Τέλος ο Viktor Sigl από KTM: Ο Pierer φέρνει τον Gottfried Neumeister που έχει εργαστεί με Niki Lauda!

Στέλεχος με περγαμηνές σε νευραλγική θέση
Τέλος ο Viktor Sigl από την KTM – Ο Pierer φέρνει τον Gottfried Neumeister που έχει δουλέψει με τον Niki Lauda!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/7/2024

Τρία χρόνια νωρίτερα από το συμβόλαιό του, αποχωρεί ο Viktor Sigl από την Pierer Mobility υπό τον έλεγχο της οποίας βρίσκεται η KTM, η Husqvarna, η GASGAS και άλλες εταιρείες και υπηρεσίες. Η ανακοίνωση της Pierer Mobility αναφέρει πως η διάλυση της συνεργασίας ήταν κοινή απόφαση με τον κο Sigl που μπήκε στην KTM AG το 2011 προερχόμενος από το κολοσσιαίο Voestalpine Group στο οποίο εργαζόταν από το 2005.

Ο Sigl ήταν μία ηχηρή μεταγραφή της εποχής καθώς το Voestalpine Group με παρουσία σε 50 χώρες σε όλες τις ηπείρους ελέγχει ένα δίκτυο 500 εταιριών σε 12 διαφορετικούς τομείς, από την αυτοκίνηση, την κατασκευή τρένων, την αεροναυπηγική, τον τομέα των κατασκευών, την δημιουργία και των σχεδιασμό γραμμών παραγωγής, μέχρι τον τομέα των τροφίμων. Το γκρουπ Voestalpine είναι επίσης ο μεγαλύτερος κατασκευαστής στον κόσμο για συστήματα σταθερής τροχιάς με εξειδίκευση στην παραγωγή ατσαλιού και ο κος Sigl είχε ανέβει σε διευθυντική θέση, υπεύθυνος καταβολής φόρων και οικονομικός σύμβουλος. Η προσωπική σχέση με τον Pierer ήταν ο λόγος να μπει στην KTM AG όπου μόλις ένα χρόνο μετά, το 2012, έγινε μέλος του Board of Management (CFO) ενώ τον Δεκέμβριο του 2019 έγινε επίσης μέλος του Board of Management του PIERER Mobility AG. Ανέβηκε μέχρι την θέση του CFO (Chief Financial Officer) τόσο του PIERER Mobility AG όσο και της KTM AG, μία θέση όπου αναμενόταν να κρατήσει τουλάχιστον έως και το 2027.

Με την σύμφωνη γνώμη του Supervisory Board η συνεργασία του Sigl τερματίζεται και για τις δύο εταιρείες και όλες οι αρμοδιότητές του περνούν απευθείας στον CEO, κο Stefan Pierer σε μία προσωρινή μεταβατική φάση. Ο κος Pierer θα κλείσει φέτος τα 68 χρόνια έχοντας προειδοποιήσει από πέρσι πως το ΄24 θα ήταν μία δύσκολη χρονιά για την KTM.

Σε αναμονή της αποκλειστικής συνέντευξης που έδωσε ήδη στον μόνιμο συνεργάτη του ΜΟΤΟ, κο Alan Cathcart, όπου για ακόμη μία φορά όχι μόνο δεν κράτησε τα λόγια του, αλλά οι αποκαλύψεις που έκανε αναμένεται να ξαφνιάσουν ακόμη και υψηλόβαθμα στελέχη, όπως έχει γίνει στο παρελθόν, ο κος Pierer ετοιμάζεται για επιθετικές κινήσεις που θεωρεί πως είναι και η καλύτερη άμυνα.

Προς αυτή την κατεύθυνση φαίνεται πως κινείται με την μεταγραφή του Gottfried Neumeister που γίνεται απευθείας μέλος του Executive Board του PIERER Mobility AG και της KTM AG, αναλαμβάνοντας καθήκοντα την 1η Σεπτεμβρίου 2024. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του γκρουπ ο κος Neumeister θα αναλάβει να φέρει εις πέρας την ατζέντα του κο Pierer. Πρόκειται για άλλη μία ηχηρή μεταγραφή καθώς ο Gottfried Neumeister προέρχεται από την εταιρεία τροφοδοσίας ξενοδοχείων, εστιατορίων και αεροπορικών εταιριών, DO & CO έναν κολοσσό με 12.000 υπαλλήλους όπου κατείχε την θέση δεύτερου διευθύνοντα συμβούλου.

Πριν από αυτό όμως, ο Gottfried Neumeister ήταν μέλος του διοικητικού συμβουλίου στο Ίδρυμα Niki Lauda, που δεν είναι ευρέως γνωστό πως εκτός των άλλων ήλεγχε και τρεις διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες! Ο Niki Lauda που απεβίωσε το 2019 δεν έκρυψε ποτέ το πάθος του για τα αεροπλάνα και είχε ιδρύσει ήδη το 1979 την Lauda Air για χάρη της οποίας έφυγε κατά την δεύτερη περίοδο συνταξιοδότησης, το 1985. Η Lauda Air πουλήθηκε στην Austrian και λίγο αργότερα όταν αποσύρθηκε εκ νέου από τις ομάδες της F1, ξεκίνησε την αεροπορική εταιρεία Niki η οποία έφτασε να κατέχει 30 αεροσκάφη πριν περάσει στην Air Berlin που την διατήρησε για ένα διάστημα ως θυγατρική για πτήσεις charter. Η Niki είχε μάλιστα ξεκινήσει να κάνει πτήσεις και στην Ελλάδα ενώ ο Gottfried Neumeister ήταν εκείνος που επίβλεψε την μεταφορά της στην Air Berlin, πριν μεταπηδήσει αμέσως μετά στην DO & CO.

Σύμφωνα με τα πρακτικά της τελευταίας συνεδρίασης της DO & CO στις 25/7/2024, πριν τέσσερις ημέρες, οι απολαβές του Gottfried Neumeister είναι διπλάσιες ή και παραπάνω από εκείνες που δίνονται σε μία αντίστοιχη θέση της KTM AG. Αυτό οδηγεί στο συμπέρασμα πως ο κος Gottfried Neumeister προορίζεται από τώρα για να ανέβει ψηλά στην ιεραρχία, ενδεχομένως αναλαμβάνοντας χρέη CEO στην μετά Pierer εποχή! Υπάρχει βέβαια αρκετός χρόνος μέχρι να φτάσει ένα τέτοιο ενδεχόμενο να φαίνεται στον ορίζοντα, πόσο μάλλον να γίνει πραγματικότητα. Σε κάθε περίπτωση οι αλλαγές στο διοικητικό συμβούλιο της KTM AG έχουν ήδη ξεκινήσει με την αποχώρηση του Viktor Sigl.

Ετικέτες

EICMA 2024: Benelli TRK 902 Xplorer - Η κορυφαία μέχρι στιγμής adventure της εταιρείας

Με νέο κινητήρα 904 κ.εκ. και 100 ίππων το concept που δείχνει το μοντέλο παραγωγής
Benelli TRK 902 EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/11/2024

Την EICMA περίμενε η Benelli για να παρουσιάσει το TRK 902 Xplorer, το νέο μεγάλου κυβισμού και "πολλαπλών ρόλων" adventure μοντέλο της σε μορφή concept.

Η πρόθεση της Benelli για την παρουσίαση ενός νέου και μεγαλύτερου σε κυβισμό adventure μας ήταν γνωστή πριν από το καλοκαίρι με τις περισσότερες από τις πληροφορίες να επιβεβαιώνονται με την παρουσίαση του TRK 902 Xplorer.

Η νέα μοτοσυκλέτα της Benelli εξελίσσει σχεδιαστικά την ταυτότητα των TRK και παραμένει αναγνωρίσιμη ως μοντέλο της σειράς, ενώ φέρνει μαζί τη νέα πλατφόρμα της εταιρείας από την οποία θα προκύψουν και άλλες εκδόσεις.

Benelli TRK 902 Xplorer 2024 EICMA

Το TRK 902 Xplorer φαίνεται να έχει έντονη διάθεση για περιπέτεια και εξερεύνηση και για αυτό έχει αντικαταστήσει τη σέλα του συνεπιβάτη με εργαλειοθήκη, η κοντή ζελατίνα του είναι ρυθμιζόμενη ηλεκτρικά και στη σχεδίαση του φαίρινγκ έχουν ενσωματωθεί και προβολείς ομίχλης.

Στα ακόμη πιο σημαντικά είναι η απόδοση του δικύλινδρου κινητήρα των 904 κ.εκ. με την ισχύ να φτάνει τους 100 ίππους και τη μέγιστη τιμή της ροπής να βρίσκεται στα 9,2 κιλά ροπής, στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα. Παράλληλα, η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ βρίσκεται στα 22 λίτρα και αυτό υπονοεί ότι η αυτονομία της μοτοσυκλέτας με ένα γέμισμα θα ξεπερνά τα 350 χιλιόμετρα.

Οι αναρτήσεις έχουν διαδρομές στα 200 χλστ. για τον εμπρός αλλά και τον πίσω τροχό με τον εμπρός τροχό να έχει 19άρα ζάντα και τον πίσω 17 ιντσών και ελαστικά 110/80-19 και 150/70-17 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό και το ψαλίδι είναι αλουμινένιο. 

Benelli TRK 902 Xplorer 2024 EICMA

Το ανεστραμμένο πιρούνι έχει διάμετρο καλαμιών 50 χλστ. και είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, ενώ ως προς την προφόρτιση και την απόσβεση επαναφοράς ρυθμίζεται το αμορτισέρ.

Το TRK 902 Xplorer έχει βάρος χωρίς υγρά που βρίσκεται στα 235 κιλά. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 865 χλστ., ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 1.545 χλστ. και η απόσταση από το έδαφος τα 230 χλστ.

TRK 902 Benelli 2024

Η οθόνη στο TRK 902 είναι έγχρωμη TFT επτά ιντσών, έχει ενσωματωμένη πλοήγηση, προσφέρει σύνδεση με Wi-Fi και Bluetooth, ενώ το σύστημα της Benelli μπορεί να δέχεται και φωνητικές εντολές.

Για το φρενάρισμα φροντίζουν εμπρός δίσκοι 320 χλστ. και 4πίστονες ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες. Ο πίσω δίσκος έχει διάμετρο 260 χλστ. και συνεργάζεται με δαγκάνα δύο εμβόλων, ενώ από τον εξοπλισμό δεν απουσιάζει το ρυθμιζόμενο ABS που φέρει και ρύθμιση "Off-road" και απενεργοποιείται στον πίσω τροχό.