ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024 - Μένει στο καλεντάρι του WRC μέχρι το 2027

Επιστρέφει στην παραδοσιακή ημερομηνία του Ιουνίου από το 2025 ο εθνικός μας αγώνας
motomag ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024 – Μένει στο καλεντάρι του WRC μέχρι το 2027
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/6/2024

Σε μία προσεγμένη εκδήλωση η οποία έλαβε χώρα στο κέντρο της Αθήνας την οποία διοργάνωσε η ΕΚΟ, μεγάλος χορηγός και χορηγός ονομασίας του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις αποκαλύφθηκαν τα μελλοντικά σχέδια του εθνικού μας αγώνα.

Το “Ράλλυ των Θεών” το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις από τη στιγμή που επέστρεψε στο αγωνιστικό ημερολόγιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ το 2021, αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο του θεσμού. Οι ομορφιές της Ελλάδας σε συνδυασμό με τον χαρακτήρα του αγώνα έχει προσδώσει αυτό που έλειπε από το WRC και είναι κοινό μυστικό πως ομάδες και οδηγοί αδημονούν κάθε χρόνο να βρεθούν και να αγωνιστούν στις ελληνικές ειδικές διαδρομές.

Με λιγότερες από 70 ημέρες να απομένουν για την έναρξη του αγώνα -5 έως 8 Σεπτεμβρίου είναι οι ημερομηνίες διεξαγωγής του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις- βρεθήκαμε στο κέντρο της Αθήνας και συγκεκριμένα στις εγκαταστάσεις του Ομίλου Αντισφαίρισης Αθηνών όπου έλαβε χώρα η εκδήλωση του χορηγού ονόματος και μεγάλου χορηγού του Ράλλυ Ακρόπολις της ΕΚΟ.

Την εκδήλωση τίμησαν άνθρωποι του πολιτικού και του επιχειρηματικού κόσμου, η οργανωτική επιτροπή του αγώνα ενώ την διασκέδαση των προσκεκλημένων είχε αναλάβει ο γνωστός τραγουδιστής Σάκης Ρουβάς.

Στην ειδικά διαμορφωμένη σκηνή ανέβηκε πρώτος ο αναπληρωτής υπουργός αθλητισμού κ. Γιάννης Βρούτσης ο οποίος αποκάλυψε πως το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα επεκτείνει την παραμονή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ έως και το 2027 ενώ από την επόμενη χρονιά ο εθνικός μας αγώνας επιστρέφει στην παραδοσιακή του ημερομηνία διεξαγωγής που δεν είναι άλλη από αυτή του Ιουνίου.

Στη συνέχεια τον λόγο, μέσω απομακρυσμένης σύνδεσης, πήρε ο εκτελεστικός διευθυντής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, Jona Seibel ο οποίος αφού ευχαρίστησε την Ελληνική Κυβέρνηση τόνισε πως το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις είναι ένας από τους πιο εμβληματικούς αγώνες του θεσμού.

Μετά το τέλος των δηλώσεων στη σκηνή βρέθηκε ο Έλληνας καλλιτέχνης Σάκης Ρουβάς, ο οποίος διασκέδασε τους προσκεκλημένους. Όλοι οι παρευρισκόμενοι ανανέωσαν το ραντεβού τους αυτή τη φορά στις ειδικές διαδρομές εκεί όπου από τις 5 έως τις 8 Σεπτεμβρίου θα χτυπά ο παλμός του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024 – Μένει στο καλεντάρι του WRC μέχρι το 2027

EICMA 2024: Keeway TerraFina 350i - Με GT προσανατολισμό και ADV στοιχεία

Εντυπωσιακοί LED προβολείς και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού - Ουσιαστικά πρόκειται για rebadged Dayang Vorei ADV 350
Keeway Terrafina 350
Από το

motomag

18/11/2024

Στα πλαίσια της Έκθεσης EICMA παρουσιάστηκε το νεό Keeway TerraFina 350i (που ουσιαστικά αποτελεί rebadged Dayang Vorei Adv 350) που ξεχώρισε με τον GT χαρακτήρα του, με υψηλό επίπεδο εξοπλισμού και μεγάλο ρεζερβουάρ, προσφέροντας λειτουργικότητα σε καθημερινό επίπεδο και άνεση σε μεγαλύτερες χιλιομετρικές αποστάσεις.

Το νέο TerraFina 350i, είναι ένα Grand Touring σκούτερ μεσαίου κυβισμού που εφοδιάζεται με έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο, τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα 333 κ.εκ. αποδίδοντας 26,82 ίππους στις 7.500σ.α.λ. και 2,90 kgm στις 6.000σ.α.λ. Η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα ενώ το χαμηλό ύψος της σέλας των 755mm καθιστά το TerraFina προσβάσιμο και στα χαμηλότερα αναστήματα. 

Στο design ξεχωρίζουν τα τέσσερα τετράγωνα LED φωτιστικά σώματα μπροστά και το “ράμφος” από κάτω που του δίνει σχεδιαστικό αέρα ADV. 

Στον εξοπλισμό του Terrrafina ξεχωρίζουν μεταξύ άλλων: η τεράστια σέλα τόσο αναβάτη όσο και συνεπιβάτη, η μεγάλη ψηφιακή οθόνη οργάνων με μεγάλο όγκο πληροφορίας που περιλαμβάνει και ένδειξη πίεσης ελαστικών TPMS, το keyless σύστημα, το μεγάλο ρεζερβουάρ των 17,4 λίτρων, τα συστήματα ABS & Traction Control (με το δεύτερο να μπορεί να απενεργοποιηθεί!), τα δυο αμορτισέρ πίσω με ξεχωριστά δοχεία αερίου και διαδρομή 107 mm,  η θύρα φόρτισης USB, η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, οι ρυθμιζόμενες μανέτες, η σχάρα και οι χειρολαβές συνεπιβάτη, τα ελαστικά με On-Off χάραξη, κ.α.

Οι ζάντες έχουν διαστάσεις 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω, το συμβατικό πιρούνι διαδρομής 120 mm έχει φυσούνες σε ADV στιλ, και στα φρένα συναντάμε μια διπίστονη δαγκάνα εμπρός με δίσκο των 276mm και μια μονοπίστονη πίσω με δίσκο 240mm. Το βάρος του scooter ανακοινώνεται στα 208 κιλά και η τελική του ταχύτητα στα 125 χλμ/ώρα -πιστεύουμε γίνεται αναφορά σε κιλά με υγρά και πραγματικά χιλιόμετρα.

Οι αποθηκευτικοί χώροι περιλαμβάνουν τον κάδο κάτω από τη σέλα και δυο ντουλαπάκια στο εσωτερικό της ποδιάς.
Το TerraFina 350i θα είναι διαθέσιμο σε όλον τον κόσμο μέσα στο 2025.
 

Ετικέτες