Εντυπωσιακές προσφορές Triumph

Σε τρία από τα σημαντικότερα μοντέλα των Βρετανών
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/1/2018

H ΗΛΙΟΦΙΛ Α.Ε., η αντιπροσωπεία της Triumph στην Ελλάδα, ανακοίνωσε τρεις άκρως εντυωπωσιακές προσφορές, για αντίστοιχα ιδιαίτερα σημαντικά μοντέλα της γκάμας της που αντιπροσωπεύουν και ισάριθμες κατηγορίες.


Το Tiger Sport είναι ίσως μια από τις πλέον διαχρονικές, εμπορικές αξίες της Triumph στην Ελλάδα, και όχι άδικα καθώς πρόκειται για μια ολοκληρωμένη πρόταση από μια πολυδιάστατη προσωπικότητα. Μια μοτοσυκλέτα που δεν επενδύει στον εντυπωσιασμό της υπερβολής –από πλευράς ηλεκτρονικών βοηθημάτων- αλλά στην ουσία και την αποτελεσματικότητα στον δρόμο, χωρίς ωστόσο να υστερεί σε εξοπλισμό αφού στην στάνταρ έκδοση συμπεριλαμβάνεται το ABS, το traction control και το cruise control.

Το Tiger Sport έχει παραμείνει πιστό στην αρχική φιλοσοφία κατασκευής του σε μια κατηγορία street μοτοσυκλετών που συνδυάζουν την όρθια θέση και την λειτουργικότητα των μεγάλων on-off με τις επιδόσεις και την άνεση των sport touring, αλλά και γενναίες δόσεις διασκέδασης. Με υψηλή ποιότητα κατασκευής και περιφερειακών, το Tiger Sport αποτελεί μια από τις πιο καλοπουλημένες μοτοσυκλέτες της βρετανικής φίρμας, ενώ τώρα προσφέρεται σε ένα ακόμη πιο δελεαστικό, οικονομικό πακέτο. Πιο συγκεκριμένα, η τιμή απόκτηση του τρικύλινδρου Tiger Sport είναι όχι μόνο μειωμένη στα 13.290 ευρώ, αλλά μέσα σ' αυτή συμπεριλαμβάνεται συναγερμός και εξάτμιση της Arrow συνολικής αξίας 1.400 ευρώ!

 


Η έτερη πρόταση της Triumph της οποίας η προσφορά αποτελεί πραγματικά είδηση, είναι Street Triple S. Το τρικύλινδρο naked έχει δρέψει τις δάφνες του νικητή σε πολλά συγκριτικά της κατηγορίας, όντας συνολικά μια μοτοσυκλέτα-σημείο αναφοράς για τα μεσαίου κυβισμού streetfighters.

Η απόδοση των 113 ίππων και τα πέντε riding modes που διαθέτει, προσφέρουν την δυνατότητα να αποτελέσει και μια εξαιρετική επιλογή για track days καθώς δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τα αντίστοιχου κυβισμού supersport, αφού και το πακέτο αναρτήσεων-πλαισίου κινείται σε εξαιρετικά υψηλά στάνταρ ποιότητας και απόδοσης.Τώρα, η Triumph προσφέρει αυτό το πακέτο στην τιμή των 8.990 ευρώ (κάτω από το ψυχολογικό όριο των 9.000) δυσκολεύοντας ακόμη περισσότερο την δουλειά του ανταγωνισμού.

 

Την ίδια ακριβώς τιμή (8.990 ευρώ) αφορά και η τρίτη προσφορά της Triumph, για μια μοτοσυκλέτα που έρχεται από μια εντελώς διαφορετική κατηγορία, αλλά εξίσου σημαντική. Το Street Twin, με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 900cc, ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα της Triumph που άνοιξε το νέο κεφάλαιο των modern classics για τους Βρετανούς. Ανήκοντας στην ευρύτερη οικογένεια των Bonneville, το Street Twin είναι ένα παράδειγμα προς μίμηση σε ό,τι αφορά τον συνδυασμό κλασσικών στοιχείων με την σύγχρονη τεχνολογία. Εξαιρετικά φιλικό και ομοιογενές, με στήσιμο και σχεδιαστική φιλοσοφία που ανταποκρίνεται πλήρως στον σκοπό που καλείται να υπηρετήσει, είναι παράλληλα και μια ιδανική βάση για customizing, του ρεύματος που αυτή τη στιγμή αποτελεί την κυρίαρχη τάση της εποχής. Η Triumph έχει μια ολόκληρη σειρά από after market αξεσουάρ για το Street Twin, προσφέροντας αμέτρητες επιλογές για εργοστασιακό customizing, ενώ ο κλασικός σχεδιασμός του εγγυάται μια διαχρονικότητα που υποστηρίζεται κι από ένα πολύ υψηλό επίπεδο της ποιότητας κατασκευής.


Και οι τρεις μοτοσυκλέτες υπάρχουν διαθέσιμες στο κεντρικό κατάστημα της αντιπροσωπείας, στην οδό Καλλιρόης 14, τηλ: 210 7488251. Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να επισκεφθείτε και το site www.triumphmotorcycles.gr
 

Ducati Desmosedici GP6 – Στο σφυρί η μοτοσυκλέτα με "DNA" της Ferrari

Έως 750.000 ευρώ εκτιμάται η αξία της νικήτριας μοτοσυκλέτας του Loris Capirossi
Ducati Desmosedici GP6 δημοπρασία Loris Capirossi 2024
Από το

motomag

27/11/2024

Την ευκαιρία να αποκτήσουν μια εξαιρετικά σπάνια και εργοστασιακή MotoGP μοτοσυκλέτα θα έχουν σε λίγες ημέρες οι συλλέκτες με γερά πορτοφόλια με τον RM Sotheby’s να δημοπρατεί διαδικτυακά μια Ducati Desmosedici GP6.

Είναι πολύ σπάνιο να δοθεί η ευκαιρία σε οποιονδήποτε να αποκτήσει μια εργοστασιακή MotoGP μοτοσυκλέτα με δεδομένο ότι οι Ιάπωνες κατασκευαστές δυστυχώς καταστρέφουν τις μοτοσυκλέτες τους στο τέλος κάθε σεζόν, εκτός από εκείνες που κρατούν για τα μουσεία τους. 

Έτσι η δημοπρασία της πανέμορφης εργοστασιακής Ducati Desmosedici GP6 (ευτυχώς που υπάρχουν και οι Ιταλοί!), από την πρώτη τετράχρονη και συναρπαστική εποχή του MotoGP με τις πρωτότυπες αγωνιστικές του λίτρου, είναι από μόνη της ένα σημαντικό γεγονός που κάνει τα σάλια των συλλεκτών να τρέχουν, ειδικά αν λάβει κανείς υπόψη του ότι συμμετείχε στην τελευταία σεζόν του 2006 - έπειτα και για μια πενταετία ο κυβισμός περιορίστηκε στα 800 κ.εκ.- και έχει στο βιογραφικό της και νίκες.

Ducati Desmosedici GP6 δημοπρασία Loris Capirossi 2024

H συγκεκριμένη GP6 αποκτήθηκε απευθείας από το εργοστάσιο της Ducati, στις 19 Φεβρουαρίου του 2007, από άγνωστο συλλέκτη, φέροντας πάνω της μέχρι και το αυτοκόλλητο του τεχνικού ελέγχου από τον τελευταίο αγώνα της σεζόν του 2006 που έγινε στη Valencia. 

Εκεί με αναβάτη τον Capirossi αυτή η GP6 έκανε ρεκόρ ταχύτερου γύρου, με τον Ιταλό να ανεβαίνει στη δεύτερη θέση του βάθρου και τον παγκόσμιο πρωταθλητή στα Superbikes Troy Bayliss, που αντικαθιστούσε έναν τραυματισμένο Sete Gibernau, να παίρνει τη νίκη και να δίνει στην Ducati το πρώτο της 1-2 στο MotoGP! 

Ducati Desmosedici GP6 δημοπρασία Loris Capirossi 2024

Η Desmosedici GP6 που βγαίνει στο σφυρί διαδικτυακά από τον οίκο RM Sotheby's  είναι μια από τις έξι νικηφόρες Ducati της περιόδου 2003-2006 (7 νίκες συνολικά σε 4 χρόνια για τους Ιταλούς), ενώ οδήγησε τον Loris Capirossi σε pole position και νίκη στον αγώνα του Motegi. Είναι επίσης η μία από τις έξι που κατασκευάστηκαν για τη σεζόν του 2003.

Ξεκινώντας στον 21ο αιώνα, ξεκίνησε και μια νέα εποχή για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας που μετονομάστηκε σε MotoGP και προανήγγειλε την “αποχώρηση” των δίχρονων κινητήρων των 500 κ.εκ., τα οποία έδωσαν τη θέση τους σε τετράχρονους των 990 κ.εκ. 

Η Ducati ανακοίνωσε ότι θα συμμετείχε στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας και το 2001 πέρασε μια ολόκληρη χρονιά αναπτύσσοντας τη νέα της MotoGP μοτοσυκλέτα, πριν αποκαλύψει το πρώτο της μοντέλο στα μέσα της σεζόν του 2002 στο Ιταλικό Grand Prix στο Mugello για την σεζόν του 2003.

Ducati Desmosedici GP6 δημοπρασία Loris Capirossi 2024

Την πρώτη σεζόν του 2003 η Ducati τερμάτισε στη δεύτερη θέση στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, με τις Honda των Valentino Rossi, Sete Gibernau, Max Biaggi και Nicky Hayden να κυριαρχούν των υπολοίπων, ενώ στην τελευταία σεζόν για τα μοτέρ του λίτρου στο MotoGP, η GP6 ήταν πλέον ένας σαφώς πιο υπολογίσιμος αντίπαλος που έδωσε τη δυνατότητα στο Capirossi να πάρει τρεις συνολικά νίκες και να ανέβει στο βάθρο άλλες πέντε φορές για να τερματίσει τρίτος στο πρωτάθλημα των Αναβατών.

Σε αυτή την πρώτη εποχή του MotoGP, με τετράχρονους κινητήρες 990 κ.εκ. η Ducati έριξε μπόλικη δουλειά για να κλείσει την ψαλίδα από τους υπόλοιπους όσο πιο γρήγορα γινόταν. Προσέλαβε μάλιστα αεροδυναμιστές από τον κόσμο της Formula 1, και χρησιμοποίησε αεροδυναμικές σήραγγες κοντά στη βάση της ομάδας στη Bologna. 

Ducati Desmosedici GP6 δημοπρασία Loris Capirossi 2024

Επίσης το Borgo Panigale είχε πάρει και μηχανικούς που είχαν εργαστεί στην εξέλιξη των κινητήρων της Ferrari, η οποία κυριαρχούσε τότε στη Formula 1, με στόχο να εξελίξουν τον V4 κινητήρα που έφτασε στους 250 ίππους. Ο ίδιος ο Piero Ferrari και μια ομάδα μηχανικών του είχαν εμπλακεί απευθείας στην εξέλιξη του κινητήρα της Ducati.

Η δημοπρασία θα ξεκινήσει στις 3 Δεκεμβρίου στις 12.00 μ.μ. ώρα Ελλάδας και θα λήξει στις 5 Δεκεμβρίου 2024, στις 12.00 μ.μ. με την αξία της Desmosedici GP6 να εκτιμάται μεταξύ 380.000-762.600 ευρώ. Βρείτε εδώ τον σύνδεσμο.

Ducati Desmosedici GP6 δημοπρασία Loris Capirossi 2024Ducati Desmosedici GP6 δημοπρασία Loris Capirossi 2024