Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ APRILIA, ΤΩΡΑ ΜΕ ΕΞΤΡΑ ΠΡΟΝΟΜΙΑ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/6/2016

 

 

Από την εμπειρία που αποκτήθηκε στην πίστα, η Aprilia έχει αναπτύξει τις πιο προηγμένες τεχνολογίες και ηλεκτρονικά: συστήματα ασφαλείας και υποστήριξης επιδόσεων, ρυθμίσεις γεωμετρίας, προσαρμογή πλαισίου, χαρτογραφήσεις κινητήρα, ώστε ακόμα και οι πιο ειδικοί και απαιτητικοί αναβάτες να φτάνουν στο μέγιστο των δυνατοτήτων τους. Τα ηλεκτρονικά συστήματα της Aprilia αποτελούν ορόσημο στο παγκόσμιο μοτοσυκλετιστικό πανόραμα: Ride-By-Wire , APRC (Aprilia Performance Ride Control), ABS, ADD (Aprilia Dynamic Damping). Με τον τρόπο αυτό η Aprilia μετατρέπει την οδήγηση σε μία μοναδική, ασφαλή και συναρπαστική εμπειρία. Τα εξαιρετικά πλαίσια Aprilia είναι κατασκευασμένα από υλικά και τεχνικές λύσεις που έχουν εφαρμοστεί επιτυχώς στους αγώνες, με απόλυτη προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια.

Τώρα η συναρπαστική τεχνολογία των μοτοσυκλετών Aprilia γίνεται πιο προσιτή, με μία ειδική προωθητική ενέργεια. Αποκτείστε σήμερα και έως 30/9/2016 τη μοτοσυκλέτα των ονείρων σας και επωφεληθείτε από τα μοναδικά προνόμια Aprilia:

 

RSV4 1000 RF SUPERPOLE, με έκπτωση 1.100€

TUONO V4 1100 RR & FACTORY, με συνολικό όφελος 1.790€

  • Δωρεάν διετής επέκταση εγγύησης
  • Δωρεάν εξάτμιση AKRAPOVIC.

 

CAPONORD 1200 ADD & RALLY, με συνολικό όφελος 1.225€

  • Δωρεάν διετής επέκταση εγγύησης
  • Δωρεάν εξάτμιση ARROW

 

Επισκεφτείτε ένα σημείο πώλησης Aprilia για να ενημερωθείτε για το ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών:

 

  • 2 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια
  • Προνομιακό χρηματοδοτικό πρόγραμμα: προκαταβολή από 0%, έως 72 μήνες εξόφληση

 

 

 

 

RSV4 1000 RF SUPERPOLE: Η φυσική εξέλιξη ενός εκπληκτικού και νικηφόρου project

 

Οι εξαιρετικές ιδιότητες ενός αγωνιστικού πλαισίου, περαιτέρω βελτιωμένου, συνδυάζονται με ένα νέο κινητήρα που διαθέτει πάνω από 200 hp μέγιστη ιπποδύναμη: δυνατότερες επιδόσεις, hμικρότερο βάρος, περισσότερο αποτελεσματική στην πίστα και βελτιωμένη οδηγική ευχαρίστηση στο δρόμο, με την καλύτερη δυνατή τεχνολογία που παρέχουν τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου APRC και RACE ABS. Η Aprila RSV4 εξελίχθηκε ριζικά ώστε να συνεχίσει να αποτελεί την καλύτερη superbike όλων των εποχών. Η μοναδική, περιορισμένης παραγωγής, έκδοση RF, προσθέτει στο πακέτο της έκδοσης RR ακόμα πιο εξελιγμένη ανάρτηση και τροχούς και χάρη στην πλατφόρμα V4-MP, καταφτάνει η τηλεμετρία.

 

TUONO V4 1100: Η τελευταία και πιο θεαματική εξέλιξη σε μια γυμνή sport δυναστεία

 

Γεννημένη το 2002 από τη διορατικότητα της Aprilia να γδύσει τη ναυαρχίδα superbike της εταιρείας RSV mille, προσθέτοντάς της ένα ίσιο τιμόνι, συνδυάζοντας έτσι όλα τα πλεονεκτήματα ενός άριστου πλαισίου, με τη διασκέδαση της όρθιας θέσης οδήγησης και των δυναμικών επιδόσεων. Οι επιδόσεις του ανεπανάληπτου και ανανεωμένου v4 κινητήρα, τώρα ανεβαίνουν στα 1100 κυβικά και στους 175 hp. Αποτελεσματικότερο στην οδήγηση χάρη στο ανανεωμένο πλαίσιο και το ήδη εξαιρετικό πακέτο aprc, πλέον ακόμα πιο βελτιωμένο, ενώ την ίδια στιγμή παρέχει μεγαλύτερη άνεση και προστασία για χρήση δρόμου.

 

 

CAPONORD 1200 ADD: Τέλεια ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και το σπορ χαρακτήρα

 

Η Aprilia φέρνει την επανάσταση στην κατηγορία των μεγάλων on-off μοντέλων, δημιουργώντας την ιδανική μοτοσυκλέτα για ταξίδι, διασκέδαση και καθημερινή χρήση. Το νέο caponord 1200 εκμεταλλεύεται την υψηλού επιπέδου αγωνιστική εμπειρία της Aprilia, καθιστώντας, για μια ακόμα φορά, την τεχνολογία διαθέσιμη και προσβάσιμη σε όλους. Ασφάλεια, επιδόσεις και άνεση βρίσκουν ένα νέο σημείο ισορροπίας, ένα νέο σύνορο που έρχεται ως σημείο αναφοράς, χάρη και στην τεχνολογία αιχμής ADD, το πιο προηγμένο σύστημα ημι-ενεργητικών αναρτήσεων που καλύπτεται από τέσσερις αποκλειστικές πατέντες. Η πιο πρόσφατη καινοτομία της aprilia, μαζί με το cruise control, ολοκληρώνει το πακέτο των ηλεκτρονικών συστημάτων, όπως το ride by wire πολλαπλής χαρτογράφησης, το σύστημα ρυθμιζόμενου ελέγχου πρόσφυσης, καθώς και το δικάναλο ABS.

 

 

CAPONORD 1200 RALLY: Μία έκδοση κατάλληλη για κάθε ταξίδι

 

Νέες ακτινωτές ζάντες 19’’ μπροστά, νέες σκληρές βαλίτσες, νέα προστατευτικά κινητήρα, συμπληρωματικά φώτα LED. Το νέο Aprilia Caponord 1200 Rally είναι πιο εξεζητημένο, πιο προστατευτικό, πιο άνετο με πλούσιο εξοπλισμό. Οι υψηλές επιδόσεις του κινητήρα συνδυάζονται με τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά του πλαισίου που χαρακτηρίζουν όλα τα μοντέλα Aprilia και με αποκλειστικά τεχνολογικά στοιχεία, όπως το ADD, το πατενταρισμένο σύστημα ημι-ενεργητικών αναρτήσεων, ικανό να προσαρμόζει αυτόματα τη βαθμονόμηση ανάλογα με την επιφάνεια του οδοστρώματος και το στυλ οδήγησης.

EICMA 2024: QJMOTOR SRK1000 και SRK1000RR - Streetfighter και Superbike με 163 hp

Η τετρακύλινδρη κορυφή της τεράστιας γκάμας μοντέλων της εταιρείας
QJMOTOR SRK 1000 & SRK 1000 RR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Αν κοιτάξει κανείς τον ευρωπαϊκό κατάλογο της QJMOTOR για το 2025, είναι εγγυημένο πως θα πάθει ίλιγγο! Αμέτρητα μοντέλα σε naked, adventure και sport κατηγορίες, που καλύπτουν όλους τους κυβισμούς ανά… 100 κυβικά! Μόνο στα γυμνά SRK έχουμε… 15 μοντέλα, στα Adventure έχουμε 13 μοτοσυκλέτες, στα Custom 16 και στα Sport ακόμα 14. Πιάνοντας τα γυμνά και τα sport μοντέλα, θα σταθούμε στις δυο ναυαρχίδες των Κινέζων για το 2025 που μοιράζονται την ίδια βάση. Τα ολοκαίνουργια τετρακύλινδρα SRK1000 (naked) και SRK1000RR (Superbike) με τους 163 hp.

Ως αποτέλεσμα των σχέσεων που έχει η QJMOTOR με την MV Agusta πρέπει να σημειώσουμε πως αρκετά μοντέλα της πρώτης μοιάζουν σε εκείνα της δεύτερης, πολλά μάλιστα σε ανησυχητικό βαθμό.

Όπως και να έχει τα SRK1000 και SRK1000RR είναι αμφότερα καλαίσθητα. Το μεν γυμνό εντυπωσιάζει με γωνιώδη προβολέα μπροστά, μυώδες ρεζερβουάρ, ψηλά τοποθετημένο τελικό (τελικά;) εξάτμισης, μονόμπρατσο ψαλίδι και ιδιαίτερο design στην ουρά, και το Superbike προσθέτει ολόσωμο φαίρινγκ, κλιπόν και διαφορετικό ρεζερβουάρ.

Ο κοινός τετρακύλινδρος κινητήρας των 921 κ.εκ. αποδίδει 163 hp/1.3600 rpm και 9,17 Kgm/11.000 rpm, ενώ στα ηλεκτρονικά βοηθήματα περιλαμβάνονται Traction Control και Cruise Control, χωρίς να γίνεται λόγος για Riding Modes, κ.α. 

Η οθόνη οργάνων είναι TFT 5,5 ιντσών, ενώ στις ενδείξεις έχουμε και πίεση ελαστικών.

Οι αναρτήσεις είναι ρυθμιζόμενες της Marzocchi, και τα φρένα της Brembo περιλαμβάνουν δυο δίσκους 320 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες και έναν ακόμα δίσκο 260 mm πίσω.

Η σέλα στο Naked έχει ύψος 835 mm και το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.425 mm, ενώ για το RR ακόμα δεν έχουμε ανακοινώσιμα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Ετικέτες