Μόνο χρωματικές αλλαγές και φέτος για τις naked της Kawasaki
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
2/8/2024
Η Kawasaki επέλεξε να προχωρήσει σε χρωματικές αλλαγές στα μοντέλα της σειράς Ζ, το παράξενο είναι πως πουθενά δεν γίνεται λόγος για τα Ζ900 και Ζ125 τα οποία υπάρχουν στον κατάλογο της ιαπωνικής εταιρείας.
Το Z H2 από το 2025 θα διατίθεται στον χρωματισμό Emerald Blazed Green/Metallic Matte Graphenesteel Gray/Metallic Diablo Black (γκρίζο-πράσινο), ενώ το Z H2 SE θα συνεχίσει να διατίθεται στον χρωματισμό Metallic Matte Graphenesteel Gray/Ebony/Mirror Coated Black (μαύρο-γκρι-πράσινο).
Το Ζ900 RS για το 2025 θα διατίθεται σε δύο χρωματισμούς: Metallic Diablo Black (μαύρο) και Ino Red (μπορντό). Από την άλλη το Ζ900 RS SE θα διατίθεται στον χρωματισμό Metallic Flat Spark Black/Metallic Matte Carbon Gray livery (μαύρο ματ).
Πάμε τώρα στο Ζ650 το οποίο για το 2025 θα έχει δύο χρωματικές επιλογές: Metallic Spark Black/Red (κόκκινο-μαύρο) και Metallic Spark Black/Green (μαύρο-πράσινο). Όσον αφορά το Z650 RS αυτό την επόμενη χρονιά θα διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς: Ebony (μαύρο), Ebony/Green (μαύρο-πράσινο) και Ebony/Yellow (μαύρο-κίτρινο).
Νέα γενιά KTM 390 Adventure - Δοκιμές εξέλιξης και για δεύτερη έκδοση
Αυτή τη φορά με τροχό 19 ιντσών, αντί για τον 21 της πιο χωμάτινης μοτοσυκλέτας
Από το
motomag
18/6/2024
Όλο και πιο κοντά προς την επίσημη παρουσίασή της βαδίζει η νέα γενιά του KTM 390 Adventure που εντοπίστηκε ξανά να δοκιμάζεται σε δημόσιο δρόμο και δεν αποκλείεται να παρουσιαστεί σε δύο εκδόσεις το 2025.
Το επόμενο 390 Adventure υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική προσέγγιση των Αυστριακών έχοντας παράλληλα μία σαφώς πιο rally-raid εμφάνιση που αναμένεται να προσφέρει καλύτερη προστασία στον αναβάτη από τα στοιχεία της φύσης.
Αναμφίβολα σε αυτό θα συμβάλλει η μεγαλύτερη σε ύψος ζελατίνα που εκτείνεται χαμηλά και πλάγια περνώντας πάνω από τα εμπρός φλας με τον διπλό LED προβολέα να περιβάλλεται από LED φώτα ημέρας.
Ο κινητήρας που θα χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα είναι ο μονοκύλινδρος που βλέπουμε στο νέο 390 Duke, ενώ από τότε που είδαμε για πρώτη φορά το πρωτότυπο να κυκλοφορεί έξω από το εργοστάσιο των Αυστριακών, στις αρχές του 2022, πολλά έχουν αλλάξει αναφορικά με το ατσάλινο πλαίσιο αλλά και το αλουμινένιο ψαλίδι.
Σε αυτή την τελευταία μέχρι στιγμής εμφάνιση της μοτοσυκλέτας της ΚΤΜ σε δημόσιο δρόμο, έξι μήνες έπειτα από την προηγούμενη, η σχεδίασή της παραμένει ως είχε. Αυτά είναι μάλλον καλά νέα για τους φίλους των Αυστριακών και όχι μόνο αφού το συγκεκριμένο look είναι κάτι που το ζητούν πλέον οι αναβάτες των adventure σε όλο τον κόσμο.
Τα μεγάλα νέα που προκύπτουν από τις νέες φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας έχουν να κάνουν με τον εμπρός τροχό του 390 Adventure, αφού στην προκειμένη περίπτωση φαίνεται ότι η διάμετρος βρίσκεται στις 19 ίντσες.
Προφανώς οι Αυστριακοί εξελίσσουν και μία έκδοση με λιγότερο ακραία χαρακτηριστικά αναφορικά με την απόδοσή της στο χώμα, μία έκδοση που θα διαχωρίζει σαφώς τη θέση της από εκείνη με τον εμπρός τροχό των 21 ιντσών και θα είναι ακόμη πιο εύχρηστη στην καθημερινότητα.
Λογικά, εκτός από τον μικρότερης διαμέτρου εμπρός τροχό, διαφορές μεταξύ των δύο εκδόσεων θα υπάρχουν και στις διαδρομές των αναρτήσεων που θα είναι μικρότερες στο 390 Adventure με την 19άρα εμπρός ζάντα να έχει παράλληλα σέλα πιο κοντά στο έδαφος.
Έτσι και εκτός απροόπτου, το νέο 390 Adventure θα έχει δύο εκδόσεις με την καθεμιά να έχει το δικό της μεγάλο ενδιαφέρον και η παρουσίασή του δεν αποκλείεται να γίνει στην ερχόμενη EICMA.
