Triumph Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition – Αφιερωμένη στον βασιλιά της ροκ [VIDEO]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/6/2024

Η Triumph παρουσίασε την περιορισμένης έκδοσης Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition, η οποία αποτελεί έναν φόρο τιμής στον βασιλιά της Rock ‘n’ Roll Elvis Presley.

Όταν μιλάμε για τον θρύλο της μουσικής Elvis Presley, πρέπει να έχουμε στα υπόψιν μας πως υπάρχουν ιστορίες οι οποίες σχετίζονται και με την μοτοσυκλέτα. Ως εκ τούτου με την έκδοση Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition, η οποία θα παραχθεί σε 925 αριθμημένα κομμάτια, η Triumph κάνει γνωστή μία ιστορία η οποία συνέβη το 1965. Πρωταγωνιστής φυσικά είναι ο Presley και η T120 650 Bonneville που είχε αγοράσει ο φίλος του και μέλος της “Memphis Mafia” Jerry Schilling.

Ο Presley ζήτησε να κάνει μία βόλτα ενώ λίγο αργότερα αφού είχε εντυπωσιαστεί από το βρετανικό μοντέλο έδωσε εντολή στον υπεύθυνο μεταφορών του, Alan Fortis, να παραγγείλει από μία μοτοσυκλέτα για κάθε έναν που βρισκόταν μαζί του. Ο θρύλος την μουσικής απαίτησε η παράδοση να γίνει την ίδια βραδιά, με την Robertson & Sons να καταφέρνει να παραδώσει εφτά Triumph το ίδιο βράδυ. Και κάπως έτσι το συγκεκριμένο μοντέλο απέκτησε μία ιστορία την οποία αρκετοί κατασκευαστές θα ζήλευαν.

Τώρα όσον αφορά την περιορισμένης παραγωγής Triumph Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition αυτή έχει αρκετές ομοιότητες με την Bonneville του 1959. Η μοτοσυκλέτα χρωματικά συνδυάζει το κόκκινο με το ασημί ενώ σε αυτήν βρίσκουμε χρυσές και μαύρες λεπτομέρειες. Στο ρεζερβουάρ και στο δεξί καπάκι κάτω από τη σέλα υπάρχει το όνομα "ELVIS" με χρυσά γράμματα, ενώ η υπογραφή του καλλιτέχνη βρίσκεται εκτός από αυτά τα δύο μέρη και στα καβαλέτα του τιμονιού στα οποία υπάρχει ο αύξοντας αριθμός της εκάστοτε μοτοσυκλέτας που θα παραχθεί. Επιπρόσθετα στο εμπρός φτερό υπάρχει το έμβλημα του Presley “Taking Care of Business in a Flash”.

Στην καρδιά του μοντέλου συναντάμε τον δικύλινδρο Euro 5 κινητήρα των 1.200 κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 80 ίππους στις 6.550 σ.α.λ., ενώ στάνταρ είναι ηλεκτρονικά καλούδια όπως το Traction Control, το cruise control και το ride-by-wire γκάζι. Οι υποψήφιοι αγοραστές οι οποίοι θα κάνουν δική τους την Triumph Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition θα παραλάβουν μαζί με τη μοτοσυκλέτα, έναν χρυσό δίσκο της Sony μέσα σε αποκλειστική προστατευτική θήκη και πιστοποιητικό αυθεντικότητας υπογεγραμμένο από τον CEO της Triumph, Nick Bloor και την Jamie Salter, ιδρυτή-CEO της ABG, Elvis Presley Enterprises.

Οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να προχωρήσουν σε παραγγελία ΕΔΩ, με τις παραδόσεις να ξεκινούν από τον Αύγουστο του 2024.

Ετικέτες

elvis

https://bit.ly/badilikia25

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/11/2024

Ανάμεσα στις περισσότερες από 60 μοτοσυκλέτες που είχε στο περίπτερό της στο Μιλάνο η QJMOTOR ξεχώριζε το Bobber SRV 900 V που αποτελεί τη ναυαρχίδα της ευρύτατης γκάμας cruiser των Κινέζων με τον V4 κινητήρα του.

Το SRV 900 V είναι το κορυφαίο μοντέλο της σειράς SRV και το δεύτερο V4 έπειτα από το 600άρι SRV -ναι έχει και V4 600 η QJOTOR- διαχωρίζοντας τη θέση του από όλα τα υπόλοιπα εν σειρά δικύλινδρα, V2 και μονοκύλινδρα της γκάμας που ξεκινούν από τα 125 και φτάνουν έως και τα 700 κ.εκ., με ό,τι χωρητικότητα μπορείτε να φανταστείτε, άνα 50-75 κ.εκ.!

Ο V4 κινητήρας του SRV 900 V έχει χωρητικότητα 899 κ.εκ. και υπερτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρων στα 70 και 58,4 χλστ. για τη διάμετρο και τη διαδρομή αντίστοιχα. Η ισχύς βρίσκεται στους 111,5 ίππους και η ροπή στα 8,67 κιλά στις 10.000 και 8.500 σ.α.λ. αντίστοιχα. Η μοτοσυκλέτα ασπάζεται την bobber αισθητική αλλά να κλείνει το μάτι ως power cruiser, με χαμηλό βάρος για τα δεδομένα της κατηγορίας στα 221 γεμάτα κιλά. Η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα και το κιβώτιο είναι 6τάχυτο, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα μόλις 720 χλστ.

Σχεδιαστικό highlight της μοτοσυκλέτας, εκτός από τον ίδιο τον κινητήρα, τα μεγάλα πλαστικά καλύμματα του ανεστραμμένου πιρουνιού που κάνει το SRV 900 V να μοιάζει σα να έχει ανάρτηση τύπου Hossack.

Το... "Χρυσό Βατόμουρο" να πηγαίνει μάλλον άξια στην εξάτμιση, με τα δύο μεγάλα σε μέγεθος τελικά -ένα σε κάθε πλευρά- να δείχνουν χοντροκομμένα και εκτός τόπου σε σχέση με την μικρή σε μέγεθος, σπορ ουρά της μοτοσυκλέτας, με τα μεγάλα προστατευτικά της εξάτμισης να βάζουν το δικό τους λιθαράκι σε αυτό και να δίνουν έναν παραπάνω λόγο για ολική αφαίρεση.

Τουλάχιστον, με τη σχεδίασή τους, αφήνουν τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη να τοποθετηθούν σε μία θέση που δημιουργεί πολύ "λογικές" γωνίες για τα γόνατά του.

Οι χυτές ζάντες είναι στις 16 ίντσες και στα δύο άκρα και το εμπρός ελαστικό έχει διάσταση 130/90 ενώ το πίσω 180/650. Το SRV 900 V φέρει δίσκους 300 χλστ. και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων με την εικόνα του συστήματος πέδησης να ολοκληρώνεται με τον πίσω δίσκο των 260 χλστ.

qj motor srv 900 v - v4 cruiser

Το μεταξόνιο, τέλος, βρίσκεται στα λογικά για την κατηγορία 1.580 χλστ. και σε συνδυασμό με το σχετικά χαμηλό βάρος κάνουν το SRV 900 V έναν αξιόμαχο αντίπαλο στις εκκινήσεις ακόμη και για πολύ πιο δυνατές μοτοσυκλέτες.