QJMOTOR TRX 125 - Α1 καθημερινή μοτοσυκλέτα με σπορ εμφάνιση και καλό επίπεδο εξοπλισμού

Με δικάναλο ABS, ανεστραμμένο πιρούνι, και με τεράστια αυτονομία
QJMOTOR TRX 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/5/2023

Το TRX 125 είναι μια καλαίσθητη και σύγχρονη Α1 γυμνή μοτοσυκλέτα της QJMOTOR, με πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού, επιθετική εμφάνιση και οικονομικό, καθημερινό αλλά και διασκεδαστικό χαρακτήρα.

Στην καρδιά του TRX 125 χτυπά ένας μονοκύλινδρος, αέρο-ελαιόψυκτος και ψεκαστός κινητήρας 125 κυβικών εκατοστών, με ονομαστική απόδοση 11,3 hp / 9.500 rpm και 1 kgm / 7.000 rpm και με κιβώτιο 5 σχέσεων. Η εκκίνηση γίνεται αποκλειστικά με μίζα, ενώ το μεγάλο ρεζερβουάρ των 13,5 λίτρων, σε συνδυασμό με τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου μεταφράζονται σε τεράστια αυτονομία.

Το πλαίσιο είναι τύπου χωροδικτύωμα, ενώ στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι 35 mm και ένα μονό πίσω αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών και τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 100/80-17 και 130/70-17.

TRX 125

Στα φρένα το TRX διαθέτει έναν δίσκο “μαργαρίτα” 260 mm μπροστά με τετραπίστονη δαγκάνα, κι έναν ακόμα δίσκο “μαργαρίτα” 240 mm με διπίστονη δαγκάνα, ενώ η Α1 μοτοσυκλέτα της QJMMOTOR έχει δικάναλο ABS στον στάνταρ εξοπλισμό της.

https://qjmotor.gr/model/trx-125/

Το μικρό βάρος των 142 κιλών, γεμάτη με υγρά, και το χαμηλό ύψος σέλας στα 765 mm, κάνουν το TRX 125 προσιτό και εύκολο ακόμα και σε αναβάτες κατηγορίας “φτερού”, και ιδιαίτερα εύκολο στην καθημερινή συμβίωση στην πόλη.

TRX 125

Στα όργανα έχουμε μια LCD οθόνη που περιλαμβάνει ενδείξεις ταχύμετρου, στροφόμετρου, δείκτη στάθμης καυσίμου, ένδειξη ταχύτητας κιβωτίου, ολικού και μερικού χιλιομετρητή, κ.α.

TRX 125

Στον εξοπλισμό του TRX περιλαμβάνονται LED φωτιστικά σώματα, χειρολαβές συνεπιβάτη, μονό και κεντρικό σταντ, και σπορ σέλα δυο επιπέδων.

TRX 125

Η τιμή του TRX 125 βρίσκεται στα 2.495 ευρώ, ενώ η μοτοσυκλέτα διατίθεται σε δυο χρωματικούς συνδυασμούς: Λευκό-μαύρο-πορτοκαλί και Μαύρο-Πορτοκαλί.

Η μοτοσυκλέτα διατίθεται μέσα από το δίκτυο συνεργατών QJMOTOR της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Ετικέτες

EICMA 2024: KOVE 800X Touring - 19άρης εμπρός τροχός και μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων 

Με μεγαλύτερο ρεζερβουάρ 22 λίτρων και εξοπλισμό για ταξίδι
KOVE 800X Touring - EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2024

Το KOVE 800X Touring που παρουσιάστηκε στην EICMA έχει μεγάλο ενδιαφέρον καθώς διευρύνει τις εκδόσεις της δικύλινδρης adventure με μία που δίνει έμφαση στην κάλυψη μεγάλων αποστάσεων.

Το KOVE 800X Touring βάζει λίγο νερό στο κρασί του αναφορικά με τις εκτός δρόμου δυνατότητές του προς όφελος της άνεσης στο ταξίδι αλλά και της βελτίωσης της συμπεριφοράς του στην άσφαλτο και της φιλικότητάς του στην καθημερινότητα.

Η μοτοσυκλέτα που είναι ήδη διαθέσιμη στην αγορά της Κίνας θα έρθει και στην Ευρώπη με κάποιες σημαντικές διαφορές σε σχέση με το 800Χ Pro. Η αρχή γίνεται από το χαμήλωμα των αναρτήσεων με τις διαδρομές να μειώνονται από τα 240 χλστ. στα 210, προς όφελος της σταθερότητας της μοτοσυκλέτας στις υψηλές ταχύτητες, ενώ και ο αναβάτης επωφελείται από μία ζελατίνα που διατηρεί σε γενικές γραμμές το σχήμα εκείνης του 800X Pro αλλά έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις, για καλύτερη προστασία.

KOVE 800X Touring - EICMA 2024

Το ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι φέρει ρυθμίσεις για τις αποσβέσεις αλλά και την προφόρτιση κάτι που ισχύει και για το αμορτισέρ.

Ακολουθεί ο εμπρός τροχός με την ζάντα να μειώνει τη διάμετρό της από τις 21 στις 19 ίντσες και την πίσω από τις 18 στις 17 ίντσες. Παράλληλα το εμπρός ελαστικό έχει διάσταση 110/80 (από 90/90) και το πίσω παραμένει στο 150/70 και την KOVE να δίνει απόσταση από το έδαφος στα 230 χλστ. και ύψος σέλας στα 826 χλστ.

Αλλαγές στον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα των 799 κ.εκ. δεν υπάρχουν με την ονομαστική ισχύ να βρίσκεται στους 95 ίππους και τι ροπή στα 8,05 κιλά στις 9.000 και 7.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος της μοτοσυκλέτας βρίσκεται στα 195 γεμάτα κιλά, πέντε περισσότερα έναντι του 800X Pro. 

KOVE 800X Touring - EICMA 2024

Τα περισσότερα από τα επιπλέον κιλά οφείλονται λογικά στο μεγαλύτερο κατά τρία λίτρα ρεζερβουάρ που ανεβάζει τη χωρητικότητά του από τα 19 στα 22 λίτρα, κάτι που αυξάνει την αυτονομία της μοτοσυκλέτας και μειώνει το άγχος του αναβάτη για ανεφοδιασμό.

Στο περίπτερο της KOVE η 800X Touring παρουσιάστηκε με μεταλλικό τριβάλιτσο της Loboo, το οποίο δεν γνωρίζουμε ακόμη αν αποτελεί μέρος του στάνταρ ή του προαιρετικού εξοπλισμού της μοτοσυκλέτας.