η έκπληξη από την Ινδία

Αυτό μάλιστα, είναι γνήσιο CB

Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/9/2020

Μια μεγάλη έκπληξη μας περίμενε σήμερα, καθώς η Honda παρουσίασε ένα πανέμορφο αερόψυκτο μονοκύλινδρο CB 350 στην Ινδική αγορά. Παρά το γεγονός πως είχε προηγηθεί ένα teaser video με την προαναγγελία της άφιξης, εν τούτοις όλοι πίστευαν πως απλά πρόκειται για την εισαγωγή του Rebel 300 στην τοπική αγορά και τίποτα περισσότερο. Μάλιστα επειδή στο video ακουγόταν ένας βαρύς μονοκύλινδρος ήχος, δεν έλειψαν και τα ειρωνικά σχόλια σχετικά με το ηχητικό εφέ της εξάτμισης του Rebel 300. Όμως όλοι πέσαμε έξω, καθώς το CB 350 είναι όντως μια retro μοτοσυκλέτα, με έναν εντελώς καινούριο κινητήρα.

Θυμίζουμε πως οι προδιαγραφές BS6 της Ινδίας είναι πλέον ίδιες με τις Euro 5 της Ε.Ε. οπότε ο δρόμος προς την Ευρώπη είναι ορθάνοιχτος για το CB 350! Όχι μόνο ως προς τις εκπομπές ρύπων και θορύβου, αλλά διαθέτει επιπλέον συνδυασμένο ABS με ένα τεράστιο δίσκο 310mm εμπρός. Γενικά ο εξοπλισμός του είναι εντυπωσιακός, διότι πέρα από τα LED φώτα, έχει επιπλέον ρυθμιζόμενο Traction Control (!) το οποίο η Honda αποκαλεί Honda Selectable Torque Control (HSTC), και σύστημα πολυμέσων (!) όπου μέσω Bluetooth μπορείς να ελέγχεις το smartphone σου. Η ιπποδύναμη του κινητήρα είναι 20,8 ίπποι στις 5.500 στροφές, που ακούγονται υπερβολικά λίγοι σε σχέση με τους 26 και 28 ίππους που έβγαζαν τα μονοκύλινδρα αερόψυκτα των 250 κυβικών της Honda τη δεκαετία του ’80, όμως στόχος εδώ είναι η ροπή στις πολύ χαμηλές στροφές και η αίσθηση πως οδηγάς μια μοτοσυκλέτα με περισσότερα κυβικά όταν βολτάρεις. Άλλωστε ο άμεσος ανταγωνιστής του στην Ινδία είναι το κορυφαίο σε πωλήσεις Royal Enfield 350/500 και η Honda θέλει το CB 350 να έχει αυτή την παλιομοδίτικη, αλλά ταυτόχρονα απολαυστική αίσθηση ενός αργόστροφου κινητήρα με μεγάλη διαδρομή εμβόλου. Αυτό φαίνεται και από το γεγονός πως η μέγιστη ροπή των 3,2kg/m έρχεται μόλις στις 3.000 στροφές και πως το κιβώτιο ταχυτήτων έχει μόνο 5 σχέσεις που απλώνουν τη ροπή του κινητήρα.

https://bit.ly/badilikia25

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: Morbidelli T352X - Κομψό δικύλινδρο μικρό Crossover [VIDEO]

Με τροχούς 19 και 17 ιντσών, ABS & TCS, και έγχρωμη TFT οθόνη σε μορφή Roadbook

Από το

motomag

14/11/2024

Η Morbidelli παρουσίασε στην Έκθεση EICMA το μικρό Adventure T352X, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 349,2 κ.εκ απόδοσης 40,9 hp, και με πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού. Παρόλο τώρα που δείχνει αρκούντως "πολεμικό" σε On-Off εμφάνιση -δείτε ελαστικά, ποδιά, χούφτες, κ.α.-, οι μικρές διαδρομές των αναρτήσεων του το κατατάσσουν στα ψηλά Crossover μοντέλα μικρού / μικρομεσαίου κυβισμού.

Το T352X αποτελεί τον μικρό αδερφό του T502X. Διαθέτει τετράχρονο, υγρόψυκτο, 8βαάλβιδο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 349,2 κ.εκ με ηλεκτρονικό ψεκασμό, αποδίδει 40.9 ίππους (μόλις 6 λιγότερους από το T502X) στις 8.500σ.α.λ. με ροπή 3,21 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, ενώ διαθέτει 6τάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.

Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε μπροστά ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41mm και διαδρομής 160mm, ενώ πίσω φοράει monoshock ανάρτηση με ρύθμιση προφόρτισης και ανάλογη διαδρομή.

Στα φρένα μπροστά βρίσκουμε έναν δίσκο τύπου μαργαρίτα των 300mm με τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω έχουμε έναν ακόμη δίσκο στα 240mm με μονοπίστονη δαγκάνα. Το δικάναλο ABS είναι της Bosch και μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και Traction Control που επίσης μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Οι τροχοί των 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω είναι ακτινωτοί με Tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli STR, διαστάσεων 110/80 και 150/60. Το ύψος σέλας είναι στα 820mm, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 18 λίτρων. Το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών ανακοινώνεται στα 180 κιλά.

Εντυπωσιακή είναι η κάθετα τοποθετημένη έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών που θέλει να θυμίζει Roadbook βγαλμένο από τους αγώνες Rally. Η οθόνη διαθέτει συνδεσιμότητα πολυμέσων με το σύστημα Morbidelli Connect και προβολή πλοήγησης. Στις ενδείξεις της περιλαμβάνονται η πίεση ελαστικών, τα επιλέξιμα Riding modes, στροφόμετρο, ταχύμετρο, θερμοκρασία περιβάλλοντος, ολικός-μερικός χιλιομετρητής, ρολόι στάθμη καυσίμου, κ.α.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και θύρα USB που βρίσκεται κάτω από την οθόνη, φωτιζόμενοι διακόπτες, χούφτες στο τιμόνι, μικρή αλουμινένια ποδιά, προστατευτικό ψυγείου, ρυθμιζόμενη ζελατίνα καθ’ ύψος, προστατευτικά πλαϊνά κάγκελα, LED φωτιστικά σώματα, ενσωματωμένες χειρολαβές με σχάρα και αφαιρούμενα λάστιχα στα μαρσπιε του αναβάτη.