Sturgis Moto Rally 2020 ΗΠΑ: Τα επιβεβαιωμένα κρούσματα ξεπέρασαν τα 100
Αναπόφευκτη εξέλιξη
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
28/8/2020
Δύο εβδομάδες έχουν περάσει από την μεγαλύτερη μοτο-συγκέντρωση στις ΗΠΑ, που είναι ταυτόχρονα η μεγαλύτερη για την Αμερική συγκέντρωση ανθρώπων από τότε που λήφθηκαν τα μέτρα και μία από τις μεγαλύτερες συγκεντρώσεις στον κόσμο γενικά.
Οι αρχές σε οκτώ πολιτείες, South και North Dakota, Wyoming, Washington, Wisconsin, Nebraska, Minnesota και Montana, αναφέρουν τώρα πως τα επιβεβαιωμένα κρούσματα που είχαν σχέση με το Sturgis Moto Rally ξεπέρασαν τα 100.
Το Sturgis Moto Rally έχει δύο εβδομάδες που ολοκληρώθηκε, οπότε οι αρχές κάνουν πλέον λόγο για διασπορά, από την στιγμή που ο αριθμός ανεβαίνει δύο εβδομάδες αργότερα. Οι αρχές θα προσπαθήσουν να εντοπίσουν τις κυριότερες επαφές, ακολουθώντας την πορεία των συμμετεχόντων στην φεστιβαλική αυτή εκδήλωση και τον αριθμό των συναυλιών που παρακολούθησαν και των καταστημάτων που επισκέφτηκαν.
Ζητούν επίσης από τους σχεδόν 800.000 που παρευρέθηκαν να κρατήσουν μόνοι τους τις αποστάσεις από όλους για 14 ημέρες, ώστε να σταματήσουν την διασπορά.
EICMA 2024: Morbidelli T352X - Κομψό δικύλινδρο μικρό Crossover [VIDEO]
Με τροχούς 19 και 17 ιντσών, ABS & TCS, και έγχρωμη TFT οθόνη σε μορφή Roadbook
Από το
motomag
14/11/2024
Η Morbidelli παρουσίασε στην Έκθεση EICMA το μικρό Adventure T352X, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 349,2 κ.εκ απόδοσης 40,9 hp, και με πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού. Παρόλο τώρα που δείχνει αρκούντως "πολεμικό" σε On-Off εμφάνιση -δείτε ελαστικά, ποδιά, χούφτες, κ.α.-, οι μικρές διαδρομές των αναρτήσεων του το κατατάσσουν στα ψηλά Crossover μοντέλα μικρού / μικρομεσαίου κυβισμού.
Το T352X αποτελεί τον μικρό αδερφό του T502X. Διαθέτει τετράχρονο, υγρόψυκτο, 8βαάλβιδο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 349,2 κ.εκ με ηλεκτρονικό ψεκασμό, αποδίδει 40.9 ίππους (μόλις 6 λιγότερους από το T502X) στις 8.500σ.α.λ. με ροπή 3,21 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, ενώ διαθέτει 6τάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.
Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε μπροστά ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41mm και διαδρομής 160mm, ενώ πίσω φοράει monoshock ανάρτηση με ρύθμιση προφόρτισης και ανάλογη διαδρομή.
Στα φρένα μπροστά βρίσκουμε έναν δίσκο τύπου μαργαρίτα των 300mm με τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω έχουμε έναν ακόμη δίσκο στα 240mm με μονοπίστονη δαγκάνα. Το δικάναλο ABS είναι της Bosch και μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και Traction Control που επίσης μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Οι τροχοί των 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω είναι ακτινωτοί με Tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli STR, διαστάσεων 110/80 και 150/60. Το ύψος σέλας είναι στα 820mm, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 18 λίτρων. Το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών ανακοινώνεται στα 180 κιλά.
Εντυπωσιακή είναι η κάθετα τοποθετημένη έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών που θέλει να θυμίζει Roadbook βγαλμένο από τους αγώνες Rally. Η οθόνη διαθέτει συνδεσιμότητα πολυμέσων με το σύστημα Morbidelli Connect και προβολή πλοήγησης. Στις ενδείξεις της περιλαμβάνονται η πίεση ελαστικών, τα επιλέξιμα Riding modes, στροφόμετρο, ταχύμετρο, θερμοκρασία περιβάλλοντος, ολικός-μερικός χιλιομετρητής, ρολόι στάθμη καυσίμου, κ.α.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και θύρα USB που βρίσκεται κάτω από την οθόνη, φωτιζόμενοι διακόπτες, χούφτες στο τιμόνι, μικρή αλουμινένια ποδιά, προστατευτικό ψυγείου, ρυθμιζόμενη ζελατίνα καθ’ ύψος, προστατευτικά πλαϊνά κάγκελα, LED φωτιστικά σώματα, ενσωματωμένες χειρολαβές με σχάρα και αφαιρούμενα λάστιχα στα μαρσπιε του αναβάτη.