Ducati Diavel V4 for Bentley - Ένας διάβολος με στιλιστικές αναφορές στο 6λιτρο Batur των 740 hp [VIDEO]

500 συλλεκτικά αντίτυπα και αλλά 50 για διακεκριμένους πελάτες και κατόχους Bentley
motomag Ducati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την Bentley
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

11/12/2023

Το Centro Stile της Ducati, σε συνεργασία με τους σχεδιαστές της Bentley -που ανήκει κι αυτή στον όμιλο VAG-, δημιούργησε το Diavel V4 το οποίο έχει ως πηγή έμπνευσης το grand touring υπεροπολυτελές και πανίσχυρο κουπέ μοντέλο Bentley Batur.

Αντλώντας έμπνευση από την Batur η συλλεκτική Ducati Diavel V4 η οποία εφοδιάζεται με τον V4 Granturismo κινητήρα των 1.158 κ. εκ. απόδοσης 168 ίππων, ακολουθεί τον σχεδιασμό του βρετανικού μοντέλου, που είναι το ισχυρότερο αυτοκίνητο της Bentley. Το χρώμα Scarab Green με το οποίο έχει βαφτεί η Diavel V4 προέρχεται από τον χρωματικό κατάλογο της Bentley, όπως βλέπετε και από τις φωτογραφίες στις οποίες ποζάρουν Diavel και Batur. Το εμπρός φτερό, το φαίρινγκ και το ρεζερβουάρ προσομοιάζουν τα “νεύρα” τα οποία βλέπουμε στο εμπρός καπό της Batur, με την ουρά της μοτοσυκλέτας να παραπέμπει στιλιστικά στο πίσω μέρος του βρετανικού μοντέλου. Οι πλευρικές εισαγωγές του αέρα της Diavel V4 έχουν σχεδιαστεί ώστε να έχουν ομοιότητες με την εμπρός μάσκα της Batur, με τις σφυρήλατες ζάντες οι οποίες σχεδιάστηκαν και δημιουργήθηκαν για το εν λόγω μοντέλο να είναι βαμμένες στον χρωματισμό Dark Titanium Satin.

Ducati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την Bentley

Στη συλλεκτική έκδοση της Ducati Diavel V4 το ανθρακόνημα βρίσκεται σχεδόν παντού, στα φτερά, στα καλύμματα των προβολέων, στο προστατευτικό της εξάτμισης, στην καρίνα κ.α., ενώ η σέλα αναβάτη και συνεπιβάτη είναι από αλκαντάρα, ακολουθώντας τον σχεδιασμό των καθισμάτων του βρετανικού μοντέλου. Η Diavel V4 η οποία θα παραχθεί και θα διατεθεί σε μόλις 500 αντίτυπα, συν επιπλέον 50 για διακεκριμένους πελάτες και κατόχους μοντέλων της Bentley, θα παραδίδεται στους πελάτες με πιστοποιητικό γνησιότητας, καθώς και ένα ειδικής σχεδίασης κάλυμμα. Ο αριθμός παραγωγής της εκάστοτε μοτοσυκλέτας θα βρίσκεται σε πλακέτα η οποία έχει τοποθετηθεί στο πλαϊνό μέρος του μοντέλου, ενώ η Ducati Diavel V4 η οποία βασίζεται στην Bentley Batur θα παραδίδεται στους τυχερούς πελάτες σε αποκλειστική εξατομικευμένη ξύλινη κούτα.

Ducati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την BentleyDucati Diavel V4 – Ένας διάβολος για την Bentley

Ετικέτες

EICMA 2024: Suzuki Burgman Hydrogen -Το υδρογονοκίνητο scooter στο Μιλάνο

Έτοιμο για την γραμμή παραγωγής όταν το επιτρέψουν οι συνθήκες
suzuki burgman hydrogen υδρογόνο 2024 EICMA
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/11/2024

Το Suzuki Burgman με κινητήρα υδρογόνου είναι παρόν στη διεθνή ιταλική έκθεση και δείχνει την πρόθεση των Ιαπώνων να κρατήσουν στη ζωή τον κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ένα μέλλον χωρίς βενζίνη.

Οι Ιάπωνες κατασκευαστές έχουν πάρει πιο ζεστά από όλους τη σωτηρία του κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο οποίος, με καύσιμο το υδρογόνο, μπορεί να συνεχίσει να προσφέρει τις υπηρεσίες του και στο μέλλον, χωρίς να επιβαρύνει με τη λειτουργία του το περιβάλλον.

Η προσέγγιση των Ιαπώνων, με μπροστάρη την Toyota είναι αυτή των εναλλακτικών οδών για τη σωτηρία της ανθρωπότητας που δεν περιορίζονται μόνο στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και βάζουν στο μίγμα εκείνα με κυψέλες υδρογόνου αλλά και κινητήρες εσωτερικής καύσης υδρογόνου με καθένα να εξυπηρετεί διαφορετικές ανάγκες και προδιαγραφές οχήματος.

suzuki burgman hydrogen υδρογόνο 2024 EICMA

Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που οι Honda, Kawasaki, Suzuki, Toyota και Yamaha δημιούργησαν τον Μάιο του 2023 τον HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology) τον σύνδεσμο που ασχολείται με την τεχνολογική έρευνα για την εξέλιξη κινητήρων υδρογόνου.

Ο κινητήρας υδρογόνου είναι μια λύση που επιβαρύνει πολύ λιγότερο το περιβάλλον σε σχέση με έναν ηλεκτρικό και δεν μιλάμε για τους ρύπους που δεν εκπέμπει ούτε ο ένας αλλά ούτε και ο άλλος -εντάξει λίγο λάδι θα το κάψει ο θερμικός κατά την καύση του υδρογόνου- αλλά για το τι χρειάζεται για να κατασκευαστεί ο ένας και ο άλλος συνυπολογίζοντας για το ηλεκτρικό μοτέρ και τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο της μπαταρίας του.

suzuki burgman hydrogen υδρογόνο 2024 EICMA

Η Suzuki έχει ήδη στις τάξεις της υδρογονοκίνητο scooter, το Burgman, που έφερε προς επίδειξη και στη φετινή EICMA, με την εξέλιξή του να έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί και την ιαπωνική εταιρεία να περιμένει να "ωριμάσουν" οι συνθήκες σε όλα τα επίπεδα για να το βγάλει στην παραγωγή. 

Το υδρογονοκίνητο Burgman 400, βασίζεται στο συμβατικό με τους σχεδιαστές να έχουν μεγαλώσει το μεταξόνιό του για να χωρέσουν στο πλαίσιο μια μπουκάλα 70MPa όπου αποθηκεύεται το πεπιεσμένο υδρογόνο. Τις απαραίτητες τροποποιήσεις έχει δεχτεί και ο κινητήρας και το σύστημα τροφοδοσίας αφού το υδρογόνο καίγεται πιο ακανόνιστα από την βενζίνη.

Η Suzuki εξελίσσει κινητήρα υδρογόνου πολύ πριν από το HySΕ, συγκεκριμένα από το 2008, ενώ μια πενταετία νωρίτερα ξεκίνησε να ερευνά και τις κυψέλες υδρογόνου για χρήση σε ηλεκτρικούς κινητήρες.