Moto Guzzi V85TT: Ειδική προσφορά για το Μάιο

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/5/2019

Η Moto Guzzi, που ανήκει στον όμιλο της Piaggio, προσφέρει μόνο για το Μάιο τη δυνατότητα σε όσους αποκτήσουν την V85 TT να έχουν τέσσερα χρόνια εγγύησης αλλά και τέσσερα χρόνια δωρεάν συντήρηση. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

V85 TT ΜΕ EAGLE DAYS ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΜΑΪΟ, ΕΠΩΦΕΛΗΘΕΙΤΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΣΦΟΡΑ EAGLE DAYS ΚΑΙ ΑΠΟΚΤΗΣΤΕ ΤΗ MOTO GUZZI V85 TT ΜΕ 4 ΧΡΟΝΙΑ ΔΩΡΕΑΝ SERVICE ΚΑΙ 4 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ

ΓΝΩΡΙΣΤΕ ΤΗ ΝΕΑ V85 TT ΜΕ ΕΝΑ TEST RIDE ΣΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ΠΩΛΗΣΗΣ MOTO GUZZI

Η Moto Guzzi V85 TT, η πρώτη Classic Enduro, αποτελεί σύνθεση δύο φαινομενικά αντικρουόμενων κόσμων: της λειτουργικότητας enduro και του κλασικού επιβλητικού στυλ. Η V85 TT είναι αφιερωμένη στα συναρπαστικά ταξίδια, στην πιο αγνή και αυθεντική μορφή τους, συνδυάζοντας τα στυλιστικά χαρακτηριστικά της χρυσής εποχής των adventure μοτοσυκλετών με τον τεχνολογικό εξοπλισμό, την απόδοση και τη λειτουργικότητα των σύγχρονων τουριστικών enduro. Απλότητα, ευκολία και πρακτικότητα: αυτές είναι οι θεμελιώδεις αρχές της V85 TT, η οποία απευθύνεται σε όσους αναζητούν μια μοτοσυκλέτα, που θα κεντρίζει το περιπετειώδες πνεύμα τους σε κάθε μικρή ή μεγάλη διαδρομή.

Τώρα οι Eagle Days φέρνουν για όλο τον Μάιο, εκπληκτικά πλεονεκτήματα με την αγορά της νέας V85 TT: 4 χρόνια δωρεάν service και 4 χρόνια εγγύηση.

Ανακαλύψτε όλες τις λεπτομέρειες της προσφοράς, στην ιστοσελίδα https://www.motoguzzi.com/gr_EL/landing/V85TT/

https://bit.ly/MOTO_660

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Αν κοιτάξει κανείς τον ευρωπαϊκό κατάλογο της QJMOTOR για το 2025, είναι εγγυημένο πως θα πάθει ίλιγγο! Αμέτρητα μοντέλα σε naked, adventure και sport κατηγορίες, που καλύπτουν όλους τους κυβισμούς ανά… 100 κυβικά! Μόνο στα γυμνά SRK έχουμε… 15 μοντέλα, στα Adventure έχουμε 13 μοτοσυκλέτες, στα Custom 16 και στα Sport ακόμα 14. Πιάνοντας τα γυμνά και τα sport μοντέλα, θα σταθούμε στις δυο ναυαρχίδες των Κινέζων για το 2025 που μοιράζονται την ίδια βάση. Τα ολοκαίνουργια τετρακύλινδρα SRK1000 (naked) και SRK1000RR (Superbike) με τους 163 hp.

Ως αποτέλεσμα των σχέσεων που έχει η QJMOTOR με την MV Agusta πρέπει να σημειώσουμε πως αρκετά μοντέλα της πρώτης μοιάζουν σε εκείνα της δεύτερης, πολλά μάλιστα σε ανησυχητικό βαθμό.

Όπως και να έχει τα SRK1000 και SRK1000RR είναι αμφότερα καλαίσθητα. Το μεν γυμνό εντυπωσιάζει με γωνιώδη προβολέα μπροστά, μυώδες ρεζερβουάρ, ψηλά τοποθετημένο τελικό (τελικά;) εξάτμισης, μονόμπρατσο ψαλίδι και ιδιαίτερο design στην ουρά, και το Superbike προσθέτει ολόσωμο φαίρινγκ, κλιπόν και διαφορετικό ρεζερβουάρ.

Ο κοινός τετρακύλινδρος κινητήρας των 921 κ.εκ. αποδίδει 163 hp/1.3600 rpm και 9,17 Kgm/11.000 rpm, ενώ στα ηλεκτρονικά βοηθήματα περιλαμβάνονται Traction Control και Cruise Control, χωρίς να γίνεται λόγος για Riding Modes, κ.α.

Η οθόνη οργάνων είναι TFT 5,5 ιντσών, ενώ στις ενδείξεις έχουμε και πίεση ελαστικών.

Οι αναρτήσεις είναι ρυθμιζόμενες της Marzocchi, και τα φρένα της Brembo περιλαμβάνουν δυο δίσκους 320 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες και έναν ακόμα δίσκο 260 mm πίσω.

Η σέλα στο Naked έχει ύψος 835 mm και το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.425 mm, ενώ για το RR ακόμα δεν έχουμε ανακοινώσιμα τεχνικά χαρακτηριστικά.