SWM - Ανακοίνωση τιμών για Custom 1200, Hoku 400 & GranMilano 500

Και μειώσεις τιμών, στον νέο τιμοκατάλογο που έδωση στη δημοσιότητα η ελληνική αντιπροσωπεία
SWM Stormbreaker
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/2/2024

Η SWM έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο της τιμοκατάλογο, στον οποίο περιλαμβάνονται και οι τιμές των νέων μοντέλων του 2024 που αναμένονται να έρθουν και στην Ελλάδα.

Στο κατάλογο ξεχωρίζει η τιμή του Custom 1200 (Stormbreaker) με τον V2 κινητήρα, το οποίο στα 9.800 ευρώ είναι ελαφρώς φθηνότερο από ότι στην Ιταλία. Παράλληλα, τα δικύλινδρα Hoku 400 και 500 GranMilano αναμένονται στα 5.490 ευρώ και 6.290 ευρώ αντίστοιχα. Ευχάριστο γεγονός οι μειώσεις κατά 500 ευρώ σε Ace of Spades, Outlaw, Six 500.

Ακολουθεί ο νέος τιμοκατάλογος της SWM

ΜΟΝΤΕΛΟ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ ΤΙΜΗ (ΕΥΡΩ)
A1 125cc    
ACE OF SPADES 125 ABS L/C 15HP 2950
OUTLAW 125 ABS L/C 15HP 2990
VAREZ 125 ABS L/C 15HP 3290
RS 125 R CBS L/C 15HP 3790
SM 125 R ABS L/C 15HP 3890
HOKU 125 ABS L/C 15HP 3790
A2    
SIX 500 ABS A/C 29,8HP 4490
HOKU 400 TWIN CYL (αναμένεται) 44HP 5490
500 GRANMILANO TWIN CYL (αναμένεται) 47,6HP 6290
A    
600 SUPERDUAL 54HP 6980
SM 500 R Vatm ^ 34/52HP 7290
OFF ROAD    
RS 300 R ^ 28/38HP 8300
RE 300 R* Δ.Α 7300
RS 500 R ^ 34/52HP 8600
RE 500 R* Δ.Α 7600
CUSTOM    
CUSTOM 1200 VTWIN (αναμένεται) 61HP 9800

*Οι RE 300/500 R δεν πληρούν τις προδιαγραφές Euro5 και δεν εκδίδουν αριθμό κυκλοφορίας

^Οι μοτοσυκλέτες παραδίδονται με την μικρή ιπποδύναμη & 2 χρόνια εγγύηση. Υπάρχει kit ανοίγματος για χρήση σε πίστα ή αγωνιστική

  • Οι παραπάνω τιμές είναι προτεινόμενες λιανικές περιλαμβάνουν 24% Φ.Π.Α. και τα αναλογούντα Τέλη Ταξινόμησης.
  • Ο παρών τιμοκατάλογος ισχύει από 1η Φεβρουαρίου 2024 και καταργεί κάθε προηγούμενο.
  • Για τεχνικά χαρακτηριστικά και πληροφορίες σχετικά με τα μοντέλα: www.swm-motorcycles.gr

EICMA 2024: CFMOTO CF-X - Έρχεται το ηλεκτρικό MX με κύκλωμα 400V

Με μπαταρίες θα είναι η πρώτη motocross στην ιστορία της CFMOTO
CFMOTO CF-X motocross concept 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/11/2024

Στα 35 χρόνια από την ίδρυσή της η CFMOTO παρουσίασε στην EICMA την πρώτη motocross μοτοσικλέτα στην ιστορία της υπό τη μορφή του concept CF-X.

Το ηλεκτρικό motocross concept της CFMOTO δηλώνει τις προθέσεις της να τα βάλει και με τους παραδοσιακούς κατασκευαστές σε αυτή την κατηγορία με τα ηλεκτρικά MX να βρίσκονται γενικά ακόμη στα πρώτα στάδια της εξέλιξής τους, αναφορικά με τις μπαταρίες και τους κινητήρες τους. 

Σημαντικό είναι ότι η αρχιτεκτονική του συστήματος είναι στα 400V, κάτι που δείχνει ότι οι Κινέζοι επενδύουν σοβαρά σε ένα ηλεκτρικό χωμάτινο μέλλον και ότι οι επιδόσεις που θα προσφέρει θα είναι υψηλές, όπως πολύ υψηλές θα είναι και οι επιδόσεις της μπαταρίας αναφορικά με τους χρόνους φόρτισης που αναμένονται πολύ μικροί έχοντας βέβαια κοντά και έναν ταχυφορτιστή τουλάχιστον 50 KW.

CFMOTO CF-X motocross concept 2024

Η CFMOTO κάνει λόγο για ένα concept που θα έχει απόδοση παρόμοια με εκείνη ενός 450 motocross χωρίς να δίνει περισσότερα στοιχεία για την απόδοση του ηλεκτρικού μοτέρ, ούτε φυσικά για τη συστοιχία μπαταριών με το ψυγείο του συστήματος ψύξης να έχει τοποθετηθεί στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας. 

Ίσως είναι πολύ νωρίς ακόμη με το CF-X να φέρει το ταμπελάκι του concept, αν και σε γενικές γραμμές από κοντά το motocross concept της CFMOTO δείχνει από κοντά ότι έχει "δουλευτεί" ήδη σε σημαντικό βαθμό και αυτό το προδίδει μεταξύ άλλων η εφαρμογή των πλαστικών αλλά και τα φινιρίσματά τους όπως και οι κατεργασία στα μεταλλικά μέρη της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας.

CFMOTO CF-X motocross concept 2024
Η δουλειά που έχει κάνει η CFMOTO στην ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της τράβηξε την προσοχή πολλών, μεταξύ των οποίων και του CEO της Ducati, Claudio Domenicali, που κοιτάζει με πολλή προσοχή τις λεπτομέρειες του CF-X concept
CFMOTO cf-x motocross EICMA 2025 concept

Οι Κινέζοι αναφέρουν ότι το πλαίσιο του CFMOTO κατασκευάστηκε με στόχο τα υψηλά επίπεδα στιβαρότητας αλλά και το χαμηλό κέντρο βάρους με συγκέντρωση των μαζών όσο πιο κοντά στο κέντρο γίνεται με την εταιρεία να ανακοινώνει ως στόχο τουλάχιστον συνολικό βάρος 125 κιλών.

Για τις αναρτήσεις του concept CF-X που έχουν διαδρομή 310 χλστ. η CFMOTO επέλεξε την WP, με την σέλα να έχει απόσταση από το έδαφος 960 χλστ.

Έπειτα από αυτό που είδαμε στο Μιλάνο η ημέρα που θα ακούσουμε για την έκδοση μαζικής παραγωγής του MX CFMOTO δεν πρέπει να βρίσκεται και πολύ μακριά. Λογικά στην επόμενη EICMA θα συζητάμε τις λεπτομέρειες.