Εντυπωσιακά πλάνα μονομαχίας με Honda Africa Twin [video]

Η απάντηση για το ποιος οδηγεί…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/7/2018

Έπειτα από τον ντόρο για το ποιος οδηγεί την Africa Twin σε ένα κανάλι μαγειρικής του Youtube που μέχρι πριν δεν είχε ούτε φωτογραφία μοτοσυκλέτας στο ψυγείο, ο Πετρετζίκης απαντά με ένα video αποκλειστικά για μοτοσυκλέτες, χωρίς την παραμικρή αναφορά σε αυτό που ξέρει να κάνει καλύτερα, την μαγειρική.

Στο επίσημο κανάλι της Honda στο Facebook, κάποιος μάλιστα είχε ανεβάσει και video από το κινητό του, κατά την διάρκεια των γυρισμάτων, που ξεκάθαρα δείχνει πως ντουπλάρεται από «κασκαντέρ», δίνοντας έτσι ένα δίκιο σε όσους έλεγαν πως ο αναβάτης, σε αυτό ειδικά το video, ήταν σίγουρα κάποιος άλλος. Ανάμεσα σε αυτούς είμασταν κι εμείς.

«Δεν οδηγώ εγώ αλλά κι εγώ μπορώ να τραπεζώσω το Africa» είναι μέσες-άκρες η απάντηση του Άκη Πετρετζίκη και η αιτία να δούμε μερικά πολύ όμορφα πλάνα.

Συγχαρητήρια στον αναβάτη λοιπόν που ανέλαβε το δύσκολο, ή μάλλον το διασκεδαστικότερο κομμάτι, οδηγώντας την Honda CRF1000L Africa Twin σαν πραγματικό CRF!

Η Honda προετοιμάζει και συνέχεια όπως φαίνεται στο τέλος, με την μονομαχία και την κόντρα να κορυφώνονται, κι ελπίζουμε να συνεχίσει εξίσου θεαματικά!

 

Ετικέτες

EICMA 2024: Morbidelli T352X - Κομψό δικύλινδρο μικρό Crossover [VIDEO]

Με τροχούς 19 και 17 ιντσών, ABS & TCS, και έγχρωμη TFT οθόνη σε μορφή Roadbook
Morbidelli T352X
Από το

motomag

14/11/2024

Η Morbidelli παρουσίασε στην Έκθεση EICMA το μικρό Adventure T352X, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 349,2 κ.εκ απόδοσης 40,9 hp, και με πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού. Παρόλο τώρα που δείχνει αρκούντως "πολεμικό" σε On-Off εμφάνιση -δείτε ελαστικά, ποδιά, χούφτες, κ.α.-, οι μικρές διαδρομές των αναρτήσεων του το κατατάσσουν στα ψηλά Crossover μοντέλα μικρού / μικρομεσαίου κυβισμού.

Το T352X αποτελεί τον μικρό αδερφό του T502X. Διαθέτει τετράχρονο, υγρόψυκτο, 8βαάλβιδο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 349,2 κ.εκ με ηλεκτρονικό ψεκασμό, αποδίδει 40.9 ίππους (μόλις 6 λιγότερους από το T502X) στις 8.500σ.α.λ. με ροπή 3,21 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, ενώ διαθέτει 6τάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης. 

Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε μπροστά ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41mm και διαδρομής 160mm, ενώ πίσω φοράει monoshock ανάρτηση με ρύθμιση προφόρτισης και ανάλογη διαδρομή.

Στα φρένα μπροστά βρίσκουμε έναν δίσκο τύπου μαργαρίτα των 300mm με τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω έχουμε έναν ακόμη δίσκο στα 240mm με μονοπίστονη δαγκάνα. Το δικάναλο ABS είναι της Bosch και μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και Traction Control που επίσης μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Οι τροχοί των 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω είναι ακτινωτοί με Tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli STR, διαστάσεων 110/80 και 150/60. Το ύψος σέλας είναι στα 820mm, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 18 λίτρων. Το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών ανακοινώνεται στα 180 κιλά. 

Morbidelli T352X

Εντυπωσιακή είναι η κάθετα τοποθετημένη έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών που θέλει να θυμίζει Roadbook βγαλμένο από τους αγώνες Rally. Η οθόνη διαθέτει συνδεσιμότητα πολυμέσων με το σύστημα Morbidelli Connect και προβολή πλοήγησης. Στις ενδείξεις της περιλαμβάνονται η πίεση ελαστικών, τα επιλέξιμα Riding modes, στροφόμετρο, ταχύμετρο, θερμοκρασία περιβάλλοντος, ολικός-μερικός χιλιομετρητής, ρολόι στάθμη καυσίμου, κ.α. 

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και θύρα USB που βρίσκεται κάτω από την οθόνη, φωτιζόμενοι διακόπτες, χούφτες στο τιμόνι, μικρή αλουμινένια ποδιά, προστατευτικό ψυγείου, ρυθμιζόμενη ζελατίνα καθ’ ύψος, προστατευτικά πλαϊνά κάγκελα, LED φωτιστικά σώματα, ενσωματωμένες χειρολαβές με σχάρα και αφαιρούμενα λάστιχα στα μαρσπιε του αναβάτη.

Ετικέτες