Micro site Suzuki V-Strom

Το καινούριο micro site είναι στον αέρα!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

31/3/2017

Η Suzuki ανακοινώνει ότι είναι πλέον εν λειτουργία το νέο micro site που είναι αφιερωμένο αποκλειστικά στην οικογένεια των V-Strom. Στο παρακάτω δελτίο τύπου μπορείτε να διαβάσετε για το τι περιλαμβάνει και τι μπορούν να βρουν όσοι ενδιαφέρονται να σερφάρουν στο σύμπαν των V-Strom:

 

Δελτίο τύπου

 

"Η πιο δημοφιλής σειρά μοτοσικλετών της Suzuki αποκτά το δικό της micro site. Με 18.102 περήφανους αναβάτες V-Strom αλλά και την εισαγωγή 5 νέων µμοντέλων για το 2017, ήταν απαραίτητο να δημιουργήσουμε ένα micro site αφιερωμένο αποκλειστικά στις διάσημές µμοτοσυκλέτες της Suzuki.

Έτσι πλέον οι φίλοι µας θα μπορούν να περιηγηθούν στις λεπτομέρειες των νέων μοντέλων V-Strom, να "κατεβάσουν" desktop themes, να δουν χρώματα και τεχνικές πληροφορίες, καθώς και video, αλλά και φωτογραφίες των V-Στρομ 650 ABS, V-Στρομ 650 XT ABS, V-Strom 1000 ABS, V-Strom 1000 XT ABS και V-Strom 250 ABS.

Επισκεφθείτε απ’ ευθείας το micro site µας http://www.suzuki-vstrom.gr ή προηγηθείτε σε αυτό µέσω της επίσημής ιστοσελίδας μοτοσυκλετών Suzuki http://www.suzuki.gr/motos.

 

Σας περιµένουµε όλους στις νέες µας σελίδες!

 

https://www.facebook.com/SuzukiMotoGreece

https://www.instagram.com/suzukimotogreece

https://twitter.com/SuzukiMotoGR

https://www.youtube.com/channel/UCTVf_wiWz9ggJeXccJX_6Pg

https://plus.google.com/105411676652701938255

https://gr.pinterest.com/suzukimotogree"

 

Ετικέτες

Δεύτερη ανάκληση για τα υβριδικά της Kawasaki - Τα προβλήματα της ECU διαδέχεται θέμα με το πλαίσιο

Η προειδοποίηση έρχεται από τις Η.Π.Α. και τον NHTSA - Διπλός πονοκέφαλος για το υβριδικό κεφάλαιο του Akashi
Ανάκληση Kawasaki Hybrid
Από το

motomag

22/11/2024

Η προειδοποίηση έρχεται από τις Η.Π.Α. και τον NHTSAΗ Kawasaki μόλις κυκλοφόρησε τη 2η ανάκληση για τις δύο νέες υβριδικές μοτοσυκλέτες, με την πρώτη να αφορά πρόβλημα στην ECU, ενώ τρείς μήνες μετά βρέθηκε κακή συγκόλληση στην περιοχή του λαιμού.

Τον Σεπτέμβριο του 2024 ανακοινώθηκε η πρώτη ανάκληση για τα Kawasaki Ninja 7 Hybrid ABS και Z7 Hybrid ABS που στις Η.Π.Α. τουλάχιστον αφορούσε 1.150 μοτοσυκλέτες, για πρόβλημα στην ECU που μπορεί να οδηγήσει το κιβώτιο να βρει “νεκρά” κατά τη διάρκεια δυνατής επιτάχυνσης. Για την ανάκληση αυτή η Kawasaki δεν έχει ακόμα προχωρήσει σε διορθωτικές κινήσεις, και αναμένουμε μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου σχετική ανακοίνωση.

Δεν προλαβαίνουν να περάσουν 3 μήνες από την παραπάνω ανάκληση, και μέσα στις 7/11/24, ανακοινώνεται από την Kawasaki Motors Corp USA, μια δεύτερη ανάκληση που αφορά σε αστοχία συγκόλλησης του πλαισίου στην περιοχή του λαιμού. Η Kawasaki ενημερώνει τους περίπου 299 ιδιοκτήτες, ότι μπορεί να επέλθει σημαντικό ράγισμα σε αυτό το σημείο, που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θραύση που με τη σειρά της να επιφέρει την απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας και τον τραυματισμό του αναβάτη.

Τα επηρεαζόμενα μοντέλα είναι αυτά που κατασκευάστηκαν μεταξύ 5 Μαρτίου 2024 και 1 Απριλίου 2024 και με αριθμό πλαισίου από ML5CXGA17RDA02646 έως ML5CXGA14RDA03172 και ML5CRGA12RDA02449 έως ML5CRGA12RDA03.

Η σχετική ειδοποίηση καθοδηγεί τους αντιπροσώπους να διακόψουν αμέσως τις πωλήσεις και των δύο μοτοσυκλετών, καθώς και να υποβάλουν εγγραφές αναφορές για όλες τις μοτοσυκλέτες που πωλήθηκαν πριν από την έκδοση αυτής της ειδοποίησης. Η Kawasaki λέει ότι αναμένει να εκδώσει επίσημη λύση και για αυτό το ζήτημα μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου.

Στο μεταξύ, θα στείλει ξεχωριστή ειδοποίηση στους ιδιοκτήτες των Ninja 7 και Z7 Hybrids, να σταματήσουν να οδηγούν τις μοτοσυκλέτες τους και σε δεύτερο χρόνο θα ειδοποιηθούν για τον τρόπο αντιμετώπισης για αυτή την αστοχία.

Ο αριθμός καμπάνιας της Kawasaki για αυτήν την ανάκληση είναι 24-35 MC, με τους Αμερικανούς ιδιοκτήτες να μπορούν να μεταβούν στη διεύθυνση www.nhtsa.gov, συμπληρώνοντας τον αριθμό πλαισίου και να δουν αν υπάγεται το μοντέλο τους μέσα σε αυτά. Μένει να δούμε αν η συγκεκριμένη ανάκληση θα ισχύσει και για την Ευρώπη.