Husqvarna - Κατέκτησε την 3η θέση στο Hellas Rally και το γιορτάζει με μείωση τιμής Norden 901

Η rally μοτοσυκλέτα της εταιρείας τώρα ακόμα πιο προσιτή
Husqvarna Norden νέα τιμή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/6/2024

Στο Hellas Rally 2024, η Husqvarna 901 Norden απάντησε με τον πιο εμφατικό τρόπο στην πρόκληση να αποδείξει πως μπορεί να δώσει πολλά, ζητώντας λίγα. Μια Adventure μοτοσυκλέτα άριστη για καθημερινή οδήγηση, ταξιδιωτική χρήση αλλά και όπως είδαμε και από την επίδοση του Κίμωνα Καράμπελα με τη μοτοσυκλέτα της Πετρόπουλος Α.Ε. στο μεγάλο ελληνικό ράλι, ικανή να ανέβει στο βάθρο ενός 7ημερου Off-Road αγώνα αντοχής, δίπλα σε εργοστασιακούς "παγκόσμιους" αναβάτες!

Η Norden 901 διαθέτει κορυφαίο βασικό εξοπλισμό στην κατηγορία της, που περιλαμβάνει Bosch Cornering ABS και Traction Control, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP APEX με διαδρομές 220mm εμπρός και 215m πίσω, τέσσερα riding modes (Street, Rain, Offroad, optional Explorer), Easy Shift για εύκολες αλλαγές δίχως συμπλέκτη, μονόδρομο συμπλέκτη και tubeless τροχούς με ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR.

Κίμωνας Καράμπελας

Το ρεζερβουάρ των 19lt σε συνδυασμό με την εξαιρετική διαχείριση καυσίμου του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα των 889 cc με 105 ίππους και 10,2 kgm ροπής επιτρέπουν αυτονομία έως 400km! Δεν υπάρχουν και πολλά πράγματα που δεν μπορείτε να κάνετε με μια HUSQVARNA 901 NORDEN.

Τώρα με τη νέα τιμή των €14.690 (2.000 ευρώ κάτω από προηγουμένως!), την επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης έως τέσσερα χρόνια, την δωρεάν οδική βοήθεια Mobility Service αλλά και τα ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα HUSQVARNA Finance σε συνεργασία με την Santander Consumer Services πλέον δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για να μην αποκτήσετε μια HUSQVARNA 901 NORDEN.

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε το επίσημο δίκτυο συνεργατών HUSQVARNA.

Ετικέτες

EICMA 2024: CFMOTO CF-X - Έρχεται το ηλεκτρικό MX με κύκλωμα 400V

Με μπαταρίες θα είναι η πρώτη motocross στην ιστορία της CFMOTO
CFMOTO CF-X motocross concept 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/11/2024

Στα 35 χρόνια από την ίδρυσή της η CFMOTO παρουσίασε στην EICMA την πρώτη motocross μοτοσικλέτα στην ιστορία της υπό τη μορφή του concept CF-X.

Το ηλεκτρικό motocross concept της CFMOTO δηλώνει τις προθέσεις της να τα βάλει και με τους παραδοσιακούς κατασκευαστές σε αυτή την κατηγορία με τα ηλεκτρικά MX να βρίσκονται γενικά ακόμη στα πρώτα στάδια της εξέλιξής τους, αναφορικά με τις μπαταρίες και τους κινητήρες τους. 

Σημαντικό είναι ότι η αρχιτεκτονική του συστήματος είναι στα 400V, κάτι που δείχνει ότι οι Κινέζοι επενδύουν σοβαρά σε ένα ηλεκτρικό χωμάτινο μέλλον και ότι οι επιδόσεις που θα προσφέρει θα είναι υψηλές, όπως πολύ υψηλές θα είναι και οι επιδόσεις της μπαταρίας αναφορικά με τους χρόνους φόρτισης που αναμένονται πολύ μικροί έχοντας βέβαια κοντά και έναν ταχυφορτιστή τουλάχιστον 50 KW.

CFMOTO CF-X motocross concept 2024

Η CFMOTO κάνει λόγο για ένα concept που θα έχει απόδοση παρόμοια με εκείνη ενός 450 motocross χωρίς να δίνει περισσότερα στοιχεία για την απόδοση του ηλεκτρικού μοτέρ, ούτε φυσικά για τη συστοιχία μπαταριών με το ψυγείο του συστήματος ψύξης να έχει τοποθετηθεί στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας. 

Ίσως είναι πολύ νωρίς ακόμη με το CF-X να φέρει το ταμπελάκι του concept, αν και σε γενικές γραμμές από κοντά το motocross concept της CFMOTO δείχνει από κοντά ότι έχει "δουλευτεί" ήδη σε σημαντικό βαθμό και αυτό το προδίδει μεταξύ άλλων η εφαρμογή των πλαστικών αλλά και τα φινιρίσματά τους όπως και οι κατεργασία στα μεταλλικά μέρη της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας.

CFMOTO CF-X motocross concept 2024
Η δουλειά που έχει κάνει η CFMOTO στην ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της τράβηξε την προσοχή πολλών, μεταξύ των οποίων και του CEO της Ducati, Claudio Domenicali, που κοιτάζει με πολλή προσοχή τις λεπτομέρειες του CF-X concept
CFMOTO cf-x motocross EICMA 2025 concept

Οι Κινέζοι αναφέρουν ότι το πλαίσιο του CFMOTO κατασκευάστηκε με στόχο τα υψηλά επίπεδα στιβαρότητας αλλά και το χαμηλό κέντρο βάρους με συγκέντρωση των μαζών όσο πιο κοντά στο κέντρο γίνεται με την εταιρεία να ανακοινώνει ως στόχο τουλάχιστον συνολικό βάρος 125 κιλών.

Για τις αναρτήσεις του concept CF-X που έχουν διαδρομή 310 χλστ. η CFMOTO επέλεξε την WP, με την σέλα να έχει απόσταση από το έδαφος 960 χλστ.

Έπειτα από αυτό που είδαμε στο Μιλάνο η ημέρα που θα ακούσουμε για την έκδοση μαζικής παραγωγής του MX CFMOTO δεν πρέπει να βρίσκεται και πολύ μακριά. Λογικά στην επόμενη EICMA θα συζητάμε τις λεπτομέρειες.