Προκήρυξη Παγκρήτιου Κυπέλλου Motocross 2024

Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2024

Το αθλητικό σωματείο ΛΕ.Μ.Α.Ν. με αριθμό Αθλητικής Αναγνώρισης ΦΜ25 μετά από έγκριση της ΑΜΟΤΟΕ, προκηρύσσει Παγκρήτιο Κύπελλο MOTOCROSS για το έτος 2024, αποτελούμενο από 3 αγώνες.

Το πρόγραμμα του Κυπέλλου είναι το εξής:

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ
17/11/2024	ΛΕ.Μ.Α.Ν.	ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ή ΧΑΝΙΑ
1/12/2024	ΛΕ.Μ.Α.Ν.	ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ή ΧΑΝΙΑ
15/12/2024	ΛΕ.Μ.Α.Ν.	ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ή ΧΑΝΙΑ

Οι αγώνες θα διεξαχθούν σύμφωνα με τους όρους αυτής της προκήρυξης, και:

- τον αθλητικό νόμο 2725/99 και τις μετέπειτα τροποποιήσεις του

- τον Γενικό Κανονισμό Αγώνων MOTOCROSS

- τον Τεχνικό Κανονισμό Αγώνων MOTOCROSS

- τον Eιδικό Κανονισμό κάθε αγώνα

- τα πληροφοριακά δελτία που τυχόν θα εκδοθούν σε κάθε αγώνα.

- και το εκάστοτε εγκεκριμένο από την Γ.Γ.Α. υγειονομικό πρωτόκολλο διεξαγωγής αγώνων.

Για το Παγκρήτιο Κύπελλο MOTOCROSS προκηρύσσονται οι παρακάτω κατηγορίες μοτοσυκλετών / αγωνιζομένων (όπου αναφέρεται ο όρος αθλητής/ές εννοείται και η αθλήτρια/ες).

➢ Κύπελλο κατηγορίας ΜΧ1 - Δεκτοί αθλητές 16 ετών κι άνω. Μοτοσυκλέτες με κυβισμό 176 - 300 κ.ε (2Τ) ή με κυβισμό 290 - 450 κ.ε. (4Τ). Λευκά φόντα – Μαύροι αριθμοί. (3 αγώνες από 2 σκέλη)
➢ Κύπελλο κατηγορίας ΜΧ2 - Δεκτοί αθλητές άνω των 13 ετών με μοτοσυκλέτα 2Τ ή άνω των 14 ετών με μοτοσυκλέτα 4Τ. Μοτοσυκλέτες με κυβισμό 101- 144 κ.ε (2Τ) ή με κυβισμό 176- 250 κ.ε. (4Τ). Μαύρα φόντα – Λευκοί αριθμοί. (3 αγώνες από 2 σκέλη).
➢ Κύπελλο κατηγορίας ΝΕΩΝ Αναβατών - Ίδια χαρακτηριστικά με την ΜΧ2. Δεκτοί αθλητές οι οποίοι έχουν εκδώσει αθλητικό δελτίο τα 2 τελευταία έτη (2023-24), ηλικίας μέχρι 23 ετών ή άνω των 13, κι έως 17 ετών με μοτοσυκλέτα 2Τ ή άνω των 14 κι έως 17 ετών με μοτοσυκλέτα 4Τ. Μοτοσυκλέτες με
κυβισμό 101- 144 κ.ε (2Τ) ή με κυβισμό 176- 250 κ.ε. (4Τ). Μαύρα φόντα – Λευκοί αριθμοί. (3 αγώνες από 2 σκέλη).
➢ Κύπελλο κατηγορίας ΜΧ65 - Δεκτοί αθλητές 8 – 12 ετών. Μοτοσυκλέτες 2Τ με κυβισμό 51- 65 κ.ε. ή με κυβισμό έως 125 κ.ε. (4Τ). Μπλε φόντα – Λευκοί αριθμοί. (3 αγώνες από 2 σκέλη).
➢ Κύπελλο κατηγορίας ΜΧ85 - Δεκτοί αθλητές 11-15 ετών. Μοτοσυκλέτες με κυβισμό 66 – 85 κ.ε (2Τ) ή με κυβισμό έως 150 κ.ε. (4Τ). Λευκά φόντα – Μαύροι αριθμοί. (3 αγώνες από 2 σκέλη).
➢ Κύπελλο κατηγορίας OPEN - Δεκτοί αθλητές 40 ετών κι άνω (γεννημένοι έως 31/12/1984). Μοτοσυκλέτες με κυβισμό από 101 - 300 κ.ε (2Τ) ή με κυβισμό 176 - 450 κ.ε. (4Τ). Κίτρινα φόντα – Μαύροι αριθμοί. (3 αγώνες από 2 σκέλη).
➢ Κύπελλο κατηγορίας ΜΧ50 - Δεκτοί αθλητές 6-9 ετών. Μοτοσυκλέτες με κυβισμό έως 50κ.ε. ανεξαρτήτως χρόνων κινητήρα (2Τ και 4Τ), με τροχούς έως και 12 ίντσες και είτε χωρίς ταχύτητες (αυτόματη μετάδοση) (2Τ/4Τ), είτε κι ημιαυτόματες (4Τ). Φόντα και αριθμοί συμμετοχής ελεύθερα. Η κατηγορία είναι εκπαιδευτικού προσανατολισμού και θα έχει τη μορφή επίδειξης, έχοντας άτυπη κατάταξη σε κάθε αγώνα και χωρίς βαθμολογία. Σκοπός της κατηγορίας είναι η εισαγωγή των μικρών αθλητών στον χώρο και στους αγώνες

Δικαίωμα και περιορισμοί συμμετοχής

Δικαίωμα συμμετοχής στους αγώνες έχουν όλοι οι κάτοχοι ισχύοντος αθλητικού δελτίου της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε, για το έτος 2024 οι οποίοι και μπορούν να συμμετέχουν μόνο σε μια κατηγορία ανά αγωνιστική συνάντηση.
Στην κατηγορία ΝΕΩΝ Αναβατών έχουν δικαίωμα συμμετοχής αθλητές οι οποίοι έχουν αποκτήσει αθλητικό δελτίο τα δύο (2) τελευταία χρόνια (2023 και 2024).

Στην κατηγορία ΟΡΕΝ δεν έχουν δικαίωμα συμμετοχής όσοι τερμάτισαν εντός της πρώτης εξάδας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος σε οποιαδήποτε κατηγορία τα δύο τελευταία χρόνια (2023-24).

Μπορούν ακόμα να συμμετάσχουν αθλητές – κάτοχοι αθλητικών δελτίων (license) χωρών-μελών των FIM-FIME, εφ’ όσον έχουν άδεια εκκίνησης (starting permission) από τον εποπτικό τους φορέα. Οι συγκεκριμένοι αθλητές θα συμμετέχουν στην κατηγορία EXPERT εκτός των αθλητών των κατηγοριών ΜΧ50, ΜΧ65 και ΜΧ85.

Οι δηλώσεις συμμετοχής γίνονται μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος της Ομοσπονδίας (e-amotoe.gr) και έως την Παρασκευή και ώρα 24.00 οι εμπρόθεσμες και έως Σάββατο και ώρα 24.00 οι εκπρόθεσμες.

Δεν θα γίνεται δεκτή η συμμετοχή αθλητή μη δηλωμένου στο ηλεκτρονικό σύστημα.

Ο κάθε αθλητής κατά τον έλεγχο εξακρίβωσης οφείλει να προσκομίζει την κάρτα υγείας. Χωρίς αυτή δεν δύναται να εκκινήσει, ακόμη κι αν είναι δηλωμένος στο σύστημα.

Το παράβολο συμμετοχής ορίζεται στα 80€ για τις κατηγορίες ΜΧ1 - ΜΧ2 - OPEN ενώ στις κατηγορίες ΜΧ50 - ΜΧ65 – ΜΧ85 γίνεται έκπτωση λόγω επιδότησης κι ορίζεται στα 40€. Οι εκπρόθεσμες δηλώσεις συμμετοχής επιβαρύνονται με το ποσό των 20€.

Σε κάθε αγωνιστική συνάντηση θα γίνονται 2 αγώνες (σκέλη) για κάθε κατηγορία και οι αθλητές θα βαθμολογούνται ξεχωριστά σε κάθε σκέλος. Ο Τεχνικός Έλεγχος, ο έλεγχος εξακρίβωσης και οι δοκιμές για τον αγώνα, θα γίνονται σύμφωνα με το πρόγραμμα που θα ανακοινώνεται με τον ΕΚ του κάθε αγώνα.

Οι αθλητές θα κατατάσσονται και θα βαθμολογούνται σύμφωνα την θέση που τερμάτισαν σε κάθε σκέλος κι αγώνα και όπως αυτό ορίζεται στον Γενικό Κανονισμό Motocross.

Οι απονομές στους διακριθέντες θα γίνονται, όλες μαζί στο τέλος των αγώνων και θα αφορούν τον αγώνα συνολικά (μια απονομή σε κάθε κατηγορία με βάση την συνολική βαθμολογία του κάθε αθλητή στα 2 σκέλη του αγώνα και όπως αυτό ορίζεται στον Γενικό Κανονισμό Motocross.

Βράβευση θα γίνεται στους 6 πρώτους αθλητές/τριες της κάθε κατηγορίας.

Με το τέλος του θεσμού και βάση της συνολικής βαθμολογίας, θα γίνει απονομή επάθλων στους έξι πρώτους αθλητές/τριες κάθε κατηγορίας.

Εξαιρείται η κατηγορία ΜΧ50 στην οποία θα γίνει απονομή μεταλλίων σε όλους του συμμετέχοντες. Στην τελική βαθμολογία του θεσμού συμμετέχουν ΜΟΝΟ οι αθλητές των αθλητικών σωματείων της Περιφέρειας Κρήτης

Ετικέτες

motocross

https://bit.ly/MOTO_660

ΑΓΩΝΕΣ

Motocross

Επικαιρότητα

Supercross 2024 Daytona - O Jett Lawrence αυξάνει την απόστασή από τους διώκτες του στην κορυφή - [VIDEO]

Πρώτη νίκη στην καριέρα του για τον Tom Vialle με KTM στα 250SX

motomagSupercross 2024 Daytona – O Jett Lawrence αυξάνει την απόστασή του στην κορυφή

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

5/3/2024

Στον όγδοο γύρο του φετινού Monster Energy AMA Supercross, ο rookie της μεγάλης κατηγορίας Jett Lawrence πήρε την τρίτη του νίκη για φέτος στα 450, με τον Tom Vialle να σημειώνει την πρώτη νίκη της καριέρας του στα 250SX East, στην ιστορική πίστα Daytona International Speedway, στον 4ο συνεχόμενο γύρο που καταγράφει ρεκόρ προσέλευσης το 2024.

Η Daytona International Speedway είναι η μοναδική πίστα που φιλοξενεί κάθε χρόνο αγώνα SX, γιορτάζοντας φέτος τα 50 χρόνια ιστορίας του Πρωταθλήματος. Η βροχή που έπεσε κατά τη διάρκεια της ημέρας, σε συνδυασμό με το μαλακό χώμα της πίστας, που βρίσκεται μέσα στη μεγάλη κυκλική διαδρομή της Daytona, δημιούργησαν λούκια που έμοιαζαν με... φαράγγια (!), ενώ αποτέλεσε έναν από τους πιο δύσκολους αγώνες ever στη συγκεκριμένη πίστα.

Supercross 2024 Daytona – O Jett Lawrence αυξάνει την απόστασή του στην κορυφή

Παρ’ όλ’ αυτά, ο Jett Lawrence της Team Honda HRC δεν πτοήθηκε, καταφέρνοντας να πάρει την νίκη, μπροστά από τον Eli Tomac της Monster Energy Yamaha Star Racing, ο οποίος στο δεύτερο μισό του αγώνα έτρεχε με καπνούς να βγαίνουν από τη μοτοσυκλέτα του! Ο Αυστραλός αναβάτης έσπασε έτσι, το σερί του Αμερικανού, ο οποίος για πέντε συνεχόμενες χρονιές βρισκόταν στο πρώτο σκαλί του βάθρου στην Daytona, ενώ ταυτόχρονα ο Lawrence αύξησε την διαφορά του στην γενική βαθμολογία.

Τρίτος ήρθε ο τραυματίας Chase Sexton της Red Bull KTM Factory Racing, ο οποίος στον κυρίως αγώνα πήρε το Holeshot, μένοντας για ένα διάστημα μπροστά. O Webb, ο οποίος βρίσκεται στη δεύτερη θέση γενικής, δεν κατάφερε κάτι περισσότερο από την τέταρτη θέση, βλέποντας τον Lawrence να ξεφεύγει στο κυνήγι του τίτλου. Μετά τον όγδοο γύρο στην Daytona, ο οποίος είναι ο τέταρτος στην σειρά που σπάει ρεκόρ προσέλευσης, η γενική βαθμολογία βρίσκει τον Αυστραλό στην πρώτη θέση με 160 βαθμούς, τον Cooper Web στην δεύτερη με 150, ενώ μόλις τρεις βαθμούς πίσω ακολουθεί ο Chase Sexton έχοντας μέχρι στιγμής 147 πόντους.

Όπως δήλωσε μετά το τέλος του αγώνα ο Lawrence, νιώθει πολύ χαρούμενος που κατάφερε να κερδίσει στην πρώτη του επαφή με την πίστα της Daytona με μοτοσυκλέτα 450 κυβικών. Έκλεισε τις δηλώσεις του ευχαριστώντας τον κόσμο, ο οποίος δημιούργησε μία εορταστική ατμόσφαιρα.

Από την άλλη ο Tomac, όταν ρωτήθηκε για το αν είχε καταλάβει ότι στο δεύτερο μισό του αγώνα η μοτοσυκλέτα του έβγαζε καπνούς, είπε ότι δεν κοίταξε ποτέ τον πίνακα της ομάδας του, οπότε δεν είχε συνειδητοποιήσει τι γινόταν. Όπως εξήγησε, χρησιμοποίησε πολύ τον συμπλέκτη στον αγώνα, με τις συνθήκες που επικρατούσαν να έχουν δημιουργήσει βαθιά λούκια, αναγκάζοντάς τον να πατινάρει αρκετά. Συνέχισε λέγοντας ότι η λάθος γραμμή που επέλεξε αρχικά στο μεγάλο άλμα του στέρησε πολύτιμο χρόνο, αφήνοντάς τον στη δεύτερη θέση.

Τέλος, ο Chase Sexton, φάνηκε αρκετά ικανοποιημένος λέγοντας ότι κάνουν βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση. Το τραυματισμένο του χέρι έπαιξε τον ρόλο του, καθώς ο Sexton στην αρχή έκανε κάποια άλματα, που στην συνέχεια απέφευγε λόγω του πόνου. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να πηγαίνει πιο αργά από τους προπορευόμενους, μένοντας στην τρίτη θέση.

Στην Daytona διεξήχθη και ο τρίτος γύρων των 250SX της Ανατολικής Ακτής, με το θέαμα να μην απουσιάζει ούτε στην μικρή κατηγορία. Αν και ο Cameron McAdoo της Monster Energy Pro Circuit Kawasaki βρέθηκε από νωρίς μπροστά, ένα λάθος τον οδήγησε στο να βγει εκτός πίστας. Αυτό, έδωσε την ευκαιρία στον Tom Vialle που ακολουθούσε να περάσει πρώτος, παίρνοντας την πρώτη νίκη της καριέρας του στο Monster Energy AMA Supercross, αφήνοντας τον McAdoo στη δεύτερη θέση.

Το βάθρο έκλεισε ο ομόσταυλός του, Seth Hammaker, ο οποίος βοήθησε την Kawasaki να κάνει το 2-3 στην Daytona. Με τη δεύτερη θέση του, ο McAdοο πέρασε στην δεύτερη θέση της γενικής βαθμολογίας με 51 βαθμούς, μόλις έναν πίσω από τον Max Anstie, ο οποίος τερμάτισε 8ος στην Daytona, μένοντας στους 52 βαθμούς. Ο Pierce Brown, έπεσε στην τρίτη θέση γενικής, έχοντας τους ίδιους βαθμούς με τον McAdoo.

Ο Tom Vialle, μετά την ολοκλήρωση του αγώνα δήλωσε ότι η πίστα ήταν δύσκολη, όμως η μοτοσυκλέτα του τον βοήθησε. Αν και η εκκίνησή του δεν ήταν η καλύτερη, κατάφερε να περάσει τους προπορευόμενους αναβάτες, παίρνοντας την πρώτη του νίκη, η οποία έρχεται μετά το πρώτο του βάθρο, στον έβδομο γύρο.

Κατά τη διάρκεια του γύρου στην Daytona, ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες και οι τοποθεσίες για τα Playoff και τον Τελικό του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος SuperMotocross 2024. Με το πέρας των 28 γύρων του Monster Energy AMA Supercross και AMA Pro Motocross, οι πρώτοι 20 αναβάτες που θα έχουν συγκεντρώσει τους περισσότερους πόντους αθροιστικά από τα δύο Πρωταθλήματα θα συνεχίσουν για τα Playoff. Οι αναβάτες που τερμάτισαν μεταξύ των θέσεων 21-30 σε κάθε αγώνα θα αγωνίζονται σε έναν προκριματικό αγώνα (LCQ), προκειμένου να συμπληρώνεται το ρόστερ των 22 αναβατών στη σχάρα εκκίνησης. Πριν την έναρξη των αγώνων, που θα ξεκινήσουν μετά την ολοκλήρωση της κανονικής περιόδου, ο πίνακας της βαθμολογίας θα μηδενίσει, με κάθε αναβάτη να διατηρεί τους βαθμούς ενός γύρου, ανάλογα με την θέση που έχει στην γενική βαθμολογία. Δύο αγώνες Playoff και ένας Τελικός, με κάθε έναν με περισσότερους βαθμούς από τον προηγούμενο, θα αναδείξουν τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή SuperMotocross τόσο στην κατηγορία των 450 κυβικών, όσο και σε εκείνη των 250 κυβικών.

Το επόμενο Σάββατο, το Supercross 2024 πηγαίνει, στο Protective Stadium στο Birmingham της Alabama, μία νέα προσθήκη για την φετινή σεζόν για τον 9ο από τους 17 συνολικά γύρους του Monster Energy AMA Supercross Championship.