BMW R1300GS 2023: Με ηλεκτρικά φτερά που ανοίγουν

Οι πατέντες που κατέθεσε η BMW
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/5/2022

Το νέο R1300GS της BMW βρίσκεται στο τελικό στάδιο εξέλιξης και δοκιμών και λογικά θα είναι έτοιμο να παρουσιαστεί το φθινόπωρο στην EICMA, αν έχουν λυθεί τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζουν αυτή την περίοδο όλα τα εργοστάσια με τους προμηθευτές ηλεκτρονικών. Έως τότε θα αρχίζουμε σιγά-σιγά να βλέπουμε μερικές λεπτομέρειες από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, όπως τώρα που διέρρευσαν τα σχέδια με τις πατέντες που κατέθεσαν για ένα σύστημα ηλεκτρικών πτερύγιων στο φαίρινγκ, τα οποία ανοίγουν και κλείνουν.

Ένα αντίστοιχο σύστημα έχει το νέο Moto Guzzi V100 και ελπίζουμε να το δούμε και σε άλλες μοτοσυκλέτες και scooter στο μέλλον, καθώς μπορούν να προσφέρουν προστασία ενός μεγάλου και ογκώδους φαίρινγκ όταν είναι ανοιχτά και ταυτόχρονα να τα κλείνεις και να μην σε ενοχλούν μέσα στην πόλη. 

EICMA 2024: LiveWire και KYMCO ετοιμάζουν ηλεκτρικό Maxi-Scooter

Αναμένεται να εμφανιστεί το πρώτο εξάμηνο του 2026
KYMCO και LIVEWIRE - Συμμαχία για ηλεκτρικό Maxi-Scooter
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2024

Η εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών LiveWire που αποτελεί θυγατρική της Harley-Davidson, ετοιμάζεται να επεκταθεί και στα Maxi e-scooter, με τη βοήθεια της στρατηγικής συνεργάτιδας KYMCO.

Τον Δεκέμβριο του 2021 η KYMCO είχε ανακοινώσει πως θα αγόραζε άμεσα το 4% της Livewire, πληρώνοντας το αντίτιμο των 100 εκατομμυρίων δολαρίων, θέλοντας να ενισχύσει μέσω της συνεργασίας αυτής την τεχνογνωσία της στα ηλεκτρικά δίκυκλα. Πράγματι η συμφωνία έκλεισε, αλλά μέχρι σήμερα οι δυο εταιρείες δεν είχαν προχωρήσει στην παρουσίαση κάποιου ηλεκτρικού δικύκλου.

Τώρα, στην EICMA 2024, η KYMCO ανακοίνωσε νέα συμφωνία με τη Livewire, για να επεκτείνει την γκάμα της δεύτερης με το πρώτο ηλεκτρικό Maxi-Scooter της Livewire. Για την ώρα δεν ανακοινώθηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του scooter, ενώ στο Μιλάνο οι δυο εταιρείες μας έδειξαν φωτογραφίες από δυο προτάσεις για το project, μια σε Adventure ύφος και μια σε πιο συμβατικό στιλ. Ως πρώτη παρατήρηση εδώ, να πούμε πως τα δυο scooter δείχνουν να έχουν σχεδιαστεί αρκετά βιαστικά, θέλοντας νας μας δώσουν μια πρώτη βασική ιδέα για το πώς περίπου σχεδιάζουν οι δυο εταιρείες να κινηθούν στην τελική υλοποίηση του Maxi-Scooter τους. Νωρίς είναι ακόμα όμως, και τους δίνουμε την απαραίητητη περίοδο χάριτος για να βελτιώσουν το design του νέου οχήματός τους, που μπροστά στο BMW CE04 δείχνει ελαφρώς παλαιολιθικό.

Αμφότερες οι προτάσεις χρησιμοποιούν τον ηλεκτρικό κινητήρα S2 Arrow που έχουμε δει μέχρι τώρα σε μοτοσυκλέτες της Livewire όπως το S2 Del Mar, ενώ η KYMCO θέλει να βάλει τον ίδιο κινητήρα στην δική της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα RevoNEX που εδώ και χρόνια την πηγαινοφέρνει στα σαλόνια μοτοσυκλέτας, χωρίς όμως να την έχει φτάσει ακόμα σε μορφή παραγωγής.

Ετικέτες