Peugeot XP 400 ALLURE - Αισθητική και χρηστικότητα

Κατασκευασμένο στη Γαλλία, το XP400 Allure πλαισιώνει την οικογένεια Premium οχημάτων της εταιρείας
Peugeot Allure
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/7/2024

Η έκδοση XP400 ALLURE του μεγάλου GT scooter της Peugeot διατίθεται ήδη στην Ελλάδα, με μοναδική αισθητική και κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού. Η τιμή του ξεκινά από τα 8.500€ ενώ υπάρχει και η δυνατότητα άτοκης χρηματοδότησης.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Peugeot:

"Το πρώτο πράγμα που εντυπωσιάζει είναι αναμφίβολα η χαρακτηριστική, φωτεινή υπογραφή Peugeot: με τα DRL σε σχήμα κυνόδοντα μπροστά και τις τρεις ‘νυχιές’ πίσω, το DNA της μάρκας με σήμα το λιοντάρι αποτυπώνεται μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια. Οι προβολείς είναι ασφαλώς τεχνολογίας LED. 

Αυτή η τυπική "Peugeot" φιλοσοφία διανθίζεται με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που θα περίμενε κανείς από μια μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας από τον κινητήρα PowerMotion® Euro5 των 400 κ.εκ. που αποδίδει 36,7 hp στις 8.150 σ.α.λ. και 38,1 Nm ροπής στις 5.400 σ.α.λ. Το XP400 έχει όλα όσα χρειάζεται για να ξεχωρίσει από τους ανταγωνιστές του.

Το πλαίσιο έχει τις κατάλληλες διαστάσεις ώστε να ανταποκρίνεται σε ισχυρή καταπόνηση, αλλά και να παρέχει την απαραίτητη ακαμψία για υποδειγματικό κράτημα στον δρόμο. 

Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δύο δίσκους 295 χιλιοστών μπροστά και έναν αντίστοιχο 240 χιλιοστών πίσω, με ABS δύο καναλιών. Στο σύστημα ανάρτησης τοποθετήθηκε ένα ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών με διαδρομή 140 χιλιοστών μπροστά και πίσω ένα μονό οριζόντιο αμορτισέρ που εγγυάται μεγαλύτερη διαδρομή και προοδευτικότητα από μια τυπική ανάρτηση.

XP400 ALLURE ΓΙΑ ΑΤΕΛΕΙΩΤΕΣ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΕΣ

Allure

Επειδή η οδηγική απόλαυση έχει ιδιαίτερη σημασία για την Peugeot, το XP400 είναι εξοπλισμένο με χαρακτηριστικά που το καθιστούν ένα από τα πιο απολαυστικά maxi scooter της αγοράς. Μέσα από έναν συνδυασμό σχεδίασης, ιπποδύναμης και τεχνολογίας το XP400 εξασφαλίζει εξαιρετική ευελιξία. Οι μεγάλοι τροχοί του δίνουν το πλεονέκτημα να κινείται σε όλα τα τερέν χωρίς να το φοβίζουν οι κακές καιρικές συνθήκες, ενώ και το Traction Control επεμβαίνει όποτε είναι απολύτως απαραίτητο, αποπνέοντας ακόμα μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στον οδηγό. Ιδανικό όχημα για δύο, προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη χάρη στις χειρολαβές και τα μαρσπιέ του.

Το XP400 διαθέτει οθόνη TFT 5" που παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Με τη χρήση του έξυπνου κλειδιού, το κλειδί ανάφλεξης είναι περιττό. Τέλος, η θύρα USB επιτρέπει την φόρτιση του smartphone σας. Κάτω από τη διθέσια σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος για ένα κράνος full-face. Εξίσου άνετο στην πόλη όσο και στον ανοιχτό δρόμο, το XP400 είναι η κλασική εκδοχή αυτού που θα περιμένατε από ένα κορυφαίο δίτροχο για καθημερινή χρήση.

Η έκδοση ALLURE είναι η εκδοχή του XP400 με “street” καταβολές, διατηρώντας όμως τον high-end χαρακτήρα του. Σχεδιαστικά, ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία. Το XP400 Allure έχει σπορ σιλουέτα, αιχμηρές γωνίες και υιοθετεί την υπογραφή των φώτων της Peugeot με τα DRL σε σχήμα κυνόδοντα μπροστά και τις τρεις ‘νυχιές’ λιονταριού πίσω. Η έκδοση ξεχωρίζει επίσης χάρη στα ελαστικά της Pirelli (DIABLO ROSSO III), σε διαστάσεις 110/70-17 μπροστά και 160/60-15 πίσω, με μία διάφανη ζελατίνα και τις πανέμορφες χυτές ζάντες.

Η έκδοση XP400 ALLURE διατίθεται ήδη στην Ελλάδα, η τιμή της ξεκινά από 8.500€ ενώ υπάρχει και η δυνατότητα άτοκης χρηματοδότησης.

Χρωματισμοί: Aurora Satin Green, Sideral Mat Black"

Περισσότερες πληροφορίες στο επίσημο website.

Ετικέτες

Triumph Rocket 3 R & GT Storm – Περισσότερα άλογα για τον κτηνώδη τρικύλινδρο των 2.500 κυβικών!

Αγριεμένη καταιγίδα έρχεται από την Βρετανία το 2025
motomagTriumph Rocket 3 R & GT Storm – Περισσότερα άλογα για τον κτηνώδη τρικύλινδρο των 2.500 κυβικών!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

6/2/2024

Σύμφωνα με πατέντες που κατέθεσε η Triumph στις ελβετικές αρμόδιες αρχές, φαίνεται ότι ετοιμάζει μία νέα έκδοση για τα power cruiser της, Rocket 3 R και GT, που ακούει στο όνομα Storm και φέρνει μαζί της πολλά από τα καλούδια που είχαμε γνωρίσει στην περιορισμένης παραγωγής και πανάκριβη έκδοση TFC, που αυξάνουν την μέγιστη απόδοση στους 180 ίππους και τα 22,94 χιλιογραμμόμετρα ροπής!

Ο τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 2.458 κυβικών που έχει τοποθετηθεί σε διαμήκη διάταξη, αποτελεί από μόνος του μία μηχανολογική υπέρβαση στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Παρά τις τεράστιες διαδρομές εμβόλων και τα θηριώδη έμβολα, που κάθε ένα μόνο του ξεπερνάει σε κυβισμό τα Street Triple 765, η Triumph κατάφερε χρησιμοποιώντας έναν στρόφαλο με μεγάλη μάζα, να εξαλείψει τους ανεπιθύμητους και ενοχλητικούς κραδασμούς. Το πλεονέκτημα των κυβικών σε αυτή την κατηγορία φαίνεται όταν ανοίξεις το γκάζι, με τη θηριώδη ροπή να σε κάνει να νιώθεις ότι δεν κινείσαι εσύ, αλλά η γη από κάτω σου.

Triumph Rocket 3 R & GT Storm – Περισσότερα άλογα για τον κτηνώδη τρικύλινδρο των 2.500 κυβικών!

Οι δύο εκδόσεις του Rocket 3 που παρουσιάστηκαν το 2020 έκαναν λόγο για 165 ονομαστικούς ίππους στις 6.000 στροφές, με τη ροπή να αγγίζει το εξωφρενικό για μοτοσυκλέτα παραγωγής νούμερο των 22,5 κιλών! Οι τιμές αυτές έφταναν και περίσσευαν για να ικανοποιήσει και με τον παραπάνω τον όρο του power cruiser. Οι Άγγλοι, όμως, δεν αρκέστηκαν σε αυτό, παρουσιάζοντας την ίδια χρονιά, την περιορισμένης παραγωγής έκδοση TFC, με χρήση στοιχείων carbon, τα οποία συντέλεσαν ώστε το βάρος να μειωθεί στα 290 στεγνά κιλά, 1 κιλάκι κάτω από τα μοντέλα βάσης R και GT.

Το πιο σημαντικό στοιχείο για τα 750 αυτά αριθμημένα κομμάτια, ήταν η γενναία αύξηση της απόδοσης, η οποία έφτασε τους 180 ίππους 1.000 στροφές ψηλότερα από πριν, στις 7.000. Η ήδη θηριώδης ροπή των 22,5 χιλιογραμμόμετρων, αυξήθηκε πλησιάζοντας στα 23 χιλιογραμμόμετρα, στις ίδιες 4.000 στροφές με πριν. Για να το καταφέρουν αυτό, οι μηχανολόγοι της Triumph χρησιμοποιήσαν βαλβίδες τιτανίου στην εισαγωγή, εξοικονομώντας ταυτόχρονα και πολύτιμα γραμμάρια. Η μειωμένη αδράνεια των κινούμενων μερών της εισαγωγής, καθώς το τιτάνιο είναι ελαφρύτερο από το ατσάλι, συνέβαλε με την σειρά της στην αύξηση του ορίου περιστροφής, όπου εμφανίζονται όλα τα άλογα.

Triumph Rocket 3 R & GT Storm – Περισσότερα άλογα για τον κτηνώδη τρικύλινδρο των 2.500 κυβικών!

Οι πατέντες που κατέθεσε η Triumph στις αρμόδιες ελβετικές αρχές έγκρισης τύπου, δείχνουν ότι η βρετανική εταιρεία θέλει τώρα να φέρει την αυξημένη αυτή απόδοση σε περισσότερο κοινό, με τις εκδόσεις Storm. Τα στοιχεία που έχουμε, υποδεικνύουν ότι τα Rocket 3 R & GT Storm θα έχουν επίσης βαλβίδες εισαγωγής από τιτάνιο, χωρίς όμως πιθανότατα τα στοιχεία carbon που συναντήσαμε στην πολυτελή έκδοση TFC. Όσον αφορά το αλουμινένιο πλαίσιο, στις πατέντες δεν γίνεται λόγος για κάποια αλλαγή, με το μεταξόνιο να παραμένει στα 1.677 χιλιοστά. Οι πατέντες δεν κάνουν κάποια αναφορά, ως προς το σχεδιαστικό κομμάτι, επομένως για την ώρα δεν είναι γνωστό αν οι νέες εκδόσεις Storm θα έχουν διαφορετική εμφάνιση από αυτή που γνωρίζουμε μέχρι σήμερα.

Triumph Rocket 3 R & GT Storm – Περισσότερα άλογα για τον κτηνώδη τρικύλινδρο των 2.500 κυβικών!

Οι Rocket 3 R & GT Storm αναμένεται να κάνουν την εμφάνισή τους μέσα στο 2025, ενώ δεν υπάρχει κάποια διευκρίνηση για το αν οι εκδόσεις βάσεις θα μείνουν ως έχουν ή θα δεχθούν και αυτές κάποια ανανέωση, αν δεν σταματήσει η παραγωγή τους.

Ετικέτες