Can Am 2021: Με τη δύναμη των στατιστικών

Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/10/2020

Με την ευκαιρία της παρουσίασης των μοντέλων για το 2021 η Can Am έδωσε στη δημοσιότητα μερικά πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία που αφορούν το πελατολόγιό της και δείχνουν μια διαφορετική εικόνα από εκείνη που πιστεύει το ευρύ κοινό. Τα “ιδιόμορφα” τρίκυκλα με τη διαστημική εμφάνιση και τους ισχυρούς κινητήρες του group της BRP, έχουν καταφέρει να βάλουν πάνω στη σέλα τους 30.000 άτομα που δεν είχαν καβαλήσει ποτέ ξανά. Μάλιστα το σημαντικότερο στατιστικό στοιχείο είναι πως το 32% των πελατών της είναι γυναίκες, όταν στις μοτοσυκλέτες το ποσοστό αυτό πέφτει στο 20%. Ειδικά στην περίπτωση του Ryken (του πιο προσιτού και sport μοντέλου της εταιρείας) το ποσοστό των γυναικών αγγίζει το 36%. Επίσης το 54% όσων αγόρασαν Ryken δεν είχε ποτέ πριν κάτσει σε σέλα, το 72% είναι άτομα ηλικίας κάτω από 55 χρονών και το 48% είναι διαφορετικών φυλών και κοινωνικών τάξεων. Τα δύο τελευταία στοιχεία τα αναφέρει η Can Am διότι στις ΗΠΑ και τον Καναδά η Harley Davidson έχει πολύ μεγαλύτερο μέσο όρο ηλικίας πελατών και τα κοινοτικά-οικονομικά χαρακτηριστικά τους είναι μονοδιάστατα.

Η εμπορική στρατηγική της Can Am βασίζεται ξεκάθαρα στους ανθρώπους που δεν έχουν οδηγήσει ποτέ στη ζωή τους κάτι άλλο πέρα από αυτοκίνητο. Γι΄αυτό συνεργάζεται με 150 σχολές οδήγησης σε ΗΠΑ και Καναδά μέσω του προγράμματος Can-Am Rider Education Program (REP), όπου κατάφερε να κάνει 28.000 άτομα να πάρουν για πρώτη φορά δίπλωμα μοτοσυκλέτας στη ζωή τους. Ταυτόχρονα έχει επικεντρωθεί στις γυναίκες και τις μειονότητες, φέρνοντάς τους κοντά στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Όπως λέει ο πρόεδρος του Can Am Club, οι ιδιοκτήτες των “τρίκυκλων” γίνονται ολοένα και πιο αποδεκτοί στις παρέες των μοτοσυκλετιστών, μεγαλώνοντάς τες με άτομα που δεν θα είχαν βρεθεί εκεί αν δεν υπήρχαν τα Can Am. Προφανώς οι συνθήκες και η κουλτούρα των ΗΠΑ και του Καναδά διαφέρει πάρα πολύ από τη χώρα μας και γενικά την Ευρώπη (π.χ. στις περισσότερες περιοχές δεν επιτρέπεται η διέλευση αναμεσά από τα αυτοκίνητα, οπότε είτε έχεις μοτοσυκλέτα είτε τρίκυκλο, είσαι αναγκασμένος να περιμένεις στην ουρά) όμως ακόμα κι έτσι, το γενικό δίδαγμα είναι πως τα Can Am έβγαλαν στους δρόμους ανθρώπους που για πρώτη φορά στη ζωή τους είδαν την οδήγηση ως μέσω διασκέδασης και όχι ως απλή διαδικασία μετακίνησης. Διότι όπως βλέπουμε να συμβαίνει με τα αυτοκίνητα και τις νέες τεχνολογίες, ο κόσμος πλέον θέλει να μην ασχολείται με την διαδικασία της οδήγησης. Βασικά θέλει να την αποφύγει, κατατάσσοντάς τη στην κατηγορία της σωματικής κούρασης.

Για το 2021 το κορυφαία μοντέλο Spyder RT απέκτησε μόνο για φέτος την ειδική έκδοση Sea-to-Sky που είναι εμπνευσμένη από τη διαδρομή Sea to Sky μεταξύ του Vancouver και του Whistler του νομού British Columbia στον Καναδά

https://bit.ly/badilikia25

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: Morbidelli T352X - Κομψό δικύλινδρο μικρό Crossover [VIDEO]

Με τροχούς 19 και 17 ιντσών, ABS & TCS, και έγχρωμη TFT οθόνη σε μορφή Roadbook

Από το

motomag

14/11/2024

Η Morbidelli παρουσίασε στην Έκθεση EICMA το μικρό Adventure T352X, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 349,2 κ.εκ απόδοσης 40,9 hp, και με πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού. Παρόλο τώρα που δείχνει αρκούντως "πολεμικό" σε On-Off εμφάνιση -δείτε ελαστικά, ποδιά, χούφτες, κ.α.-, οι μικρές διαδρομές των αναρτήσεων του το κατατάσσουν στα ψηλά Crossover μοντέλα μικρού / μικρομεσαίου κυβισμού.

Το T352X αποτελεί τον μικρό αδερφό του T502X. Διαθέτει τετράχρονο, υγρόψυκτο, 8βαάλβιδο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 349,2 κ.εκ με ηλεκτρονικό ψεκασμό, αποδίδει 40.9 ίππους (μόλις 6 λιγότερους από το T502X) στις 8.500σ.α.λ. με ροπή 3,21 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, ενώ διαθέτει 6τάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.

Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε μπροστά ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41mm και διαδρομής 160mm, ενώ πίσω φοράει monoshock ανάρτηση με ρύθμιση προφόρτισης και ανάλογη διαδρομή.

Στα φρένα μπροστά βρίσκουμε έναν δίσκο τύπου μαργαρίτα των 300mm με τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω έχουμε έναν ακόμη δίσκο στα 240mm με μονοπίστονη δαγκάνα. Το δικάναλο ABS είναι της Bosch και μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και Traction Control που επίσης μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Οι τροχοί των 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω είναι ακτινωτοί με Tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli STR, διαστάσεων 110/80 και 150/60. Το ύψος σέλας είναι στα 820mm, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 18 λίτρων. Το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών ανακοινώνεται στα 180 κιλά.

Εντυπωσιακή είναι η κάθετα τοποθετημένη έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών που θέλει να θυμίζει Roadbook βγαλμένο από τους αγώνες Rally. Η οθόνη διαθέτει συνδεσιμότητα πολυμέσων με το σύστημα Morbidelli Connect και προβολή πλοήγησης. Στις ενδείξεις της περιλαμβάνονται η πίεση ελαστικών, τα επιλέξιμα Riding modes, στροφόμετρο, ταχύμετρο, θερμοκρασία περιβάλλοντος, ολικός-μερικός χιλιομετρητής, ρολόι στάθμη καυσίμου, κ.α.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και θύρα USB που βρίσκεται κάτω από την οθόνη, φωτιζόμενοι διακόπτες, χούφτες στο τιμόνι, μικρή αλουμινένια ποδιά, προστατευτικό ψυγείου, ρυθμιζόμενη ζελατίνα καθ’ ύψος, προστατευτικά πλαϊνά κάγκελα, LED φωτιστικά σώματα, ενσωματωμένες χειρολαβές με σχάρα και αφαιρούμενα λάστιχα στα μαρσπιε του αναβάτη.