Η DNA DCR-018 στον διαγωνισμό σχεδιασμού της Michelin!

Δίνουμε όλοι ψήφο εμπιστοσύνης στην ελληνική μοτοσυκλέτα!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/9/2019

Η Michelin επέλεξε την ελληνική μοτοσυκλέτα της DNA που κατασκευάστηκε από τον Μάριο και Ντίνο Νικολαΐδη ως μία από τις τέσσερις φιναλίστ του διαγωνισμού “Design your motorcycle”! 

 

Οι μοτοσυκλέτες που θα κερδίσουν την προτίμηση του κοινού θα έχουν μία θέση στο μεγάλο περίπτερο της Michelin στην EICMA! Αυτό σημαίνει πως πρέπει να ψηφίσουμε όλοι μας την μοτοσυκλέτα της DNA, ώστε οι επισκέπτες της EICMA και όλος ο κόσμος, να δει την ελληνική σημαία και το επίπεδο δουλειάς που μπορεί να γίνει στην Ελλάδα! Η σημασία αυτής της μοτοσυκλέτας είναι το επίπεδο δεξιοτεχνίας και μηχανολογικής ακρίβειας που επιδεικνύει και για αυτό ακριβώς τον λόγο, που λειτουργεί διαφημιστικά για όλη την χώρα και όχι μόνο για την DNA, θα πρέπει να βρίσκεται και φέτος στην EICMA. Για αυτό και πρέπει να ακολουθήσουμε όλοι μας την διαδικασία της ψηφοφορίας!

Η DCR-018 συνεχίζει να διαφημίζει τη χώρα μας σε παγκόσμιο επίπεδο, καθώς είναι η μοναδική μοτοσυκλέτα που εκπροσωπεί την κατηγορία “Bike to The Future”. Αντίπαλοί της είναι τρεις custom μοτοσυκλέτες που ανήκουν στις κατηγορίες Cruiser Style και Scrambler Vibes. Ο διαγωνισμός αυτός τρέχει διαδικτυακά στο επίσημο site της Michelin, όπου το κοινό μπορεί να μπει και να ψηφίσει. Απομένουν 28 ημέρες από σήμερα, σύμφωνα με την αντίστροφη μέτρηση του ηλεκτρονικού χρονόμετρου της ιστιοσελίδας, οπότε μπείτε τώρα στο https://designyourmotorcycle.michelin.co.uk/ και ψηφήστε την ελληνική συμμέτοχη που ανέτρεψε όλα τα κλισέ του customizing!

Η DNA θα έχει φυσικά το δικό της περίπτερο στην EICMA προωθώντας τα φίλτρα που κατασκευάζει. Ήταν για να τραβά τα βλέμματα στο περίπτερό της, που ξεκίνησε να ασχολείται με το customizing και εκεί παρουσίασε και την DCR-018 για πρώτη φορά. Έκτοτε η μοτοσυκλέτα αυτή έγινε εξώφυλλο και άρθρο σε πολλά περιοδικά, πέρα από το MOTO όπου παρακολουθείτε και τα μυστικά της κατασκευής της, και προσκαλέστηκε σε όλα τα μεγάλα σαλόνια. Φέτος η DNA δεν θα έχει στην EICMA κάποια από τις DCR που έχει κατασκευάσει, οπότε ο μόνος τρόπος να εκτεθεί στο κοινό η μοτοσυκλέτα με την ελληνική σημαία, είναι να κερδίσει στην ψηφοφορία της Michelin!

Μην παραλείψετε λοιπόν να ακολουθήσετε τον παρακάτω σύνδεσμο ψηφίζοντας την DCR-018:

https://designyourmotorcycle.michelin.co.uk/

Ετικέτες

Kamax Cub-X: Off-Road παπί στις ασιατικές αγορές [VIDEO]

Το βίντεο της εταιρείας κάνει λόγο για κάλυψη και των ευρωπαϊκών προδιαγραφών!
Kamax Cub-X
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

H κινέζικη Kamax έχει μικρή παρουσία και στην Ελλάδα, με κάποιους dealer να εισάγουν το CubPro 125 που είναι εξόφθαλμο αντίγραφο του Honda Super Cub 125, ενώ τώρα παρουσιάστηκε στην Ασία μια ενδιαφέρουσα Off-Rad έκδοση του παπιού της εταιρείας, που ονομάζεται Cub-X και φέρει πιο πρωτότυπο και φρέσκο στιλ από το CubPro.

Το Cub-X παρουσιάστηκε πρόσφατα σε έκθεση μοτοσυκλέτας στη Μαλαισία, ενώ εντυπωσίασε με το καλημέρα λόγω εμφάνισης. Ξεχωρίζει το ψηλό φτερό μπροστά, τα ελαστικά με τακούνια στους 17άρηδες τροχούς, τα οδοντωτά μαρσπιέ, η εξάτμιση που έχει κλίση προς τα πάνω, και το μονόσελο με τη μεγάλη σχάρα πίσω του -θα κυκλοφορήσει και με σέλα δυο ατόμων.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται smart key, full-led φώτα και ψηφιακή LCD οθόνη οργάνων με ένδειξη πίεσης ελαστικών TPMS, ενώ το Cub-X κυκλοφορεί σε δυο εκδόσεις, με CBS και ABS.

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά του, ξεχωρίσαμε το χαμηλό βάρος των 112 κιλών, το κλασικά μικρό ρεζερβουάρ για παπί στα 3,8 λίτρα, τον μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα με ανάφλεξη Bosch και εκδόσεις 125 ή 150 κ.εκ., και το τετρατάχυτο κιβώτιο τύπου μύλος. Η σέλα έχει ύψος 780 mm, ενώ η απόδοση ανακοινώνεται στους 8,4 hp για το 125 και στους 9,65 hp για το 150.

Μένει να δούμε αν το Cub-X θα εισαχθεί και στην Ευρώπη.

Ετικέτες