QJMOTOR SRK 1000 RR - Ολοένα και πιο κοντά στην παραγωγή

Ο κινητήρας θα προέρχεται από την MV Agusta αλλά δεν θα είναι αυτός του Brutale
QJMOTOR
Από το

motomag

28/8/2023

Είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ για την συνεργασία της QJMOTOR με την MV Agusta και τη δημιουργία του πρώτου κινεζικού superbike 1.000 κ. εκ. με την ονομασία SRK 1000 RR το οποίο χρησιμοποιεί πλαίσιο και κινητήρα της ιταλικής εταιρείας. Νέες πληροφορίες αναφέρουν πως το εν λόγω μοντέλο βρίσκεται ακόμη πιο κοντά στην παραγωγή ωστόσο υπάρχει αλλαγή στον κινητήρα τον οποίο θα χρησιμοποιεί.

Το QJMOTOR SRK 1000 RR σύμφωνα με τους dealers της κινεζικής εταιρείας θα κάνει το ντεμπούτο του εντός του φετινού έτους και στη συνέχεια θα εισέλθει στην παραγωγή την επόμενη χρονιά. Το SRK 1000 RR το οποίο έχει σχεδιαστεί από την κινεζική εταιρεία σύμφωνα με τις νέες πληροφορίες δεν θα εφοδιάζεται με τον τετρακύλινδρο κινητήρα 998 κυβικών εκατοστών του Brutale αλλά με τον τετρακύλινδρο κινητήρα 921 κ. εκ. τον οποίο θα χρησιμοποιούν τα μελλοντικά μοντέλα της MV Agusta 921 S και 921 GT. O συγκεκριμένος κινητήρας θα αποδίδει 125 ίππους ενώ πλαίσιο και ψαλίδι παραμένουν όμοια με του Brutale 1000 RR. Οι αναρτήσεις είναι ίδιες με αυτές του ιταλικού μοντέλου, προερχόμενες από τη Marzocchi, ενώ ίδιας σχεδίασης είναι και οι εξατμίσεις. Το βάρος που αναφέρεται στην έγκριση τύπου είναι 215 κιλά, το μεταξόνιο είναι 10 χλστ. μακρύτερο από του Brutale (1.425 χιλ.), ενώ οι ζάντες είναι 17 ιντσών. Μπορεί το SRK 1000 RR να προορίζεται αρχικά για την Κίνα ωστόσο το πρώτο κινέζικο superbike δεν θα αργήσει στη συνέχεια να φτάσει και στην Ευρώπη.

QJMOTOR

 

Ετικέτες

EICMA 2024: Keeway TerraFina 350i - Με GT προσανατολισμό και ADV στοιχεία

Εντυπωσιακοί LED προβολείς και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού - Ουσιαστικά πρόκειται για rebadged Dayang Vorei ADV 350
Keeway Terrafina 350
Από το

motomag

18/11/2024

Στα πλαίσια της Έκθεσης EICMA παρουσιάστηκε το νεό Keeway TerraFina 350i (που ουσιαστικά αποτελεί rebadged Dayang Vorei Adv 350) που ξεχώρισε με τον GT χαρακτήρα του, με υψηλό επίπεδο εξοπλισμού και μεγάλο ρεζερβουάρ, προσφέροντας λειτουργικότητα σε καθημερινό επίπεδο και άνεση σε μεγαλύτερες χιλιομετρικές αποστάσεις.

Το νέο TerraFina 350i, είναι ένα Grand Touring σκούτερ μεσαίου κυβισμού που εφοδιάζεται με έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο, τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα 333 κ.εκ. αποδίδοντας 26,82 ίππους στις 7.500σ.α.λ. και 2,90 kgm στις 6.000σ.α.λ. Η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα ενώ το χαμηλό ύψος της σέλας των 755mm καθιστά το TerraFina προσβάσιμο και στα χαμηλότερα αναστήματα. 

Στο design ξεχωρίζουν τα τέσσερα τετράγωνα LED φωτιστικά σώματα μπροστά και το “ράμφος” από κάτω που του δίνει σχεδιαστικό αέρα ADV. 

Στον εξοπλισμό του Terrrafina ξεχωρίζουν μεταξύ άλλων: η τεράστια σέλα τόσο αναβάτη όσο και συνεπιβάτη, η μεγάλη ψηφιακή οθόνη οργάνων με μεγάλο όγκο πληροφορίας που περιλαμβάνει και ένδειξη πίεσης ελαστικών TPMS, το keyless σύστημα, το μεγάλο ρεζερβουάρ των 17,4 λίτρων, τα συστήματα ABS & Traction Control (με το δεύτερο να μπορεί να απενεργοποιηθεί!), τα δυο αμορτισέρ πίσω με ξεχωριστά δοχεία αερίου και διαδρομή 107 mm,  η θύρα φόρτισης USB, η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, οι ρυθμιζόμενες μανέτες, η σχάρα και οι χειρολαβές συνεπιβάτη, τα ελαστικά με On-Off χάραξη, κ.α.

Οι ζάντες έχουν διαστάσεις 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω, το συμβατικό πιρούνι διαδρομής 120 mm έχει φυσούνες σε ADV στιλ, και στα φρένα συναντάμε μια διπίστονη δαγκάνα εμπρός με δίσκο των 276mm και μια μονοπίστονη πίσω με δίσκο 240mm. Το βάρος του scooter ανακοινώνεται στα 208 κιλά και η τελική του ταχύτητα στα 125 χλμ/ώρα -πιστεύουμε γίνεται αναφορά σε κιλά με υγρά και πραγματικά χιλιόμετρα.

Οι αποθηκευτικοί χώροι περιλαμβάνουν τον κάδο κάτω από τη σέλα και δυο ντουλαπάκια στο εσωτερικό της ποδιάς.
Το TerraFina 350i θα είναι διαθέσιμο σε όλον τον κόσμο μέσα στο 2025.
 

Ετικέτες