KTM 990 Duke 2023: Με εντελώς νέο πλαίσιο

Βγήκε στους δρόμους για τις τελικές δοκιμές
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/4/2022

Ο φακός των “κατάσκοπων” φωτογράφων έπιασε στα πράσα το ολοκαίνουριο KTM 990 Duke να κάνει τις πρώτες του δοκιμές στους δρόμους της Αυστρίας. Ο νέος “μεσαίος” Δούκας, όχι μόνο θα έχει κυβισμό κοντά στα χίλια κυβικά, αλλά όπως εύκολα μπορούμε να καταλάβουμε από τις φωτογραφίες, θα έχει και εντελώς νέο πλαίσιο, με το ρεζερβουάρ να έχει μετακομίσει μέσα στο υποπλαίσιο.

Ο κινητήρας παραμένει ενεργό τμήμα του πλαισίου, όμως η ανάγκη να ακόμα μεγαλύτερο φιλτροκούτι, οδήγησε τους σχεδιαστές της ΚΤΜ στη λύση του ενιαίου συνθετικού υποπλαισίου που ταυτόχρονα είναι και δοχείο καυσίμου, όπως είχαν κάνει και με τα μονοκύλινδρα 690 enduro/supermoto.

Ενδιαφέρον έχει και ο σχεδιασμός των φώτων (αν παραμείνει ίδιος στο μοντέλο παραγωγής) με τους δύο κάθετα τοποθετημένους στρογγυλούς προβολείς, που θυμίζει έντονα τα 640/690 Duke.

Πηγή/φωτό: Cycle World

 

EICMA 2024: LiveWire και KYMCO ετοιμάζουν ηλεκτρικό Maxi-Scooter

Αναμένεται να εμφανιστεί το πρώτο εξάμηνο του 2026
KYMCO και LIVEWIRE - Συμμαχία για ηλεκτρικό Maxi-Scooter
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2024

Η εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών LiveWire που αποτελεί θυγατρική της Harley-Davidson, ετοιμάζεται να επεκταθεί και στα Maxi e-scooter, με τη βοήθεια της στρατηγικής συνεργάτιδας KYMCO.

Τον Δεκέμβριο του 2021 η KYMCO είχε ανακοινώσει πως θα αγόραζε άμεσα το 4% της Livewire, πληρώνοντας το αντίτιμο των 100 εκατομμυρίων δολαρίων, θέλοντας να ενισχύσει μέσω της συνεργασίας αυτής την τεχνογνωσία της στα ηλεκτρικά δίκυκλα. Πράγματι η συμφωνία έκλεισε, αλλά μέχρι σήμερα οι δυο εταιρείες δεν είχαν προχωρήσει στην παρουσίαση κάποιου ηλεκτρικού δικύκλου.

Τώρα, στην EICMA 2024, η KYMCO ανακοίνωσε νέα συμφωνία με τη Livewire, για να επεκτείνει την γκάμα της δεύτερης με το πρώτο ηλεκτρικό Maxi-Scooter της Livewire. Για την ώρα δεν ανακοινώθηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του scooter, ενώ στο Μιλάνο οι δυο εταιρείες μας έδειξαν φωτογραφίες από δυο προτάσεις για το project, μια σε Adventure ύφος και μια σε πιο συμβατικό στιλ. Ως πρώτη παρατήρηση εδώ, να πούμε πως τα δυο scooter δείχνουν να έχουν σχεδιαστεί αρκετά βιαστικά, θέλοντας νας μας δώσουν μια πρώτη βασική ιδέα για το πώς περίπου σχεδιάζουν οι δυο εταιρείες να κινηθούν στην τελική υλοποίηση του Maxi-Scooter τους. Νωρίς είναι ακόμα όμως, και τους δίνουμε την απαραίητητη περίοδο χάριτος για να βελτιώσουν το design του νέου οχήματός τους, που μπροστά στο BMW CE04 δείχνει ελαφρώς παλαιολιθικό.

Αμφότερες οι προτάσεις χρησιμοποιούν τον ηλεκτρικό κινητήρα S2 Arrow που έχουμε δει μέχρι τώρα σε μοτοσυκλέτες της Livewire όπως το S2 Del Mar, ενώ η KYMCO θέλει να βάλει τον ίδιο κινητήρα στην δική της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα RevoNEX που εδώ και χρόνια την πηγαινοφέρνει στα σαλόνια μοτοσυκλέτας, χωρίς όμως να την έχει φτάσει ακόμα σε μορφή παραγωγής.

Ετικέτες