John McGuinness: Στο Isle of Man θα εμψυχώσω την ομάδα!

Γκαντεμιά στην ομάδα της Honda…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/5/2017

Με τους τραυματιοφορείς να κάνουν λόγο για σπασμένο πόδι, όταν ο McGuinness μεταφερόταν στο νοσοκομείο μετά το ατύχημα στον NW200, η συμμετοχή του στο Isle of Man TT που είναι σε λιγότερο από 15 μέρες, κρίθηκε αυτομάτως αμφίβολη. Μετά η απουσία του έγινε και βεβαιότητα. Με πολλαπλά κατάγματα και δύο χειρουργεία, ο McGuinness θα χρειαστεί τουλάχιστον ένα μήνα για να περπατήσει χωρίς βοήθεια ενώ για έξι εβδομάδες θα πρέπει να φορά κολάρο.

Με συμπιεστικό κάταγμα σε κνήμη και περόνη, κρίθηκε η ανάγκη να τοποθετηθεί εξωτερική οστεοσύνθεση σε δεύτερο χειρουργείο. Τρία σπασμένα πλευρά, και τέσσερις σπόνδυλοι συμπληρώνουν την λίστα των τραυματισμών του, που θα τον κρατήσουν μακριά από το Isle of Man TT. Ο McGuinness είναι ο δεύτερος πιο πετυχημένος αναβάτης στην ιστορία του αγώνα και πρόσφατα είχε δηλώσει ότι θα αγωνιστεί μέχρι να πλησιάσει το ρεκόρ του Joey Dunlop, αλλά δεν θα το περάσει…

Το πράγμα περιπλέκεται όμως από το πρόβλημα του Guy Martin στον ίδιο αγώνα, που βγήκε ελάχιστα εκτός πορείας. Το ελάχιστα βέβαια σε αυτούς τους αγώνες, είναι ήδη αρκετό.

Η Honda αμέσως ζήτησε και βγήκε η μαύρη σημαία για τον Martin. Με τις αιτίες που οδήγησαν στο ατύχημα του McGuinness να μην έχουν εξακριβωθεί, ένα δεύτερο ατύχημα με τον Martin θα καθιστούσε την ομάδα εκτός αγώνα. Η μοτοσυκλέτα του McGuinness θα μεταφερθεί τώρα στα κεντρικά της Honda Racing στο Louth – Lincolnshire, για να εξεταστεί και να αναλυθούν τα δεδομένα της ECU και της τηλεμετρίας.

Οι πρώτες ενδείξεις πάντως δεν δείχνουν λάθος του McGuinness. Η ομάδα θα πρέπει άμεσα λοιπόν να καταλήξει στις αιτίες για να υποστηρίξει τον Martin στο Isle of Man TT.. είναι κρίμα που δεν θα δούμε τους δυο τους μαζί στον θρυλικό αγώνα, ιδιαίτερα με όσα έχουν πει ο ένας για τον άλλο, παρόλο που δηλώνουν μονιασμένοι, από την στιγμή που βρέθηκαν στην ίδια ομάδα. Η κίνηση της Honda να φέρει τον Martin πίσω στο Isle of Man TT, κρίνεται σοφή εκ των υστέρων, καθώς τώρα θα είχε μείνει εκτός..

Ο McGuinness πάντως δήλωσε σε ανθρώπους της ομάδας των ελαστικών και σε άλλους συνεργάτες τους, ότι είτε με κολάρο ή πατερίτσες, είτε και με τα δύο, θα είναι εκεί τις μέρες του αγώνα για να βοηθήσει την ομάδα αλλά και τον Martin, με όποιο τρόπο μπορεί!

Ετικέτες

EICMA 2024: Keeway TX450R - Επανεμφάνιση στο Μιλάνο, ακόμα όμως να βγει στην παραγωγή

Η μονοκύλινδρη Rally μοτοσυκλέτα που είχαμε δει πρώτα στην EICMA 2023
Keeway TX450
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Το TX450R είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην EICMA 2023, ενώ τώρα το είδαμε και στο σαλόνι του 24, με διαφορετική βαφή και γραφικά, όμως με τα ίδια σχεδόν τεχνικά χαρακτηριστικά και ελάχιστες αλλαγές. Η μεγάλη ερώτηση είναι το πότε θα δούμε τη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή. 

Ο κινητήρας της QJMOTOR παραμένει ως είχε, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και ψεκαστός με απόδοση 40,2 hp / 8.000 rpm και ροπή 3,77 kgm (πέρυσι είχε ανακοινωθεί στα 4), ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων.

Το πλαίσιο είναι δυο δοκών από ατσάλι (πέρυσι είχε δηλωθεί αλουμινένιο) και το ψαλίδι αλουμινένιο, με τους ακτινωτούς τροχούς να έχουν διαστάσεις 21 και 18 ίντσες. Στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 48 mm της FASTACE με διαδρομή 280 mm, και πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας με αντίστοιχη διαδρομή.

Στα φρένα έχουμε δίσκο 270 mm μπροστά με διπίστονη δαγκάνα και έναν ακόμα δίσκο 240 mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου. Το δικάναλο ABS είναι στάνταρ ενώ μπορεί να απενεργοποιηθεί για Offroad χρήση.

Τεράστιο είναι το 26λιτρο ρεζερβουάρ, ενώ στα όργανα βρίσκουμε TFT οθόνη 7 ιντσών (πέρυσι είχε δηλωθεί στις 5 ίντσες) και υπάρχει και θύρα USB.

Στις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται βάρος 145 κιλών (3 περισσότερα από πέρυσι), ύψος σέλας 880 mm και μέγιστη ταχύτητα 125 χλμ/ώρα.

Ετικέτες