GASGAS EC 300 GP - Η πρώτη ειδική έκδοση enduro στην ιστορία των Ισπανών [Video]

Αφιερωμένη στους πρωταθλητές της GASGAS - Με γραφικά από τα 90s και έξτρα ποιοτικά περιφερειακά
GASGAS EC 300 GP 2025
Από το

motomag

24/9/2024

Η GASGAS προσθέτει στην γκάμα της για το 2025 την enduro EC 300 GP, την πρώτη ειδική έκδοση μοτοσυκλέτας στην ιστορία της, ως φόρο τιμής στους Παγκόσμιους Πρωταθλητές που έχουν αγωνιστεί για αυτήν.

Για τη δημιουργία της πρώτης ειδικής έκδοσης στην ιστορία της η GASGAS πήρε το EC 300 και του πρόσθεσε μερικά ανώτερης ποιότητας τεχνικά περιφερειακά ενισχύοντας την απόδοση, την προστασία και την συνολική εικόνα της μοτοσυκλέτας.

GASGAS EC 300 GP 2025

Το έντονο κόκκινο χρώμα και τα νέα γραφικά στοιχεία σε μαύρο, κόκκινο και κίτρινο είναι αυτά που κάνουν το EC 300 GP να ξεχωρίζει πραγματικά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα. Η έμπνευση για τη δημιουργία τους προέρχεται από τη μοτοσυκλέτα των 125 κ.εκ που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα για την GASGAS το 1994 με αναβάτη τον Paul Edmondson, πριν από 30 χρόνια. Στιλιστικά την εικόνα συμπληρώνουν οι τροχοί, με τα στεφάνια και τις ακτίνες να είναι βαμμένα μαύρα, ενώ μαύρο είναι και το πλαίσιο.

GASGAS EC 300 GP 2025

Το EC 300 GP διαχωρίζει τη θέση του και εξοπλιστικά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα με την GASGAS να έχει τοποθετήσει νέο τιμόνι της NEKEN σε μαύρο χρώμα και πάνω σε αυτό διακόπτη που δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να επιλέξει μεταξύ δύο διαφορετικών χαρτογραφήσεων για τον κινητήρα, ανάλογα με τις συνθήκες. Έχει τοποθετήσει και προστατευτικές χούφτες επίσης σε μαύρο χρώμα.

Σημαντική είναι η προσθήκη ανεμιστήρα στο ψυγείο ώστε να διατηρείται ακόμη πιο σταθερή η απόδοση του μοτέρ σε ακραίες συνθήκες, ενώ μια μαύρη ποδιά προστατεύει πλαίσιο και κινητήρα. 

GASGAS EC 300 GP 2025

Στην μετάδοση πίσω έχει τοποθετηθεί γρανάζι SUPERSPROX Stealth, πιο ανθεκτικό από το στάνταρ και με το κόκκινο ανοδιωμένο κέντρο του προσθέτει και έξτρα πόντους στο look του EC 300 GP, ενώ και το πίσω δισκόφρενο έχει αλλαχτεί με κυματιστό και είναι πλέον ασορτί με το μπροστινό. Μπροστά η GASGAS έχει τοποθετήσει άξονα ταχείας απασφάλισης τροχού με κόκκινο ανοδιωμένο μοχλό, ενώ για ελαστικά επιλέχθηκαν τα Metzeler 6 Days Extreme.

GASGAS EC 300 GP 2025

Οι αλλαγές στο EC 300 GP συγκεντρωτικά

  • Γραφικά: Εμπνευσμένα από το GASGAS που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro του 1994
  • Πλαίσιο: Μαύρο ατσάλινο σωληνωτό
  • Σέλα: Σε χρώματα Μαύρου και κόκκινου
  • Τιμόνι: Μαύρο NEKEN
  • Προστατευτικές χούφτες
  • Μοχλός ταχείας απασφάλισης μπροστινού άξονα τροχού
  • Δισκόπλακες σε σχήμα μαργαρίτας
  • Καλώδιο ασφαλείας του πεντάλ πίσω φρένου – Η άκρη του πεντάλ συνδέεται με το πλαίσιο με σύρμα για να προστατεύει το πεντάλ από τυχόν ζημιά πρόσκρουσης.
  • Κόκκινο πίσω γρανάζι SUPERSPROX stealth
  • Μαύρη ποδιά προστασίας πλαισίου και κινητήρα
  • Διακόπτης επιλογής των 2 χαρτών
  • Ανεμιστήρας ψυγείου
  • Μαύρες ζάντες
  • Ελαστικά METZELER 6 Days Extreme

Δείτε και το σχετικό με τη δημιουργία του EC 300 GP video που δημοσίευσε η GASGAS στο κανάλι της στο Youtube

Jawa 42 FJ 350 2025 - Η απάντηση της Mahindra & Mahindra στην ανάπτυξη των μικρών roadster [Videos]

Με roadster εμφάνιση και υγρόψυκτο κινητήρα 29 ίππων
Jawa 42 FJ 350 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/9/2024

Η Jawa Yezdi παρουσίασε τη νέα 42 FJ ενισχύοντας την γκάμα των ρετρό σχεδίασης μοτοσυκλετών της με ένα υγρόψυκτο roadster με τετράχρονο μοτέρ 334 κ.εκ.

Η Jawa 42 FJ 350 είναι η απάντηση της εταιρείας της Mahindra & Mahindra για τη ολοένα και αυξανόμενη ζήτηση στην ινδική αγορά για ρετρό roadster με σύγχρονα χαρακτηριστικά και προσιτή για τα ευρωπαϊκά δεδομένα τιμή -εκεί θεωρείται premium. Μια τάση που αυτή τη στιγμή εκμεταλλεύεται με τον καλύτερο τρόπο η Royal Enfield έχοντας φυσικά επιτυχία και σε άλλα μέρη του κόσμου, ενώ στην Ινδία έχει το 90% της αγοράς.

Η μοτοσυκλέτα έρχεται να επεκτείνει τη σειρά "42" της Jawa και φέρει υγρόψυκτο μονοκύλινδρο μοτέρ 334 κ.εκ. με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερεις βαλβίδες με την απόδοσή του να φτάνει τους 29,17 ίππους -ελαφρώς υψηλότερη από τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς- και τα τρία (3) χιλιογραμμόμετρα ροπής. 

Jawa 42 FJ 350

Οι διαστάσεις του κυλίνδρου είναι υπερτετράγωνες, με 81 χλστ. διάμετρο και 65 διαδρομή, οι εξατμίσεις είναι δύο, το κιβώτιο είναι εξατάχυτο και ο μονόδρομος συμπλέκτης φέρει υποβοήθηση στη μανέτα για ακόμη υψηλότερα επίπεδα φιλικότητας στην καθημερινή χρήση. Τόσο το εξάρι κιβώτιο όσο και ο συμπλέκτης αποτελούν πρωτιές στην κατηγορία που ανήκει η μοτοσυκλέτα, στην Ινδία, σύμφωνα με τον κατασκευαστή της.

Το μοτέρ αναμένεται να προσφέρει επαρκείς και για τα ευρωπαϊκά δεδομένα επιδόσεις στα πλαίσια πάντα της κατηγορίας αυτής, που μπορούν να βγάλουν το Jawa 42 FJ 350 και εκτός των τειχών της πόλης τη στιγμή που το βάρος φτάνει τα 184 κιλά άδειο και το ρεζερβουάρ των 12 λίτρων φροντίζει να προσδώσει μια σχετικά ικανοποιητική αυτονομία στη μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτα.

Jawa 42 FJ 350

Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο είναι διπλής ραχοκοκαλιάς με μεταξόνιο στα 1.440 χλστ. και ύψος σέλας στα καθόλα φιλικά 790 χλστ. Το πιρούνι είναι συμβατικό με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και διαδορμή 135 χλστ., τα αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους σε πέντε θέσεις και το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.440 χλστ. Για την πέδηση φροντίζει κυρίως ο εμπρός δίσκος των 320 χλστ. με δίσκο να έχει τοποθετηθεί και στον πίσω τροχό, ενώ την εικόνα συμπληρώνει η παρουσία του ABS.

Η Jawa 42 FJ 350 θα είναι διαθέσιμη σε πέντε διαφορετικούς χρωματισμούς και η τιμή της στην Ινδία ξεκινά από τα 2.142 ευρώ και οι πρώτες παραδόσεις θα ξεκινήσουν στις αρχές Οκτωβρίου.