Το Aprilia RS660 και σε έκδοση Α2!

Στόχος οι νεαροί αναβάτες!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/2/2020

Το RS660, που παρουσιάστηκε ως concept πριν από δύο χρόνια στο Σαλόνι του Μιλάνου είναι μια απ’ τις πιο σημαντικές μοτοσυκλέτες της Aprilia και φέτος θα κυκλοφορήσει επίσημα στην αγορά. Για τη δημιουργία του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα, η Aprilia χρησιμοποίησε τον V4 της RSV4, αφαιρώντας τους δύο πίσω κυλίνδρους. Με χωρητικότητα 660cc, η ιπποδύναμη που παράγει ο κινητήρας βρίσκεται κοντά στα 100 άλογα, ενώ χάρη στο χαμηλό βάρος (169 κιλά) δημιουργείται αν μη τι άλλο μια πολύ ενδιαφέρουσα αναλογία κιλών ανά ίππων. Σήμερα η κατηγορία των supersport 600cc παρακμάζει, όμως με την κίνηση της Apirlia αναζωπυρώνεται το ενδιαφέρον.

Το εργοστάσιο απ’ το Noale όμως, ετοιμάζει και μια Α2 έκδοση της RS660 με 47 ίππους και στόχο τους μικρότερους σε ηλικία αναβάτες. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα θέματα που δεν διευκρινίζονται, όπως το αν θα υπάρχει δυνατότητα όταν ο αναβάτης πάρει δίπλωμα κατηγορίας Α, να την πάει σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο και να “ξεκλειδώσει” την απόδοσή της. Ακόμη, αυτό που δεν ανακοινώνεται είναι αν ο εξοπλισμός θα είναι ο ίδιος. Αναφερόμαστε κυρίως στα ηλεκτρονικά βοηθήματα, καθώς το “οπλοστάσιο” της RS περιλαμβάνει τα cornering ABS, έλεγχο σούζας (AWC), cruise control (ACC), quickshifter (AQS) και έλεγχο φρένο κινητήρα (ΑΕΒ),  χάρη στην IMU έξι αξόνων και την ηλεκτρονική διαχείριση του γκαζιού. Όλα τα ερωτήματα φυσικά, θα απαντηθούν με τη κυκλοφορία του RS660, που θα πραγματοποιηθεί μέσα στους επόμενους μήνες.

Ετικέτες

EICMA 2024: CFMOTO 800MT concept με ηλεκτρονικές αναρτήσεις!

Κάποια στιγμή στο μέλλον γιατί μπορούμε μεν, αλλά για την ώρα... δεν
CFMOTO 800MT Concept
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2024

Στο περίπτερό της στο Μιλάνο, δίπλα στο νέο 800MT-X, η CFMOTO είχε κάπου στην αφάνεια ένα 800MT με μια τεράστια διαφορά σε σχέση με το μοντέλο παραγωγής, αφού η μοτοσυκλέτα έφερε ηλεκτρονικές αναρτήσεις! Το απίθανο είναι πως δεν υπάρχει κανένα στοιχείο για το συγκεκριμένο concept, με την εταιρεία να μας δίνει στοιχεία για τις τεχνολογικές της δυνατότητες, αφήνοντάς μας όμως σε αναμονή σε σχέση με την έλευση των ημί-ενεργητικών αναρτήσεων στην παραγωγή, κάτι που μάλλον θα αργήσει τουλάχιστον 1-2 χρόνια ακόμα.

Σημειώνουμε πως πριν λίγο καιρό σας είχαμε γράψει για μια πατέντα της CFMOTO για ένα σετ πρωτοποριακών ημί-ενεργητικών αναρτήσεων που θα συνεργάζονται με κάμερες, οι οποίες θα σαρώνουν τον δρόμο μπροστά αναζητώντας λακκούβες και σαμάρια, και στέλνοντας σήμα για αλλαγή λειτουργίας των αναρτήσεων ανάλογα των συνθηκών ακολουθούν στα επόμενα μέτρα ή εκατοστά!

Δεν γνωρίζουμε αν το σύστημα των ηλεκτρονικών αναρτήσεων που φόραγε το 800MT της έκθεσης είναι η παραπάνω πατέντα, πάντως μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως το 800MT παραγωγής δεν θα ανανεωθεί άμεσα στον τομέα των -συμβατικών- αναρτήσεων, οπότε θα πρέπει να κρατήσουμε τις προηγμένες ηλεκτρονικές αναρτήσεις για το μέλλον. 

800MT Radar

Να γράψουμε εδώ πως το 800MT Explore Edition συνεχίζει να διαθέτει κορυφαίο εξοπλισμό που περιλαμβάνει ακόμα και οπίσθιο ραντάρ με συστήματα προειδοποίησης για όχημα σε τυφλό σημείο, για αλλαγή λωρίδας και για αποφυγή πιθανής σύγκρουσης.

Μεγάλες δυνατότητες μελλοντικής αναβάθμισης με ηλεκτρονικές αναρτήσεις λοιπόν, που όμως για την ώρα παραμένουν στη σφαίρα του concept, με μια ελαφρώς αδέξια μάλιστα παρουσία δίχως αντίστοιχη πληροφόρηση στην EICMA.

Ετικέτες