SWM - Η γκάμα της εταιρείας στα 125cc

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

SWM - Η γκάμα της εταιρείας στα 125cc

Πέντε Α1 μικρές μοτοσυκλέτες

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2023

Η ελληνική αντιπροσωπεία της SWM, ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ, μας παρουσιάζει τη γκάμα Α1 της εταιρείας στη χώρα μας.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ:

"Η Ιταλική SWM διαθέτει μια πλούσια γκάμα μοτοσυκλετών στην κατηγορία Α1 - 125cc, με κορυφαία ποιότητα κατασκευής, τεχνολογία και εξοπλισμό.

Είναι διαθέσιμες και στη χώρα μας, σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές:

Varez 125 ABS (Naked Sports) – 3.290€ (τιμή γνωριμίας!)
RS 125R CBS (On-Off) – 3.790€
SM 125R ABS (Supermotard) – 3.890€
Ace of Spades 125 ABS (Classic) – 3.490€
Outlaw 125 ABS (Classic Scrambler) – 3.490€

Ο κινητήρας, που είναι κοινός σε όλα τα μοντέλα, είναι αποτέλεσμα της τεχνογνωσίας και εξέλιξης του Ιταλικού εργοστασίου:

4χρονος, μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος με ψεκασμό, 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, 4 βαλβίδες, κιβώτιο 6 σχέσεων και απόδοση 15 Hp (11 Kw).

Επίσης, όλα τα μοντέλα διαθέτουν ABS 2 καναλιών (εκτός του On - Off RS 125R που διαθέτει CBS), ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός με διάμετρο 41mm, ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση, LED φωτιστικά σώματα, ψηφιακό πολυόργανο με πλήρεις ενδείξεις και θύρα USB.

Όλα τα μοντέλα καλύπτονται από εργοστασιακή εγγύηση 2 χρόνων και εισάγονται στην Ελλάδα από την εταιρεία ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ.

(Οι τιμές είναι λιανικής με ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης).

ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ
Καλλιρρόης 17, 11743 Αθήνα.
Τηλ. 210-9248996, 210-2756706."

Ετικέτες

SWM

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

EICMA 2024: CFMOTO CF-X - Έρχεται το ηλεκτρικό MX με κύκλωμα 400V

Με μπαταρίες θα είναι η πρώτη motocross στην ιστορία της CFMOTO

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/11/2024

Στα 35 χρόνια από την ίδρυσή της η CFMOTO παρουσίασε στην EICMA την πρώτη motocross μοτοσικλέτα στην ιστορία της υπό τη μορφή του concept CF-X.

Το ηλεκτρικό motocross concept της CFMOTO δηλώνει τις προθέσεις της να τα βάλει και με τους παραδοσιακούς κατασκευαστές σε αυτή την κατηγορία με τα ηλεκτρικά MX να βρίσκονται γενικά ακόμη στα πρώτα στάδια της εξέλιξής τους, αναφορικά με τις μπαταρίες και τους κινητήρες τους.

Σημαντικό είναι ότι η αρχιτεκτονική του συστήματος είναι στα 400V, κάτι που δείχνει ότι οι Κινέζοι επενδύουν σοβαρά σε ένα ηλεκτρικό χωμάτινο μέλλον και ότι οι επιδόσεις που θα προσφέρει θα είναι υψηλές, όπως πολύ υψηλές θα είναι και οι επιδόσεις της μπαταρίας αναφορικά με τους χρόνους φόρτισης που αναμένονται πολύ μικροί έχοντας βέβαια κοντά και έναν ταχυφορτιστή τουλάχιστον 50 KW.

Η CFMOTO κάνει λόγο για ένα concept που θα έχει απόδοση παρόμοια με εκείνη ενός 450 motocross χωρίς να δίνει περισσότερα στοιχεία για την απόδοση του ηλεκτρικού μοτέρ, ούτε φυσικά για τη συστοιχία μπαταριών με το ψυγείο του συστήματος ψύξης να έχει τοποθετηθεί στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας.

Ίσως είναι πολύ νωρίς ακόμη με το CF-X να φέρει το ταμπελάκι του concept, αν και σε γενικές γραμμές από κοντά το motocross concept της CFMOTO δείχνει από κοντά ότι έχει "δουλευτεί" ήδη σε σημαντικό βαθμό και αυτό το προδίδει μεταξύ άλλων η εφαρμογή των πλαστικών αλλά και τα φινιρίσματά τους όπως και οι κατεργασία στα μεταλλικά μέρη της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας.

CFMOTO cf-x motocross EICMA 2025 concept

Οι Κινέζοι αναφέρουν ότι το πλαίσιο του CFMOTO κατασκευάστηκε με στόχο τα υψηλά επίπεδα στιβαρότητας αλλά και το χαμηλό κέντρο βάρους με συγκέντρωση των μαζών όσο πιο κοντά στο κέντρο γίνεται με την εταιρεία να ανακοινώνει ως στόχο τουλάχιστον συνολικό βάρος 125 κιλών.

Για τις αναρτήσεις του concept CF-X που έχουν διαδρομή 310 χλστ. η CFMOTO επέλεξε την WP, με την σέλα να έχει απόσταση από το έδαφος 960 χλστ.

Έπειτα από αυτό που είδαμε στο Μιλάνο η ημέρα που θα ακούσουμε για την έκδοση μαζικής παραγωγής του MX CFMOTO δεν πρέπει να βρίσκεται και πολύ μακριά. Λογικά στην επόμενη EICMA θα συζητάμε τις λεπτομέρειες.