BMW R 18 Roctane - Το πέμπτο μέλος της οικογένειας

Custom bagger στιλ με αμερικανό… βαυαρικό ύφος
BMW R 18 Roctane 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/5/2023

Το νέο R 18 Roctane έρχεται να κάνει παρέα στα R 18, R 18 Classic, R 18 B και R 18 Transcontinental, με έμπνευση τόσο από τα αμερικάνικα cruiser μοντέλα όσο και από μοτοσυκλέτες των Βαυαρών όπως το R 5.

Κινητήρας, πλαίσιο, πιρούνι και προβολέας στο Roctane έρχονται σε μαύρο χρώμα, ενώ η μοτοσυκλέτα φέρει ψηλό τιμόνι σε ape-hanger στιλ και ενσωματωμένες σκληρές βαλίτσες στη χαμηλή ουρά της.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας χτυπά ο μεγαλύτερος σε κυβισμό δικύλινδρος boxer κινητήρας της εταιρείας στα 1.802 κ.εκ. με απόδοση 91 hp / 4.750 rpm και ροπή που ξεπερνά τα 15,3 kgm ανάμεσα στις 2 και 4 χιλιάδες στροφές.

BMW R 18 Roctane 2023

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο, ενώ το ψαλίδι περικλείει την τελική μετάδοση που γίνεται με άξονα, όπως στην κλασική R 5.

Ο τροχός μπροστά είναι 21 ιντσών με τον πίσω στις 18, ενώ νέες είναι οι αναρτήσεις -που δεν είναι ηλεκτρονικές. Το πιρούνι των 49 mm έχει διαδρομή 120 mm, ενώ η μοτοσυκλέτα έχει 90 mm διαδρομής πίσω. Δυο δίσκοι μπροστά συνεργάζονται με έναν ακόμα δίσκο πίσω, με τετραπίστονες δαγκάνες.

BMW R 18 Roctane 2023

Το στρογγυλό όργανο βρίσκεται ενσωματωμένο στον προβολέα, με αναλογικές ενδείξεις ταχύμετρου και ψηφιακή ένθετη οθόνη για τις υπόλοιπες πληροφορίες.

Η μοτοσυκλέτα μπορεί να δεχθεί είτε σέλα συνεπιβάτη, είτε μικρή σχάρα στη θέση της, για μονόσελη εμφάνιση.

BMW R 18 Roctane 2023

Τα μαρσπιέ βρίσκονται στη μέση της μοτοσυκλέτας -και όχι μπροστά-, οι βαλίτσες έχουν χωρητικότητα 27 λίτρων έκαστη, ενώ η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει σε 3 χρώματα.

Τρία είναι τα Riding Modes (Rain, Roll, Rock), ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται Traction Control και engine drag control, LED φώτα, keyless σύστημα, κλείδωμα τιμονιού στο πιρούνι, . Στον έξτρα βρίσκουμε όπισθεν, Hillstart Control, συναγερμό, θερμαινόμενα γκριπ, ζελατίνα, προβολάκια, κ.α.

Τέλος, όπως και με τη νέα R 12 nineT, η BMW δεν παρουσίασε εκτενώς τη μοτοσυκλέτα και τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, με την αναλυτική παρουσίαση να αναμένεται να γίνει τον Νοέμβριο του 2023.

Ετικέτες

EICMA 2024: CFMOTO CF-X - Έρχεται το ηλεκτρικό MX με κύκλωμα 400V

Με μπαταρίες θα είναι η πρώτη motocross στην ιστορία της CFMOTO
CFMOTO CF-X motocross concept 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/11/2024

Στα 35 χρόνια από την ίδρυσή της η CFMOTO παρουσίασε στην EICMA την πρώτη motocross μοτοσικλέτα στην ιστορία της υπό τη μορφή του concept CF-X.

Το ηλεκτρικό motocross concept της CFMOTO δηλώνει τις προθέσεις της να τα βάλει και με τους παραδοσιακούς κατασκευαστές σε αυτή την κατηγορία με τα ηλεκτρικά MX να βρίσκονται γενικά ακόμη στα πρώτα στάδια της εξέλιξής τους, αναφορικά με τις μπαταρίες και τους κινητήρες τους. 

Σημαντικό είναι ότι η αρχιτεκτονική του συστήματος είναι στα 400V, κάτι που δείχνει ότι οι Κινέζοι επενδύουν σοβαρά σε ένα ηλεκτρικό χωμάτινο μέλλον και ότι οι επιδόσεις που θα προσφέρει θα είναι υψηλές, όπως πολύ υψηλές θα είναι και οι επιδόσεις της μπαταρίας αναφορικά με τους χρόνους φόρτισης που αναμένονται πολύ μικροί έχοντας βέβαια κοντά και έναν ταχυφορτιστή τουλάχιστον 50 KW.

CFMOTO CF-X motocross concept 2024

Η CFMOTO κάνει λόγο για ένα concept που θα έχει απόδοση παρόμοια με εκείνη ενός 450 motocross χωρίς να δίνει περισσότερα στοιχεία για την απόδοση του ηλεκτρικού μοτέρ, ούτε φυσικά για τη συστοιχία μπαταριών με το ψυγείο του συστήματος ψύξης να έχει τοποθετηθεί στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας. 

Ίσως είναι πολύ νωρίς ακόμη με το CF-X να φέρει το ταμπελάκι του concept, αν και σε γενικές γραμμές από κοντά το motocross concept της CFMOTO δείχνει από κοντά ότι έχει "δουλευτεί" ήδη σε σημαντικό βαθμό και αυτό το προδίδει μεταξύ άλλων η εφαρμογή των πλαστικών αλλά και τα φινιρίσματά τους όπως και οι κατεργασία στα μεταλλικά μέρη της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας.

CFMOTO CF-X motocross concept 2024
Η δουλειά που έχει κάνει η CFMOTO στην ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της τράβηξε την προσοχή πολλών, μεταξύ των οποίων και του CEO της Ducati, Claudio Domenicali, που κοιτάζει με πολλή προσοχή τις λεπτομέρειες του CF-X concept
CFMOTO cf-x motocross EICMA 2025 concept

Οι Κινέζοι αναφέρουν ότι το πλαίσιο του CFMOTO κατασκευάστηκε με στόχο τα υψηλά επίπεδα στιβαρότητας αλλά και το χαμηλό κέντρο βάρους με συγκέντρωση των μαζών όσο πιο κοντά στο κέντρο γίνεται με την εταιρεία να ανακοινώνει ως στόχο τουλάχιστον συνολικό βάρος 125 κιλών.

Για τις αναρτήσεις του concept CF-X που έχουν διαδρομή 310 χλστ. η CFMOTO επέλεξε την WP, με την σέλα να έχει απόσταση από το έδαφος 960 χλστ.

Έπειτα από αυτό που είδαμε στο Μιλάνο η ημέρα που θα ακούσουμε για την έκδοση μαζικής παραγωγής του MX CFMOTO δεν πρέπει να βρίσκεται και πολύ μακριά. Λογικά στην επόμενη EICMA θα συζητάμε τις λεπτομέρειες.