Έτσι θα είναι οι Honda στο μέλλον

Ηλεκτρική γυμνή μοτοσυκλέτα, στα πρότυπα του CB500F
Honda ηλεκτρική μοτοσυκλέτα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/12/2022

Σε σκίτσο για το άρμα που θα χρησιμοποιήσει η Honda στην αμερικάνικη γιορτή Rose Parade, βλέπουμε για πρώτη φορά ένα σκίτσο από μια επερχόμενη γυμνή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας.

Το Tournament of Roses Parade, γνωστό και ως Rose Parade, είναι μια ετήσια παρέλαση αρμάτων καλυμμένων με λουλούδια στη λεωφόρο Colorado στην Pasadena, που φέτος θα γίνει στις 2 Ιανουαρίου.

Η Honda είναι μεγάλος χορηγός της εκδήλωσης από το 2011, ενώ το άρμα του κύριου χορηγού θέτει το θέμα για τη διακόσμηση των αρμάτων που ακολουθούν. Στο δελτίο τύπου της για τη γιορτή του 2023 έδωσε στη δημοσιότητα ένα σκίτσο του άρματος της, στο οποίο βλέπουμε ένα αεροσκάφος Honda Jet Elite II, ένα ηλεκτρικό Prologue SUV, το υβριδικό Acura ARX-06, το πρωτότυπο Evtol, και μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

gg

Πριν λίγους μήνες η Honda παρουσίασε τα ηλεκτρικά της πλάνα, με μια ποικιλία από 10 επερχόμενα ηλεκτρικά δίκυκλα, scooter, μοτοποδήλατα και μεγαλύτερα “Fun Evs” που αναμένεται να βγουν στην παραγωγή το 2024 και το 2025. Σην ανακοίνωση εκείνη είχαμε δει και τα πρώτα σκίτσα από τις μοτοσυκλέτες και τα scooter, ενώ το “Big H” στοχεύει στην ανθρακική ουδετερότητα της μέχρι το 2050, και σε ένα όραμα για 100% πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στη Β. Αμερική μέχρι το 2040.

Παράλληλα, οι Ιάπωνες ανακοίνωσαν πως εξελίσσουν μια ολοκαίνουργια μπαταρία στερεάς κατάστασης, η οποία θα εξοπλίσει όλα τους τα νέα ηλεκτρικά δίκυκλα.

honda

Επιστρέφοντας στην επερχόμενη γιορτή των Ρόδων, στο άρμα της Honda -με τίτλο Forever Determined, ήτοι Πάντα Αποφασισμένοι / Αποφασισμένη-, βλέπουμε ένα πολύ λεπτομερέστερο και έγχρωμο σκίτσο μιας κόκκινης ηλεκτρικής γυμνής μοτοσυκλέτας σε streetfighter ύφος -θυμίζει μεταξύ άλλων και το CB500F-, με αεροδυναμικά βοηθήματα (“φτεράκια”), ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, σπορ διαρρύθμιση στις σέλες αναβάτη-συνεπιβάτη, ακτινική δαγκάνα (ή δαγκάνες, δεν φαίνεται η άλλη πλευρά) και δισκόφρενα-μαργαρίτες. Το πλαίσιο είναι κλειστό σωληνωτό, περικλείοντας μπαταρία και κινητήρα που δείχνουν να αποτελούν ενιαίο όγκο.

Για την ώρα η Honda δεν δίνει καμία πληροφορία για το δίτροχο έκθεμα του άρματος της, ενώ αναφέρεται σε αυτό απλά ως “μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Honda”.

Αξίζει να σημειωθεί πως πέρα από τη μοτοσυκλέτα -την οποία βλέπουμε για πρώτη φορά- όλα τα υπόλοιπα οχήματα στο άρμα της Honda είτε βρίσκονται στην παραγωγή, είτε εξελίσσονται για εκείνη, κι έτσι δεν πιστεύουμε πως η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι τυχαία, απλά και μόνο για να μην λείπουν τα δίκυκλα από το άρμα.

Τώρα αναμένουμε περισσότερες λεπτομέρειες για τη μοτοσυκλέτα από τη Honda, πιθανώς μάλιστα πριν την παρέλαση της 2ης Ιανουαρίου του 2023.

EICMA 2024: QJMOTOR Bobber SRV 900 V - Με V4 κινητήρα 111,5 ίππων

Ένα bobber με "καρδιά" power cruiser και βάρος 221 κιλών
QJMOTOR SRV 900 V - EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/11/2024

Ανάμεσα στις περισσότερες από 60 μοτοσυκλέτες που είχε στο περίπτερό της στο Μιλάνο η QJMOTOR ξεχώριζε το Bobber SRV 900 V που αποτελεί τη ναυαρχίδα της ευρύτατης γκάμας cruiser των Κινέζων με τον V4 κινητήρα του.

Το SRV 900 V είναι το κορυφαίο μοντέλο της σειράς SRV και το δεύτερο V4 έπειτα από το 600άρι SRV -ναι έχει και V4 600 η QJOTOR- διαχωρίζοντας τη θέση του από όλα τα υπόλοιπα εν σειρά δικύλινδρα, V2 και μονοκύλινδρα της γκάμας που ξεκινούν από τα 125 και φτάνουν έως και τα 700 κ.εκ., με ό,τι χωρητικότητα μπορείτε να φανταστείτε, άνα 50-75 κ.εκ.!

Ο V4 κινητήρας του SRV 900 V έχει χωρητικότητα 899 κ.εκ. και υπερτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρων στα 70 και 58,4 χλστ. για τη διάμετρο και τη διαδρομή αντίστοιχα. Η ισχύς βρίσκεται στους 111,5 ίππους και η ροπή στα 8,67 κιλά στις 10.000 και 8.500 σ.α.λ. αντίστοιχα. Η μοτοσυκλέτα ασπάζεται την bobber αισθητική αλλά να κλείνει το μάτι ως power cruiser, με χαμηλό βάρος για τα δεδομένα της κατηγορίας στα 221 γεμάτα κιλά. Η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα και το κιβώτιο είναι 6τάχυτο, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα μόλις 720 χλστ.

QJMOTOR SRV 900 V - EICMA 2024

Σχεδιαστικό highlight της μοτοσυκλέτας, εκτός από τον ίδιο τον κινητήρα, τα μεγάλα πλαστικά καλύμματα του ανεστραμμένου πιρουνιού που κάνει το SRV 900 V να μοιάζει σα να έχει ανάρτηση τύπου Hossack. 

Το... "Χρυσό Βατόμουρο" να πηγαίνει μάλλον άξια στην εξάτμιση, με τα δύο μεγάλα σε μέγεθος τελικά -ένα σε κάθε πλευρά- να δείχνουν χοντροκομμένα και εκτός τόπου σε σχέση με την μικρή σε μέγεθος, σπορ ουρά της μοτοσυκλέτας, με τα μεγάλα προστατευτικά της εξάτμισης να βάζουν το δικό τους λιθαράκι σε αυτό και να δίνουν έναν παραπάνω λόγο για ολική αφαίρεση. 

Τουλάχιστον, με τη σχεδίασή τους, αφήνουν τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη να τοποθετηθούν σε μία θέση που δημιουργεί πολύ "λογικές" γωνίες για τα γόνατά του.

QJMOTOR SRV 900 V - EICMA 2024

Οι χυτές ζάντες είναι στις 16 ίντσες και στα δύο άκρα και το εμπρός ελαστικό έχει διάσταση 130/90 ενώ το πίσω 180/650. Το SRV 900 V φέρει δίσκους 300 χλστ. και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων με την εικόνα του συστήματος πέδησης να ολοκληρώνεται με τον πίσω δίσκο των 260 χλστ. 

qj motor srv 900 v - v4 cruiser

Το μεταξόνιο, τέλος, βρίσκεται στα λογικά για την κατηγορία 1.580 χλστ. και σε συνδυασμό με το σχετικά χαμηλό βάρος κάνουν το SRV 900 V έναν αξιόμαχο αντίπαλο στις εκκινήσεις ακόμη και για πολύ πιο δυνατές μοτοσυκλέτες.