ΚΤΜ - Ολοκλήρωσε νωρίτερα την εξαγορά του πλειοψηφικού πακέτου της MV Agusta

Σε νέα εποχή περνά η εταιρεία της Schiranna, με τον Hubert Trunkenpolz να αναλαμβάνει τη θέση του CEO
motomag Στην ΚΤΜ το 50.1% των μετοχών της MV Agusta
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/3/2024

O αρραβώνας μεταξύ Pierer Mobility AG και MV Agusta έγινε γάμος καθώς από το 25,1 που είχε στην κατοχή της η KTM πλέον κατέχει το 50,1%, ολοκληρώνοντας με αυτόν τον τρόπο το σχέδιο εξαγοράς της ιταλικής εταιρείας που είχε ξεκινήσει εδώ και πολλά χρόνια.

Είχατε διαβάσει στο MOTO για τις προθέσεις του Pierer Mobility AG όσον αφορά την MV Agusta, καθώς από τον Νοέμβριο του 2022 η KTM AG -θυγατρική της PIERER Mobility AG- είχε προχωρήσει στην αγορά του 25,1% των μετοχών της ιταλικής εταιρείας από το Varese.

Μετά την ανακοίνωση των τελευταίων ενθαρρυνωτικών οικονομικών αποτελεσμάτων της MV Agusta, τώρα έρχεται η ανακοίνωση της απόκτησης από την ΚΤΜ του 50.1% των μετοχών της ιταλικής εταιρείας. Μετά την επίτευξη της συμφωνίας μεταξύ Pierer Mobility AG και MV Agusta η ΚΤΜ AG αναλαμβάνει τον πλήρη έλεγχο της MV Agusta Motor S.p.A. ενώ η ετήσια παραγωγή στο εργοστάσιο του Varese αναμένεται να αυξηθεί πάνω από τις 10.000 μονάδες.

Στην ΚΤΜ το 50.1% των μετοχών της MV Agusta

Ο Ρώσος Timur Sardarov ιδιοκτήτης της MV Agusta και μέχρι πρότινος CEO της εταιρείας θα κατέχει πλέον το 49,9% των μετοχών, ενώ τη θέση του παίρνει ο Hubert Trunkepolz - μέλος του εκτελεστικού συμβουλίου της Pierer Mobility AG-, ο οποίος εκτός από CEO αναλαμβάνει χρέη και προέδρου του διοικητικού συμβουλίου της MV Agusta. O Sardarov θα συνεχίσει ως αντιπρόεδρος, πρεσβευτής και σύμβουλος της εταιρείας.

Μετά τη συμφωνία, ο Timur Sardarov ανέφερε: “Η προσωπική πρόκληση να οδηγήσω την εταιρεία στην έξοδο από την κρίση και να την κατευθύνω προς την επιτυχία έγινε πράξη. Είναι τιμή μου να παίζω ρόλο στη διαμόρφωση της κληρονομιάς της MV Agusta. Τα τελευταία πέντε χρόνια η εταιρεία έχει εξελιχθεί σημαντικά. Θα συνεχίζω να υπηρετώ ως αντιπρόεδρος και δεσμεύομαι να υποστηρίξω την εταιρεία και τη συνεχή επιτυχία της".

Ετικέτες

Kawasaki KLX230 Sherpa 2025 - Υπέροχο μικρό On-Off μόνο για την Ασία [VIDEO]

Με βάση το KLX230, 25mm πιο χαμηλό, πιο ελαφρύ και πιο στιλάτο
Kawasaki KLX230 Sherpa
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Η Kawasaki παρουσίασε την έκδοση KLX 230 Sherpa 2025 για τις αγορές της Ασίας -και μόνο, τουλάχιστον για την ώρα-, ένα προσιτό και στιλάτο On-Off με βάση το KLX 230 αλλά χαμηλότερο ύψος σέλας και μικρότερο βάρος.

Τα μικρό On-Off Super Sherpa της Kawasaki είχε κάνει το ντεμπούτο του ως KL250-H Super Sherpa στα 249 κυβικά εκατοστά το 1997, ενώ παραγόταν μέχρι και το 2007 -και μέχρι το 2010 στην παραλλαγή KL250-G.

Το 2025 το Sherpa επιστρέφει, χωρίς το Super στον τίτλο του, με νέα βάση το KLX 230, και με προορισμό τις αγορές της Ασίας.

Η εμφάνισή του είναι πραγματικά υπέροχη, με το λεπτό ατσάλινο πλαίσιο και το ψαλίδι βαμμένα σε μπεζ χρώμα, απίστευτα λεπτή σιλουέτα, ψηλό φτερό και χούφτες, και με έναν απλούστατο και βασικό κινητήρα στο κέντρο.

Kawasaki KLX230 Sherpa

Ο αερόψυκτος τετράχρονος και διβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας των 232 κ.εκ. αποδίδει 17,75 hp / 8.000 rpm και 1,9 kgm / 6.400 rpm, με ηλεκτρονικό ψεκασμό και εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων.

Kawasaki KLX230 Sherpa

Οι ακτινωτοί τροχοί έχουν διαστάσεις 21 ίντσες μπροστά και 18 πίσω, με τις αναρτήσεις να αποτελούνται από συμβατικό πιρούνι 37 mm με φυσούνες και διαδρομή 200 mm και με μονό πίσω αμορτισέρ με μοχλικό, διαδρομής 223 mm.

Kawasaki KLX230 Sherpa

Στα φρένα έχουμε έναν δίσκο μπροστά 265 mm με διπίστονη δαγκάνα κι έναν ακόμα πίσω στα 220 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου.

Kawasaki KLX230 Sherpa

Το KLX230 Sherpa διαθέτει και σύστημα ABS με κουμπί απενεργοποίησης για Off-Road χρήση.

Kawasaki KLX230 Sherpa

Η ψηφιακή LCD οθόνη μπορεί να είναι μικρή, έχει όμως και συνδεσιμότητα!

Kawasaki KLX230 Sherpa

Το μικρό ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,6 λίτρων, η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 240 mm, το μεταξόνιο τα 1.365 mm, και το ύψος σέλας τα 845 mm. Το βάρος της μικρής μοτοσυκλέτας δίνεται στα 134 κιλά με υγρά.

Kawasaki KLX230 Sherpa

Στον εξοπλισμό βρίσκουμε χούφτες, ένα μικρό κάγκελο στον προβολέα για στιλ και πιθανώς για στατικές μετακινήσεις της μοτοσυκλέτας, ίσια σέλα για δύο άτομα -με τον συνεπιβάτη να έχει μικρό μερίδιο, ποδιά που προστατεύει μόνο το κάρτερ από κάτω και όχι τον λαιμό της εξάτμισης και κλειδαριά κράνους -πού τη θυμήθηκαν.

Kawasaki KLX230 Sherpa

Στον έξτρα εξοπλισμό βρίσκουμε USB θύρα φόρτισης, σχάρες, κ.α.

Kawasaki KLX230 Sherpa

Οι χρωματικές επιλογές που θα διατίθεται το νέο Kawasaki KLX 230 Sherpa θα είναι σε μπεζ, καφέ και πράσινο πετρόλ.

Kawasaki KLX230 Sherpa

Μια χρηστικότατη, πανέμορφη και ικανή για διάσχιση διαφόρων τερέν μικρή μοτοσυκλέτα που θα θέλαμε πολύ να βλέπαμε και στην Ευρώπη. Δυστυχώς οι Euro προδιαγραφές και η ροπή των κατασκευαστών για ολοένα και μεγαλύτερα, ακριβότερα και βαρύτερα On-Off έχει κάνει δυσεύρετα ανάλογα μοντέλα στα μέρη μας.

Ετικέτες