ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, αποτελέσματα 9μηνου 2024 - Αύξηση 14,2% στον κύκλο εργασιών

Ακόμα καλύτερα τα πήγε ο κλάδος δικύκλου και προϊόντων θαλάσσης με αύξηση 17,9%

Από τον

Κώστα Γκαζή

30/10/2024

Με αύξηση 14,2% στον κύκλο εργασιών έκλεισε το ενιάμηνο του 2024 για τη Μοτοδυναμική με τις πωλήσεις να ανέρχονται σε 144,5 εκ. ευρώ.

Οι πωλήσεις δίκυκλων και προϊόντων θάλασσας (Yamaha) έφτασαν τα 70,2 εκ. Ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 17,9%. Δυναμική ανάπτυξη και για την δραστηριότητα της Porsche, με τις πωλήσεις να ανέρχονται στα 33,8 εκ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 29,6%. Πολύ θετική πορεία και για την δραστηριότητα ενοικίασης αυτοκινήτων (Sixt), με τα έσοδα από τις ενοικιάσεις να ανέρχονται στα 39,8 εκ. ευρώ και να παρουσιάζουν αύξηση 14,0%.

Στο ενιάμηνο του 2024, η αυξημένη προσφορά από τους κυριότερους παίκτες της αγοράς οδήγησε σε έντονο ανταγωνισμό και πίεση στις τιμές των προϊόντων Yamaha και στις τιμές ενοικίασης αυτοκινήτων. Το μεικτό κέρδος ανήλθε στα 34,9 εκ. ευρώ παρουσιάζοντας αύξηση 10,6%. Τα λειτουργικά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 16,9 εκ. ευρώ παρουσιάζοντας αύξηση 5,8%.

Οι επενδύσεις για την ανάπτυξη του στόλου αυτοκινήτων της Sixt και η επιστροφή των εμπορικών δραστηριοτήτων του ομίλου σε θετικό κεφάλαιο κίνησης, οδήγησαν σε αύξηση του μακροπρόθεσμου ενεργητικού (εξαιρώντας την επίδραση του ΔΠΧΑ 16) σε 84,6 εκ. ευρώ. Αυτό χρηματοδοτήθηκε σε μεγάλο βαθμό μέσω δανεισμού, καθώς και μέσω των ταμειακών ροών της εταιρίας. Το χρηματοοικονομικό κόστος είναι αυξημένο κατά 836 χιλιάδες ευρώ. Ο Όμιλος κατάφερε να έχει χαμηλότερο επιτόκιο χρηματοδότησης κατά 40 μονάδες βάσης, παρόλο που το τα επιτόκια της κεντρικής τράπεζας ανέβηκαν 70 μονάδες βάσης για το αντίστοιχο 9μήνο. Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, ο δανεισμός έφτασε στο μέγιστο στο εξάμηνο και ακολουθεί αποκλιμάκωσή του, ειδικά στο τελευταίο τρίμηνο με τις προβλεπόμενες χρηματοροές από πωλήσεις αυτοκινήτων του στόλου της SIXT.

O Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, κος Πάρης Κυριακόπουλος, δήλωσε: "Για το εννιάμηνο του 2024, η Μοτοδυναμική σημείωσε ισχυρή ανάπτυξη σε όλες τις δραστηριότητες, επωφελούμενη από τη δυναμική των αγορών και τα αυξημένα μερίδια. Παρά την πίεση στα περιθώρια λόγω ανταγωνισμού και αυξημένου κόστους, η λειτουργική κερδοφορία αυξήθηκε κατά 5.8% σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσυνό διάστημα. Οι προτεραιότητες μας για το τελευταίο τρίμηνο είναι η αποτελεσματική πώληση των αυτοκινήτων της SIXT και η προώθηση συγκεκριμένων μοντέλων Porsche, όπως το ηλεκτρικό Macan, και προϊόντων Yamaha ώστε να συνεχίσουμε να κερδίζουμε μερίδια στις επιμέρους αγορές μας."

Ετικέτες

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Aprilia Tuareg 457 - Πρώτη εμφάνιση, και συμμετοχή στο Africa Eco Race [VIDEO]

Στη νέα δικύλινδρη εν σειρά βάση που ξεκίνησε με το RS 457

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/10/2024

Όπως συνηθίζεται πλέον, έτσι και η Aprilia σχεδιάζει μια σειρά διαφορετικών μοντέλων που έχουν την ίδια βάση, κρατώντας το κόστος χαμηλότερα και έχοντας τη δυνατότητα για πιο ανταγωνιστικές τιμές. Μια τακτική που τελευταία είδαμε και στις RS 660, Tuareg 660 και Tuono 660, και τώρα επαναλαμβάνεται και στη δικύλινδρη πλατφόρμα 457.

Πρώτα παρουσιάστηκε το RS 457, τη δοκιμή του οποίου διαβάσετε στο τεύχος #659 του ΜΟΤΟ, ενώ τώρα κυκλοφόρησαν οι πρώτες φωτογραφίες του Tuareg 457, το οποίο αναμένεται να αγωνιστεί στο επερχόμενο Africa Eco Race δίπλα στο Tuareg 660 -που με τον Jacopo Cerutti είχε κερδίσει την προηγούμενη έκδοση του 2024. Λίγο πριν την έναρξη του ράλι, αναμένουμε να δούμε την έκδοση παραγωγής της νέας μικρότερης Tuareg, στο σαλόνι του Μιλάνου τον Νοέμβριο -εκτός κι αν η Aprilia καθυστερήσει την άφιξή του για αργότερα, εξελίσσοντάς το πρώτα στους αγώνες.

Στον αγώνα Africa Eco Race 2025, που θα λάβει χώρα μεταξύ 28 Δεκεμβρίου 2024 και 12 Ιανουαρίου 2025, ο Ιταλός αγωνιζόμενος Marco Menichini, αναβάτης enduro, που τελευταία έχει ξεκινήσει και τους αγώνες ράλι με συμμετοχές και διακρίσεις μεταξύ άλλων και στο Transanatolia 2024 αλλά και στο περυσινό Africa Eco Race όπου ήταν 7ος γενικής στις μοτοσυκλέτας, θα αγωνιστεί στη σέλα του νέου Aprilia Tuareg 457.

Ο κυβισμός φέρνει στο μυαλό την παλαιότερη συμμετοχή της Aprilia το 2010 στο Rally Dakar με το RXV 4.5, και τους Ceci, Zanotti, Farres και Lopez, ενώ οι πρώτες φωτογραφίες -και το πρώτο βίντεο- του Aprilia Tuareg 457 δείχνουν τη μοτοσυκλέτα σε αγωνιστική μορφή να δοκιμάζεται στην Τυνησία, μέσω της ομάδας Aprilia Guareschi Corse Team, που έχει αναλάβει τα αγωνιστικά δρώμενα των Tuareg.

Οι πρώτες πληροφορίες του ιταλικού τύπου κάνουν λόγο για απόδοση 47,6 hp / 9.400 rpm στο μοντέλο παραγωγής του Tuareg 457, με την αγωνιστική έκδοση να φτάνει τους 55 στις 10.500 rpm, με τελική ταχύτητα που ξεπερνά τα 170 χλμ/ώρα.

Το στεγνό βάρος θα βρίσκεται κάτω από τα 160 κιλά, με συνολική χωρητικότητα των ρεζερβουάρ της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας στα 30 λίρα καυσίμου.

Το ατσάλινο πλαίσιο και το αλουμινένιο ψαλίδι προέρχονται από το Tuareg 660, με το αγωνιστικό μοντέλο να είναι εξοπλισμένο με αναρτήσεις της Ohlins που έχουν ρυθμιστεί περαιτέρω από την Andreani. Στα φρένα η μοτοσυκλέτα φέρει έναν δίσκο σε κάθε τροχό.

Το λευκό χρώμα της μοτοσυκλέτας χτυπά άμεσα στο μάτι, με κόκκινες και μπλε λεπτομέρειες, και με διπλό μπροστινό προβολέα που θυμίζει τα Tuareg Rally των 90s.

Περισσότερα σύντομα, στην EICMA και κατόπιν στο Africa Eco Rally.

https://bit.ly/MOTO_660