Θυμίζουμε πως το 2019 η Honda είχε παρουσιάσει το CR ELECTRIC PROTO στο Tokyo Motor Show, ενώ στη συνέχεια η μοτοσυκλέτα έκανε μερικούς γύρους επίδειξης στον 1ο γύρο του Πρωταθλήματος All Japan Motocross. Δεν μπορούμε να πούμε πως οι Ιάπωνες εργάζονται με ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς στο project, αφού χρειάστηκε να περάσουν 4 χρόνια μέχρι να το πάρουν απόφαση και να λάβουν μέρος στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα ΜΧ, με την ηλεκτρική τους μοτοσυκλέτα να αγωνίζεται ενάντια στα βενζινοκίνητα μοντέλα.
Τώρα αναμένουμε τον 8ο γύρο του All Japan, που θα λάβει χώρα στις 29 Οκτωβρίου στη Σαϊτάμα, για να δούμε σε ποιο βαθμό μπορεί το CR ELECTRIC PROTO να ανταγωνιστεί τα τελευταίας γενιάς βενζινοκίνητα Motocross μοντέλα. Εξαιρετικά ενδιαφέρουσα είναι η επιλογή του αναβάτη που θα οδηγήσει την ηλεκτρική ΜΧ μοτοσυκλέτα στη Σαϊτάμα, καθώς αυτός δεν θα είναι Ιάπωνας, αλλά ο Αμερικανός Trey Canard (a blast from the past), που μεταξύ άλλων είχε στεφθεί Πρωταθλητής AMA Pro Motocross 250 το 2010, ενώ ήταν 5ος στο AMA Supercross του 2011 και 3ος στο AMA Pro Motocross 450 το 2014.
Αναμένουμε με ενδιαφέρον τα αποτελέσματα της ηλεκτρικής πρώτης αγωνιστικής απόπειρας στο Motocross από τη Honda.
Fantic Motor - Εξαιρετικά αποτελέσματα με Λυρίου και Βαγγελάκο στην Αρχαία Ολυμπία
Στον 4ο γύρου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2024
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/9/2024
Με μεγάλη επιτυχία και ρεκόρ 121 συμμετοχών διεξήχθη το Σάββατο 30 Αυγούστου και την Κυριακή 1η Σεπτεμβρίου ο 5ος αγώνας του Πανελληνίου πρωταθλήματος Motocross, στην άριστα προετοιμασμένη πίστα της Αρχαίας Ολυμπίας, από την ΑΟΛΜΟ που κατάφερε να "νικήσει" τις άστατες καιρικές συνθήκες, με σωστές αποφάσεις, και την Fantic να πετυχαίνει και πάλι κορυφαία αποτελέσματα.
Το Σάββατο εξελίχθηκε ιδανικά για την ομάδα της Fantic, υπό την απειλή έντονων καιρικών φαινομένων, που τελικά δεν εκδηλώθηκαν, εκτός από μια σύντομη βροχή που ήλθε αργά και οδήγησε τους αγωνοδίκες στην αναβολή των πρώτων αγώνων της OPEN και Senior/MXW, που διεξήχθησαν τελικά την Κυριακή.
Στην MX2 ο οδηγός της Fantic Νίκος Λυρίου #161, έδειξε ξεκάθαρα την ταχύτητά του, που αντανακλάται τόσο από τον ταχύτερο γύρο που πέτυχε (ο μόνος κάτω από το 1:42 στην κατηγορία), όπως φυσικά και από την 1η θέση που πέτυχε στον αγώνα κατάταξης οδηγώντας με καταιγιστικό ρυθμό, πολύ θέαμα και ταχύτερο γύρο κάτω από 1:45).
Στην MX OPEN o Δημήτρης Βαγγελάκος #112 με το XXF310 ήταν ο αδιαμφισβήτητος κυρίαρχος των χρονομετρημένων του Σαββάτου οδηγώντας με εξαιρετικό ρυθμό και ταχύτερο χρόνο με διαφορά 2” από τον 2ο.
Την Κυριακή η μέρα ξεκίνησε με λιακάδα και συναρπαστικές μάχες. Στο 1ο σκέλος της MX2 ο Λυρίου έκανε μια ωραία εκκίνηση και έστριψε 3ος με το Ζούνη να τον ακολουθεί πολύ κοντά. Ο υπόλοιπος αγώνας κύλησε με πολύ θέαμα και ο οδηγός της Fantic άντεξε τις επιθέσεις διατηρώντας την 3η θέση. Στο 2ο σκέλος ο Νικόλας έφυγε και πάλι μπροστά κρατώντας τη 2η θέση για αρκετούς γύρους και πιέζοντας για πρωτιά. Η κούραση μετά το μέσο του αγώνα τον ανάγκασε να κόψει ρυθμό κατακτώντας τελικά την 3η θέση καθώς και την 3η θέση στο βάθρο του αγώνα με 3-3.
Νίκος Λυρίου: "Ήταν ένα καλό ΣΚ, τα αποτελέσματα έδειξαν πως έχω την ταχύτητα για να πρωταγωνιστήσω με καλή προετοιμασία. Το Fantic δούλεψε φανταστικά με σχεδόν στανταρ ρυθμίσεις αναρτήσεων καθότι δεν είχαμε πολύ χρόνο να πειραματιστούμε με τα settings. Τα λέμε σ’ έναν μήνα στις Κρηνίδες…"
Στην MX OPEN o Βαγγελάκος είχε καταπληκτικές εκκινήσεις και βρέθηκε στην κορυφή από τον 1ο γύρο και στα δύο σκέλη του αγώνα. Στη συνέχεια οδήγησε εξαιρετικά γρήγορα και σταθερά κατακτώντας τη νίκη στα δύο σκέλη με άνετη διαφορά από τον 2ο. Έτσι ο αναβάτης της Fantic κέρδισε τον γύρο (1-1) και διατήρησε την πρωτιά στο Πανελλήνιο πρωτάθλημα διευρύνοντας περαιτέρω την βαθμολογική του πρωτοπορία.
Δημήτρης Βαγγελάκος: "Άλλο ένα πολύ ωραίο Σαββατοκύριακο με ιδανικές συνθήκες πίστας ειδικά στα δοκιμαστικά του Σαββάτου. Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος που κέρδισα τον αγώνα στο 'σπίτι μου', ειδικά αφού ένα κρύωμα με 'γυρόφερνε' από την Παρασκευή με διάφορα ενοχλητικά συμπτώματα. Το Fantic 310 έχει τη δύναμη που χρειάζομαι για να ανταγωνιστώ τα 450 στην εκκίνηση παρότι δεν έχουμε ακόμα δοκιμάσει εναλλακτικές ρυθμίσεις του νέου κινητήρα. Από αύριο επικεντρωνόμαστε στις Κρηνίδες."
Η Moto Market με τα προϊόντα της Motorex, η Δράκος Engineering με τον κορυφαίο εξοπλισμό της FXR, η Zulap και η DND Race Graphics ήταν και πάλι παρούσες και συνέβαλαν ενεργά στην επιτυχία της επίσημης ομάδας της Fantic.
Μετά από ένα ολιγοήμερο διάλειμμα η ομάδα της Fantic αρχίζει προετοιμασία για τον αγώνα στην πίστα των Κρηνίδων Καβάλας, στο τέλος Σεπτεμβρίου, που προβλέπεται συναρπαστικός.
