Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Απριλίου / τετραμήνου 2024 - Κατάταξη Εταιρειών

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/5/2024

Τους δυο πρώτους μήνες του 2024 που έκλεισαν με άνοδο, διαδέχθηκε ο Μάρτιος με μικρή πτώση 11,65%, για να έρθει όμως ο Απρίλιος να εκτοξεύσει τα νούμερα, με 8.342 δίκυκλα και ATV να ταξινομούνται, που απέναντι στα 5.186 που είχαν ταξινομηθεί τον αντίστοιχο μήνα του 2023 μεταφράζονται σε συγκλονιστική άνοδο 60,86%! Αντίστοιχα, το πρώτο 4μηνο του έτους έχουμε 21.917 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 17.436 του ίδιου διαστήματος του 2023 μεταφράζονται σε άνοδο 25,70%!

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Σε επόμενο άρθρο θα δούμε τις επιδόσεις των μοντέλων.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Απρίλιο του 2024.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	1746	20,93%
2	HONDA	1336	16,02%
3	PIAGGIO	961	11,52%
4	YAMAHA	768	9,21%
5	DAYTONA	753	9,02%
6	VOGE	479	5,74%
7	CFMOTO	292	3,50%
8	KYMCO	289	3,46%
9	QJMOTOR	171	2,05%
10	BMW	143	1,71%
	VESPA	143	1,71%
11	BENELLI	128	1,53%
12	THRUST	89	1,07%
13	KEEWAY	79	0,95%
14	KTM	75	0,90%
15	SUZUKI	72	0,86%
16	PEUGEOT	68	0,82%
17	TRIUMPH	57	0,68%
18	APRILIA	47	0,56%
19	MALAGUTI	39	0,47%
20	SEGWAY	37	0,44%
21	ROYAL ENFIELD	36	0,43%
22	ASUS	34	0,41%
23	DUCATI	31	0,37%
24	UM	24	0,29%
25	MOTO GUZZI	23	0,28%
26	KAWASAKI	20	0,24%
	GOLDEN LION	20	0,24%
27	BETA	17	0,20%
	GPX	17	0,20%
28	BRIXTON	16	0,19%
	RENLI	16	0,19%
29	HUSQVARNA	15	0,18%
30	SILENCE	14	0,17%
	XEV	14	0,17%
31	WANGYE	13	0,16%
32	POLARIS	12	0,14%
	JNEN, JUNENG	12	0,14%
	ZHONGNENG	12	0,14%
33	EFUN/ZAP	8	0,10%
	TIANYING	8	0,10%
	MOTRON	8	0,10%
34	JIAYUAN	7	0,08%
	OTHERS*	150	0,18%
	ΣΥΝΟΛΟ	8342
	2023	5186
	ΔΙΑΦΟΡΑ 24/23	60,86%

Η μεγάλη διαφορά της Honda απέναντι στη SYM για τον Μάρτιο αντιστράφηκε, με τη SYM να είναι εκείνη πρώτη σε ταξινομήσεις για τον Απρίλιο με 20,93% και δεύτερη τη Honda με 16,02%. Στην τρίτη θέση έχουμε την Piaggio με 11,52%, ενώ τέταρτη ακολουθεί η Yamaha με 9,21% και η Daytona κλείνει την πρώτη πεντάδα με 9,02%.

Συνεχίζουμε με τις επιδόσεις των εταιρειών στο πρώτο τετράμηνο του 2024.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	4490	20,49%
2	SYM	4239	19,34%
3	PIAGGIO	2370	10,81%
4	YAMAHA	2295	10,47%
5	DAYTONA	2000	9,12%
6	VOGE	941	4,29%
7	KYMCO	755	3,44%
8	CFMOTO	615	2,81%
9	BMW	371	1,69%
10	BENELLI	366	1,67%
11	OTHERS*	365	1,67%
12	QJMOTOR	316	1,44%
13	VESPA	304	1,39%
14	KTM	217	0,99%
15	SUZUKI	214	0,98%
16	THRUST	210	0,96%
17	KEEWAY	196	0,89%
18	TRIUMPH	181	0,83%
19	MALAGUTI	156	0,71%
20	APRILIA	140	0,64%
21	PEUGEOT	126	0,57%
22	ROYAL ENFIELD	93	0,42%
23	DUCATI	64	0,29%
24	KAWASAKI	60	0,27%
	UM	60	0,27%
25	BETA	58	0,26%
26	SEGWAY	56	0,26%
27	ASUS	46	0,21%
28	GPX	45	0,21%
	SILENCE	45	0,21%
29	MOTO GUZZI	44	0,20%
30	HUSQVARNA	42	0,19%
31	EFUN/ZAP	38	0,17%
32	GOLDEN LION	37	0,17%
	XEV	37	0,17%
33	BRIXTON	35	0,16%
34	POLARIS	34	0,16%
35	JNEN, JUNENG	32	0,15%
	WANGYE	32	0,15%
	ZHONGNENG	32	0,15%
36	JIAYUAN	30	0,14%
37	TIANYING	27	0,12%
38	MOTRON	24	0,11%
	RENLI	24	0,11%
	ΣΥΝΟΛΟ	21917
	2023	17436
	ΔΙΑΦΟΡΑ 24/23	25,7

Στο πρώτο 4μηνο του 2024, οι πρώτες δυο θέσεις παραμένουν ως είχαν, με τη Honda να προηγείται, με 20,49%, και με τη SYM αρκετά κοντά της, στο 19,34%. Σημαντικό είναι πως η SYM ψαλίδισε κατά πολύ τη διαφορά των 4,8 μονάδων του Μαρτίου, για να βρεθεί σε απόσταση βολής από τη μεγάλο της αντίπαλο. Αλλαγή σε σχέση με τον τρίμηνο έχουμε στην τρίτη θέση του τετραμήνου, με την Piaggio να "κλέβει" τη θέση της Yamaha, με 10,81% έναντι 10,47% της ιαπωνικής εταιρείας. Η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona που κατέχει το 9,12%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το Α' τετράμηνο του 2024.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	933	19,78%
2	YAMAHA	736	15,60%
3	VOGE	422	8,95%
4	BMW	323	6,85%
5	DAYTONA	295	6,25%
6	CFMOTO	287	6,08%
7	BENELLI	286	6,06%
8	KTM	217	4,60%
9	SUZUKI	188	3,99%
10	TRIUMPH	181	3,84%
11	QJMOTOR	145	3,07%
12	ROYAL ENFIELD	93	1,97%
13	DUCATI	64	1,36%
14	KAWASAKI	60	1,27%
15	BETA	58	1,23%
16	KOVE	55	1,16%
17	SYM	51	1,08%
18	MOTO GUZZI	44	0,93%
19	HUSQVARNA	42	0,89%
20	BRIXTON	35	0,74%
21	APRILIA	31	0,66%
22	KEEWAY	25	0,53%
23	BAJAJ	18	0,38%
24	UM	15	0,32%
25	SHERCO	12	0,25%
26	MOTO MORINI	11	0,23%
27	GASGAS	10	0,21%
28	SKYTEAM	9	0,19%
29	HARLEY DAVIDSON	8	0,17%
	INDIAN MOTORCYCLE	8	0,17%
30	FANTIC MOTOR	6	0,13%
	SUPER SOCO	6	0,13%
31	SURRON	5	0,11%
32	DONGBEN	4	0,08%
	MOTRON	4	0,08%
	SWM	4	0,08%
	ZERO MOTORCYCLES	4	0,08%
33	MALAGUTI	3	0,06%
	RIEJU	3	0,06%
	TINBOT	3	0,06%
	VELIMOTOR	3	0,06%
34	TEYIN	2	0,04%
	TM RACING	2	0,04%
35	AJP	1	0,02%
	HYOSUNG	1	0,02%
	LETBE	1	0,02%
	LUQI	1	0,02%
	SENKE	1	0,02%
	VELOCIFERO	1	0,02%
	ΣΥΝΟΛΟ	4717	100,00%

Στις μοτοσυκλέτες, η πρώτη τριάδα παραμένει ως είχε με τη Honda πρώτη, δεύτερη τη Yamaha και τρίτη τη Voge. Να σημειώσουμε πως η Voge κλείνει την ψαλίδα από τη Yamaha αργά, αλλά σταθερά. Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε την BMW με 6,85%, ενώ η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona με 7,42%. Σημειώστε πως για την ώρα οι μοτοσυκλέτες της KOVE έχουν ενσωματωθεί στα στοιχεία της Daytona, με το ΜΟΤΟ να τα έχει ξεχωρίσει στα στοιχεία που μας δίνει ο ΣΕΜΕ (σε εταιρείες και μοτοσυκλέτες), ώστε α) να έχουμε και νούμερα για την KOVE και β) να έχουμε μεγαλύτερη ακρίβεια στα στοιχεία για Daytona.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	3658	25,67%
2	HONDA	3233	22,69%
3	PIAGGIO	2370	16,63%
4	YAMAHA	1268	8,90%
5	DAYTONA	962	6,75%
6	KYMCO	723	5,07%
7	VOGE	519	3,64%
8	VESPA	304	2,13%
9	KEEWAY	171	1,20%
	QJMOTOR	171	1,20%
10	PEUGEOT	126	0,88%
11	THRUST	119	0,84%
12	APRILIA	109	0,76%
13	BMW	48	0,34%
14	SILENCE	45	0,32%
15	EFUN/ZAP	38	0,27%
16	GOLDEN LION	37	0,26%
17	JNEN, JUNENG	32	0,22%
	WANGYE	32	0,22%
	ZHONGNENG	32	0,22%
18	MALAGUTI	28	0,20%
19	TIANYING	27	0,19%
20	SUZUKI	26	0,18%
21	MOTRON	20	0,14%
22	JIANGSU XINRI	17	0,12%
23	CFMOTO	15	0,11%
	UM	15	0,11%
24	JINLANG	14	0,10%
25	ECOOTER	13	0,09%
	HORWIN	13	0,09%
26	SUPER SOCO	12	0,08%
27	NIU	8	0,06%
28	LVNENG	7	0,05%
29	ASUS	6	0,04%
30	ROYAL ALLOY	5	0,04%
31	ARENA, ELYX, MIFUN	4	0,03%
	IIFSTEV	4	0,03%
32	ZNEN	3	0,02%
33	DMEMOTO, ELYX SMART	2	0,01%
	E-ZI	2	0,01%
	MBP	2	0,01%
	NERVA	2	0,01%
	VOLTA	2	0,01%
	YADEA	2	0,01%
34	DOOHAN	1	0,01%
	ITALJET	1	0,01%
	NEWBOT	1	0,01%
	OPAI	1	0,01%
	ZEEHO	1	0,01%
	ΣΥΝΟΛΟ	14251	100,00%

Στα scooter η SYM κάνει την ανατροπή και περνά πρώτη στο 4μηνο του 2024 -κάνοντας μάλιστα και διαφορά-, καθώς στο 3μηνο πρώτη ήταν η Honda. Πλέον η SYM κατέχει το 25,67%, έναντι 22,69% της Honda. Τρίτη είναι η Piaggio με 16,63%, η τελευταία εταιρεία με ποσοστό αγοράς άνω του 10%. Στην τέταρτη θέση βρίσκουμε τη Yamaha με 8,90% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona με 6,85%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	743	32,29%
2	SYM	530	23,03%
3	HONDA	324	14,08%
4	YAMAHA	291	12,65%
5	MALAGUTI	125	5,43%
6	THRUST	91	3,95%
7	BENELLI	80	3,48%
8	GPX	45	1,96%
9	ASUS	40	1,74%
10	UM	30	1,30%
11	KAMAX	1	0,04%
	KYMCO	1	0,04%
	ΣΥΝΟΛΟ	2301	100,00%

Ο Όμιλος Γκοργκόλη κάνει για μια ακόμη φορά το 1-2 στα παπιά, με τις Daytona & SYM να κατέχουν συνολικά το 55,32% της αγοράς. Τρίτη το Α’ τετράμηνο είναι η Honda με 14,08%, τέταρτη η Yamaha με 12,65% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με τη Malaguti με 5,43%.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α’ ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ 2024 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	313	48,30%
2	SEGWAY	56	8,64%
3	POLARIS	34	5,25%
4	KYMCO	31	4,78%
5	RENLI	24	3,70%
6	AODES	11	1,70%
7	BASHAN	9	1,39%
8	LINHAI	8	1,23%
9	B.R.P	6	0,93%
10	TGB	2	0,31%
	ΣΥΝΟΛΟ	648	100,00%

Αφαιρώντας από τον πίνακα τις εταιρείες με τα microcars, μένουμε με τις ταξινομήσεις ATV / SSV που μας ενδιαφέρουν. Εκεί, πρώτη με τεράστια διαφορά παραμένει η CFMOTO, που το πρώτο τετράμηνο του 2024 κατέχει το 48,30% της αγοράς. Δεύτερη είναι η SEGWAY με 8,64%, τρίτη η Polaris με 5,25% και τέταρτη η KYMCO με 4,78%. Η πρώτη πεντάδα κλείνει με τα Buggies / SSV της RENLI με 3,70%

Ετικέτες

ταξινομήσεις

τι αγόρασαν οι έλληνες

https://bit.ly/MOTO_660

Επικαιρότητα

Πόλεμος ΗΠΑ-Κίνας - CFMOTO και KOVE στο στόχαστρο των Αμερικάνων

Κίνδυνος για την εθνική ασφάλεια τα κινέζικα διασυνδεδεμένα οχήματα

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/10/2024

Καλά κρατεί ο εμπορικός και τεχνολογικός πόλεμος μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Κίνας με τις CFMOTO και KOVE να είναι δύο ακόμη εταιρείες που μπαίνουν στο στόχαστρο του κογκρέσου αντιμετωπίζοντας ενδεχομένως κυρώσεις.

Έξι χρόνια τώρα οι Ηνωμένες Πολιτείες προσπαθούν επίσημα να προστατεύσουν οικονομικά τις δικές τους εταιρείες απέναντι στις κινέζικες επί αμερικάνικου εδάφους επιβάλλοντας δασμούς στα εισαγόμενα προϊόντα με την Κίνα να "απαντά" με ανάλογες ενέργειες στα αμερικάνικα προϊόντα που βρίσκουν τον δρόμο τους στη δική της αγορά.

Ο πόλεμος μεταξύ των δύο κορυφαίων οικονομιών του πλανήτη κλιμακώθηκε τη φετινή χρονιά με την κυβέρνηση Μπάιντεν να πολλαπλασιάζει στο 100%, μεταξύ άλλων, τους δασμούς στα εισαγόμενα κινέζικα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επικαλούμενη την ανισορροπία που δημιουργούν οι κυβερνητικές επιδοτήσεις των κινέζικων εταιρειών, οι οποίες κάνουν τα οχήματα της ασιατικής χώρας ακόμη πιο φτηνά σε σχέση με τα αμερικάνικα.

Στο παιχνίδι τον τελευταίο καιρό έχει μπει και η προσπάθεια κάμψης της τεχνολογικής ανάπτυξης της Κίνας με απόπειρα από τους Αμερικάνους να μπλοκάρουν την εισαγωγή εξοπλισμού για την κατασκευή μικροτσίπ τελευταίας γενιάς.

Οι ΗΠΑ έχουν θέσει παράλληλα θέμα και εθνικής ασφάλειας στοχεύοντας σε εταιρείες που συλλέγουν ευαίσθητα δεδομένα και μπορούν εν δυνάμει ακόμη και να διαμορφώσουν πολιτική και όχι μόνο άποψη, όπως είναι το Tik Tok, αφού γνωρίζουν τον έλεγχο που μπορεί να ασκήσει η κυβέρνηση της Κίνας σε όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο έδαφός της.

Σύμφωνα με τα μέτρα που έχει προτείνει το Γραφείο Βιομηχανίας και Ασφάλειας του Υπουργείου Εμπορίου των ΗΠΑ, για λόγους εθνικής ασφάλειας, η εισαγωγή και η πώληση όλων των κινέζικων οχημάτων ενδέχεται να απαγορευτεί αν αυτά έχουν κατασκευαστεί μετά το 2027 και φέρουν τεχνολογίες διασυνδεσιμότητας με λογισμικό και υλισμικό που "έχει σχεδιαστεί, εξελιχθεί και κατασκευάζεται ή διανέμεται από εταιρείες που ανήκουν, ελέγχονται ή υπόκεινται στη δικαιοδοσία ή διευθύνονται από τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας, συμπεριλαμβανομένου και του Χονγκ Κονγκ ή της Ρώσικης Ομοσπονδίας".

Η απαγόρευση, εφόσον εγκριθεί, θα ισχύει και για τα εισαγόμενα κινέζικα οχήματα στις ΗΠΑ που φέρουν στον εξοπλισμό τους αυτοματοποιημένα συστήματα οδήγησης, από το επίπεδο 3 έως και το 5 με το τελευταίο να προσφέρει τη δυνατότητα πλήρους αυτοματοποιημένης οδήγησης χωρίς κανενός είδους επιτήρηση από τον οδηγό. Θα ισχύει επίσης και για τα συστήματα διασυνδεσιμότητας οχημάτων που εισάγονται ως μονάδες στη χώρα -όχι δηλαδή μαζί με το υπόλοιπο όχημα- και μπορούν να τοποθετηθούν εκ των υστέρων σε ένα αυτοκίνητο ή μία μοτοσυκλέτα.

Ανάμεσα στους κατασκευαστές που δραστηριοποιούνται στην άλλη μεριά του Ατλαντικού είναι και η CFMOTO, που εξάγει εκεί μοτοσυκλέτες και ATVs, τα οποία φέρουν τέτοιου είδους υλισμικό και λογισμικό με την κινέζικη εταιρεία να έχει τη δική της εφαρμογή και το T-Box που μπορεί να μεταδώσει ένα μεγάλο εύρος δεδομένων τηλεμετρίας. Η KOVE έχει επίσης δικό της σύστημα πλοήγησης και εφαρμογή smartphone.

Τα μέτρα αφήνουν βέβαια μερικά παραθυράκια στους Κινέζους κατασκευαστές αφού τα οχήματά τους θα μπορούσαν να εισάγονται στις ΗΠΑ αν δεν έρχονται στη χώρα πλήρως συναρμολογημένα -θα μπορούσαν να δημιουργήσουν εκεί εργοστάσια συναρμολόγησης- και φυσικά χωρίς τα συστήματα διασυνδεσιμότητας και αυτοματοποιημένης οδήγησης που έχουν εξελίξει και κατασκευάζουν οι Κινέζοι -θα μπορούσαν να αντικατασταθούν με αμερικάνικα.

Το Γραφείο του Υπουργείου Εμπορίου των ΗΠΑ προτείνει τέλος και άλλους μηχανισμούς ελέγχου για την τεχνολογία που έχουν τα εισαγόμενα κινέζικα όπως είναι για παράδειγμα η υπογραφή "δήλωσης συμμόρφωσης" από τους εισαγωγείς συστημάτων για μη συμμετοχή τους σε απαγορευμένες ενέργειες.

Ετικέτες

https://bit.ly/MOTO_660