Honda CR Electric Proto - Ανταγωνιστικό με το καλημέρα ενάντια στα βενζινοκίνητα 450!

Επεισοδιακό σαββατοκύριακο για Trey Canard -2 από τις 3 holeshot, μια 2η θέση, μια σύγκρουση και μια πτώση
Honda CR Electric Proto
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/10/2023

Το ηλεκτρικό πρωτότυπο Motocross μοντέλο της Honda, CR Electric Proto, έδειξε τις δυνατότητες του στο αγωνιστικό ντεμπούτο του εναντίον των βενζινοκίνητων 450, στην πίστα της Saitama για το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα MX, με τον παλαίμαχο Trey Canard να παίρνει τις 2 από τις 3 holeshot στα 3 σκέλη του αγώνα και μια 2η θέση στο 1ο σκέλος, όμως μια σύγκρουση και μια πτώση τον εμπόδισαν από τον να πρωταγωνιστήσει και στα υπόλοιπα σκέλη.

Μετά από επιτυχημένες κατατακτήριες δοκιμές το Σάββατο 28 Οκτωβρίου για τον 8ο γύρο του All Japan Motocross Championship, η Κυριακή έφερε ανάμεικτα αποτελέσματα για την ομάδα HRC, αλλά παράλληλα και εξαιρετικά ευοίωνες ενδείξεις για τις δυνατότητες του CR Electric Proto.

​  Honda CR Electric Proto

Στα πρωινά δοκιμαστικά της Κυριακής, ο παλαίμαχος αγωνιζόμενος και αναβάτης δοκιμών πλέον του HRC, Trey Canard -που αγωνίστηκε ως wildcard- ακολούθησε χωρίς πρόβλημα τον ρυθμό του Σαββάτου και ήταν ο δεύτερος ταχύτερος αναβάτης με το αμιγώς ηλεκτρικό #41, που έκανε το παγκόσμιο αγωνιστικό του ντεμπούτο στην κορυφαία κατηγορία κατηγορία IA1 απέναντι σε βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες 450 κ.εκ.

Ο εναρκτήριος αγώνας κύλησε ομαλά, με τον Canard να ξεκινάει δυνατά, να βρίσκει ρυθμό και να περνάει τη γραμμή τερματισμού δεύτερος πάνω στο CR Electric Proto! Καθώς ο Canard συνήθιζε τη μοτοσυκλέτα ο ρυθμός του συνέχισε να ανεβαίνει, με τον Αμερικανό να πλησιάζει σε απόσταση μόλις 0,7 δευτερολέπτων από τον ταχύτερο γύρο.

​  Honda CR Electric Proto

Στο δεύτερο σκέλος, ο Canard ξεκίνησε και πάλι καλά και φαινόταν ότι ήταν έτοιμος να συνεχίσει να χτίζει τη δυναμική του Σαββατοκύριακου, αλλά μια πρώιμη σύγκρουση με τον μεγάλο αντίπαλο του, Jay Wilson, τον έθεσε δυστυχώς εκτός αγώνα.

Επιστρέφοντας για το τρίτο σκέλος, ο Canard αξιοποίησε με τον καλύτερο τρόπο την άμεση απόδοση ροπής της ηλεκτρικής Honda και ξεκίνησε και πάλι δυνατά, παίρνοντας την πρωτοπορία. Σημειώστε πως ο Canard πήρε τις δύο από τις τρεις holeshots με το CR Electric Proto.

​  Honda CR Electric Proto

Ξεκινώντας να διευρύνει το προβάδισμα από τον Wilson, ο Canard έδειχνε ικανός για τη νίκη, δυστυχώς όμως καθώς η πίστα χάλαγε κατά τη διάρκεια του αγώνα, με μεγάλα λούκια να δημιουργούνται στο μαλακό χώμα, ο Canard έπεσε με 12,5 λεπτά να απομένουν για τη λήξη του 15λεπτου αγώνα.

 

Honda CR Electric Proto

Παρ' όλα αυτά, με την ευκαιρία που παρείχε ο αγώνας για να μάθει, να εξελίξει και να αποδείξει για πρώτη φορά τις δυνατότητες του ηλεκτρικού μοντέλου της Honda, το Σαββατοκύριακο κρίνεται ως άκρως επιτυχημένο για την ιαπωνική εταιρεία

Husqvarna: Μετά το Dakar φεύγει και από MXGP, με το Pierer Group να ρίχνει όλο το βάρος στην KTM

Με την "πορτοκαλί" ομάδα το 2025 οι αδερφοί Coenen - Στην MXGP ο Lucas, στην ΜΧ2 o Sacha
Lucas και Sacha Coenen στην KTM Red Bull Racing παγκόσμιο MX
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/10/2024

Σε συμφωνία και για την επόμενη χρονιά με τους 17χρονους δίδυμους Lucas and Sacha Coenen έφτασε η KTM με τους Βέλγους να αγωνίζονται στην MXGP και ΜΧ2 αντίστοιχα.

Έπειτα και από τα πολύ καλά αποτελέσματα των Coenen τη φετινή χρονιά η Red Bull KTM Factory Racing ανανεώνει την πίστη στο ταλέντο του Lucas και του Sacha και τους κρατά στις τάξεις της και για την επόμενη σεζόν.

Σύμφωνα και με τη σχετική ανακοίνωση της KTM ο Lucas που πήρε τη δεύτερη θέση φέτος στην ΜΧ2 με την ομάδα της Nestaan Husqvarna Factory Racing, πίσω από τον πρωταθλητή και ομόσταυλό του Kay De Wolf, θα προβιβαστεί στην MXGP. 

Να σας θυμίσουμε σε αυτό το σημείο ότι η εργοστασιακή ομάδα της Husqvarna στο ΠΠ ΜΧ θα πάψει να υφίσταται από την επόμενη χρονιά, έπειτα και από την αγωνιστική αναδιάρθρωση των Αυστριακών, όπως άλλωστε και στο Dakar -διαβάστε περισσότερα εδώ.

Η εξαιρετική απόδοση του Lucas Coenen συνοδεύτηκε από 18 νίκες σε σκέλη, τις περισσότερες από κάθε άλλο αναβάτη, ενώ πήρε και εννέα νίκες γενικής και είχε και τους περισσότερους γύρους στους αγώνες στην πρώτη θέση.

Από την άλλη ο Sacha τερμάτισε στην 8η θέση του πρωταθλήματος στην τρίτη του χρονιά με την KTM έχοντας παράλληλα στρίψει πρώτος στην αρχή του αγώνα (holeshot) τις περισσότερες φορές από οποιονδήποτε άλλο, ενώ σημείωσε και τις πρώτες νίκες του.

"...Είμαι πολύ χαρούμενος που θα έχω τα ταλέντα του Lucas και του Sacha στην ομάδα την επόμενη χρονιά. Πάντα θαύμαζα τη δυναμική τους από τότε που αγωνίζονταν στην EMX125 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος και ξεκάθαρα τα αποτελέσματα ξεκίνησαν να έρχονται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Δεν μπορώ να περιμένω να ξεκινήσω τη συνεργασία μαζί τους!... Αυτή είναι η πρώτη φορά που μια ομάδα στο δικό μας επίπεδο έχει δύο 17χρονους...", δήλωσε μεταξύ άλλων ο Davide De Carli, διευθυντής της Red Bull KTM Factory Racing.