Νέο –ελληνικό- site για την HJC!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/5/2016

Η COLORI, με ηγετική θέση στο χώρο της ένδυσης και εξοπλισμού μοτοσικλετιστών, είναι η μοναδική εταιρία που σχεδιάζει και κατασκευάζει τα προϊόντα της στην Ελλάδα. Παράλληλα όμως, θέλοντας να καλύψει όλες τις ανάγκες του σύγχρονου μοτοσικλετιστή, επέλεξε τις καλύτερες εταιρίες στον χώρο τους, αναλαμβάνοντας την αποκλειστική αντιπροσώπευση για την Ελλάδα. Έτσι έχει αναλάβει την αποκλειστική αντιπροσώπευση για την Ελλάδα των εταιριών: HJC(κράνη), RADIKAL(αντικλεπτικά), HITAIR(αερόσακοι), BERTONI(γυαλιά), NIKWAX (φροντίδα), SHIMA (γάντια) και CHATTERBOX(ενδοεπικοινωνίες).

Πέρα από τα φυσικά της καταστήματα, και το ηλεκτρονικό coloriposto.gr, η εταιρία εγκαινιάζει και το σύγχρονο www.hjc.gr, με πληροφορίες για όλα τα νέα μοντέλα και ειδήσεις σχετικές με την HJC

Ποια είναι η HJC:

H HJC είναι o μεγαλύτερος κατασκευαστής κρανών μοτοσυκλετιστικών στον κόσμο και πρώτη παγκοσμίως σε πωλήσεις. Από το 1971, η HJC ειδικεύεται στο σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την παραγωγή αποκλειστικά μοτοσυκλετιστικών κρανών στις πολλαπλές, τεχνολογικά προηγμένες εργοστασιακές μονάδες της εταιρίας, που κάθε μια είναι αφιερωμένη και εξειδικευμένη σε μία μία κατηγορία κράνους. Στο νέο site τηςHJC www.hjc.gr μπορείτε να δείτε την συλλογή κρανών και να ενημερωθείτε για τις τεχνικές προδιαγραφές τους.

Ποια είναι η COLORI:

Με έτος ίδρυσης το 1989, η COLORI είναι η μοναδική Ελληνική κατασκευάστρια εταιρία μοτοσυκλετιστικών ενδυμάτων, αποτελώντας την εταιρία συνώνυμο των μοτοσυκλετιστών στην Ελλάδα. Η COLORI, μια ιστορική εταιρία φημισμένης εξυπηρέτησης και μια δημοφιλής μάρκα στην Ελλάδα, είναι ο αποκλειστικός διανομέας και αφοσιωμένος συνεργάτης της HJC στην Ελλάδα από το 2000

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: CFMOTO 675 SR-R και 675 NK - Η τρικύλινδρη οικογένεια έρχεται Ευρώπη

Μετά τις Η.Π.Α., σειρά έχουμε εμείς - Ίδια απόδοση και για τα δύο, στους 88 hp

Η σειρά 675 της CFMOTO έρχεται στην Ευρώπη

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Η CFMOTO παρουσίασε στην EICMA δυο μοτοσυκλέτες που μοιράζονται την ίδια βάση κινητήρα, αναρτήσεων, τροχών, φρένων και οργάνων, διαφέροντας στις λεπτομέρειες -τιμόνι, πλαστικά, προβολέας κυρίως. Η μεν 675SR-R είναι η Supersport πρόταση της εταιρείας, και η 675NK η γυμνή.

Η εμφάνιση είναι αιχμηρή και σπορ, στα πρότυπα των 450SR-S και 450NK, με ατσάλινο πλαίσιο δυο δοκών, κτηνώδες αλουμινένιο ψαλίδι “banana” δυο μπράτσων, 3 σε 1 κοντό τελικό εξάτμισης κάτω από τον κινητήρα, ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ (με ρυθμίσεις), φρένα της J.Juan με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες και δυο δίσκους μπροστά που διαθέτουν προστατευτικά σε MotoGP στιλ, full-LED και DRL LED φώτα, TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, δικάναλο ABS, Traction Control, shifter κ.α.

Ο τρικύλινδρος τετράχρονος, ψεκαστός, υγρόψυκτος κινητήρας των 674 κ.εκ., με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο και 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής ζυγίζει 55 κιλά και στην ευρωπαϊκή Euro5+ έκδοση αποδίδει 88,5 hp / 11.000 rpm και 6,93 kgm / 8.250 rpm. Ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης και το κιβώτιο 6 σχέσεων.

Το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.400 mm, το ύψος σέλας στα 810 mm, η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ στα 15 λίτρα και το βάρος στα 189 κιλά -το δελτίο τύπου γράφει curb weight δηλαδή με 90% γεμάτο το ρεζερβουάρ, αλλά διατηρούμε μια επιφύλαξη, μας φαίνονται λίγα.

Οι κοινές αναρτήσεις αποτελούνται από πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και από μονό αμορτισέρ ρυθμιζόμενο για προφόρτιση και απόσβεση επαναφοράς. Οι διαδρομές τους ανακοινώνονται στα 130 mm. Οι δυο δίσκοι μπροστά έχουν διάμετρο 300 mm, ακτινικές είναι οι τετραπίστονες δαγκάνες της J.Juan και τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70-17 και 180/55-17.