Ermidis Moto - Το νέο στέκι των CFMOTO και Royal Enfield στην Θεσσαλονίκη

Έγιναν τα εγκαίνια του ανανεωμένου καταστήματος Ermidis Moto στην Λ. Κων/νου Καραμανλή 68
motomagErmidis Moto – Το νέο στέκι των CFMOTO και Royal Enfield στην Θεσσαλονίκη
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

24/5/2024

Στις 17 Μαΐου 2024 διεξήχθησαν τα εγκαίνια του ανανεωμένου καταστήματος Ermidis Moto, το οποίο θέλει να αποτελέσει το νέο στέκι κατόχων CFMOTO και Royal Enfield μοτοσυκλετών, και όχι μόνο, συνεχίζοντας να γεμίζει σελίδες την πολύχρονη ιστορία του.

Αφορμή για τα εγκαίνια στάθηκε η ανακαίνιση του καταστήματος Ermidis Moto στην Λεωφόρο Κωσταντίνου Καραμανλή 68, στην Θεσσαλονίκη. Μαζί ήρθε και η επίσημη πλέον ανακοίνωση για τη σύναψη συνεργασίας με τη Muvus Α.Ε., που μεταξύ άλλων αποτελεί τον αποκλειστικό αντιπρόσωπο των μοτοσυκλετών Royal Enfield και CFMOTO στην Ελλάδα. Η συνεργασία αυτή αποτελεί βασικό πυλώνα για την νέα εποχή της Ermidis Moto.

Ermidis Moto – Το νέο στέκι των CFMOTO και Royal Enfield στην Θεσσαλονίκη

Ο κόσμος άρχισε να συγκεντρώνεται από τις 18:00 το απόγευμα έξω από το κατάστημα, με τη γιορτή των εγκαινίων να έχει προγραμματιστεί για τις 18:30. Μεταξύ του μεγάλου πλήθους βρέθηκε η οικογένεια Ερμίδη, άνθρωποι που έχουν γράψει την δική τους ιστορία στον χώρο της μοτοσυκλέτας, γνωστοί επιχειρηματίες, εργαζόμενοι στον χώρο, παλιοί και νέοι αγωνιζόμενοι που μπλέχτηκαν με τον κόσμο που είχε έρθει για να θαυμάσει από κοντά τον νέο χώρο. Φυσικά, από την εκδήλωση δεν θα μπορούσε να απουσιάζει και ο ιδιοκτήτης της Muvus Α.Ε., κος Εμμανουήλ Κουτσουνάκης.

Ermidis Moto – Το νέο στέκι των CFMOTO και Royal Enfield στην Θεσσαλονίκη

Από το απόγευμα μέχρι και τις 21:30 το βράδυ, την μουσική υπόκρουση συνόδευσαν οι συζητήσεις των παρευρισκόμενων, οι οποίοι είχαν την ευκαιρία να φάνε και να πιούν το κοκτέιλ τους, χάρη στην ιδιαίτερη καντίνα που βρέθηκε εκεί για την ανάγκη της εκδήλωσης. Παράλληλα, είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά όλη την γκάμα των CFMOTO και Royal Enfield, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονταν και νέα μοντέλα των δύο εταιρειών.

Ermidis Moto – Το νέο στέκι των CFMOTO και Royal Enfield στην ΘεσσαλονίκηErmidis Moto – Το νέο στέκι των CFMOTO και Royal Enfield στην ΘεσσαλονίκηErmidis Moto – Το νέο στέκι των CFMOTO και Royal Enfield στην ΘεσσαλονίκηErmidis Moto – Το νέο στέκι των CFMOTO και Royal Enfield στην ΘεσσαλονίκηErmidis Moto – Το νέο στέκι των CFMOTO και Royal Enfield στην Θεσσαλονίκη

QJMOTOR Xiao 900 - Στη CIMAMotor 2024 η νέα μεγάλη Crossover

Στα πρότυπα του Benelli TRK 902X που παρουσιάστηκε στο σαλόνι του Πεκίνου
QJMOTOR Xiao 900
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/9/2024

Στην έκθεση CIMAMotor 2024 στην Chongqing της Κίνας βρέθηκε η QJMOTOR παρουσιάζοντας το Crossover μοντέλο Xiao 900 -με... λογότυπα TRK-, ενώ λίγους μήνες πρωτύτερα, στο σαλόνι του Πεκίνου είχε παρουσιαστεί το Benelli TRK 902 X με τον γίγα Qianjiang Motorcycle Co. να έχει και τις δυο εταιρείες υπό τη σκέπη της.

Άγνωστο γιατί, στην έκθεση της Chongqing, η QJMOTOR παρουσίασε το νέο Xiao 900 με τα λογότυπα TRK 902X, ενώ στα καπάκια του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα αναγράφεται QJMOTOR, και κάτω από το 902X και πριν το TRK διαβάζουμε QJ900-7Ε.

H μεγάλη Crossover μοτοσυκλέτα ακόμα δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει στην Ευρώπη, ενώ αν έρθει δεν ξέρουμε αν θα τη δούμε κάτω από την ομπρέλα της Benelli, της QJMOTOR ή και των δύο.

Το Xiao 900 έρχεται εξοπλισμένο με έναν εν σειρά δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 904 κυβικών εκατοστών, αποδίδοντας 103,2 ίππους στις 9.000 rpm και μέγιστη ροπή τα 9,17 Kgm στις 6.500 rpm. Ο πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνει μεγάλη TFT οθόνη 7 ιντσών, μπροστινή και πίσω κάμερα, σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, κάγκελα προστασίας, full-LED φώτα, χούφτες, βάσεις βαλιτσών, σχάρα, χειρολαβές συνεπιβάτη, κ.α.

Ηχηρά είναι τα ονόματα που επικρατούν σε φρένα και αναρτήσεις, όπως οι τετραπίστονες ακτινικές Brembo δαγκάνες, οι Sunstar δισκόπλακες των 320 mm μπροστά και των 260 mm πίσω, και το ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi.

Η μοτοσυκλέτα, όπως και στην περίπτωση της Benelli, θα κυκλοφορήσει σε 2 εκδόσεις, μια προσανατολισμένη περισσότερο στην άσφαλτο, και μια με πιο On-Off χαρακτηριστικά. Στην περισσότερο Off-Road έκδοση οι τροχοί έχουν διαστάσεις 110/80-19 μπροστά και 150/70-17 πίσω, ενώ στην έκδοση Road 120/70-17 και 180/55-17 αντίστοιχα, με ακτινωτούς τροχούς και tubeless ελαστικά. Το ύψος της σέλας από το έδαφος μπορεί να ρυθμιστεί, στα 815 και στα 835 mm, ενώ το βάρος των 249 κιλών σίγουρα δεν είναι αμελητέο.

Το design τώρα πατάει σε εκείνο των SRT 800 / TRK 702, χωρίς εκπλήξεις, με το γνωστό επιθετικό στιλ, το χαμηλό και ψηλό φτερό μπροστά, και τη σέλα συνεπιβάτη που βρίσκεται ψηλότερα από του αναβάτη και θυμίζει σπορ μοντέλο.

Στην Κίνα, οι τιμές των δυο εκδόσεων του Xiao 900 είναι εξαιρετικά χαμηλές, όπως είναι αναμενόμενο για την εσωτερική αγορά αλλά και για την QJMOTOR, στα 42.800 και 45.800 γουάν, ήτοι 5.400 και 5.800 ευρώ. Τιμές που φυσικά δεν έχουν καμία σχέση με τις ευρωπαϊκές, λόγω φόρων, δασμών, εξόδων μεταφοράς, κλπ.

Ετικέτες