Eicma 2021: Επιβεβαιώνει την συμμετοχή της και η Triumph

Ενισχύεται κι άλλο η φετινή Eicma

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/9/2021

Η μεγαλύτερη Έκθεση μοτοσυκλέτας και εκεί που παρουσιάζονται όλα τα νέα μοντέλα, η EICMA, οδεύει προς την νέα της διοργάνωση μετά από απουσία ενός χρόνου εξαιτίας των μέτρων της πανδημίας.

Με την BMW πρώτη να ανακοινώνει πως θα απέχει από κάθε διοργάνωση, συμπεριλαμβανομένης της EICMA καθώς δεν θέλει να εκθέσει το προσωπικό της σε κίνδυνο, υπήρχε ένας αρχικός προβληματισμός για το αν θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιποι μεγάλοι κατασκευαστές τον δρόμο της αποχής.

Έτσι κι αλλιώς πολλοί από τους 1.800 Εκθέτες που έχει φτάσει να συγκεντρώνει η EICMA είναι βέβαιο πως δεν θα παρευρεθούν φέτος, κυρίως γιατί αναμένουν λιγότερους επισκέπτες και το τεράστιο κόστος για την συμμετοχή σε μία τέτοια Έκθεση δεν μπορεί να δικαιολογηθεί αν δεν υπάρχουν μερικές εκατοντάδες χιλιάδες ζευγάρια ματιών.

Ωστόσο ένας, ένας οι μεγάλοι κατασκευαστές μοτοσυκλετών ανακοινώνουν πως θα συμμετέχουν στην οι μεγάλοι κατασκευαστές μοτοσυκλετών ανακοινώνουν πως θα συμμετέχουν στην EICMA με την νεότερη που δίνει την επιβεβαίωσή της να είναι η Triumph.

Ο Andrea Buzzoni, Γεν. Διευθυντής της Triumph Ιταλίας δήλωσε: «Χαιρόμαστε ιδιαίτερα που επιβεβαιώνουμε την συμμετοχή μας στην EICMA γιατί θέλουμε να είμαστε δίπλα στους πολλούς φίλους που καθημερινά μπαίνουν στην οικογένεια της Triumph. Πιστεύουμε ακράδαντα πως το να βλέπει ο κόσμος τις μοτοσυκλέτες μας από κοντά και κυριολεκτικά να τις αγγίζει είναι μία αναντικατάστατη εμπειρία, ιδιαίτερα μετά από όλα όσα έχουμε περάσει όλοι μας. Θα παρουσιάσουμε νέες μοτοσυκλέτες στην EICMA 2021 που είμαστε βέβαιοι πως θα κεντρίσουν το ενδιαφέρον του κόσμου».

Ετικέτες

EICMA

https://bit.ly/MOTO_660

Επικαιρότητα

Δεύτερη ανάκληση για τα υβριδικά της Kawasaki - Τα προβλήματα της ECU διαδέχεται θέμα με το πλαίσιο

Η προειδοποίηση έρχεται από τις Η.Π.Α. και τον NHTSA - Διπλός πονοκέφαλος για το υβριδικό κεφάλαιο του Akashi

Από το

motomag

22/11/2024

Η προειδοποίηση έρχεται από τις Η.Π.Α. και τον NHTSAΗ Kawasaki μόλις κυκλοφόρησε τη 2η ανάκληση για τις δύο νέες υβριδικές μοτοσυκλέτες, με την πρώτη να αφορά πρόβλημα στην ECU, ενώ τρείς μήνες μετά βρέθηκε κακή συγκόλληση στην περιοχή του λαιμού.

Τον Σεπτέμβριο του 2024 ανακοινώθηκε η πρώτη ανάκληση για τα Kawasaki Ninja 7 Hybrid ABS και Z7 Hybrid ABS που στις Η.Π.Α. τουλάχιστον αφορούσε 1.150 μοτοσυκλέτες, για πρόβλημα στην ECU που μπορεί να οδηγήσει το κιβώτιο να βρει “νεκρά” κατά τη διάρκεια δυνατής επιτάχυνσης. Για την ανάκληση αυτή η Kawasaki δεν έχει ακόμα προχωρήσει σε διορθωτικές κινήσεις, και αναμένουμε μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου σχετική ανακοίνωση.

Δεν προλαβαίνουν να περάσουν 3 μήνες από την παραπάνω ανάκληση, και μέσα στις 7/11/24, ανακοινώνεται από την Kawasaki Motors Corp USA, μια δεύτερη ανάκληση που αφορά σε αστοχία συγκόλλησης του πλαισίου στην περιοχή του λαιμού. Η Kawasaki ενημερώνει τους περίπου 299 ιδιοκτήτες, ότι μπορεί να επέλθει σημαντικό ράγισμα σε αυτό το σημείο, που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θραύση που με τη σειρά της να επιφέρει την απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας και τον τραυματισμό του αναβάτη.

Τα επηρεαζόμενα μοντέλα είναι αυτά που κατασκευάστηκαν μεταξύ 5 Μαρτίου 2024 και 1 Απριλίου 2024 και με αριθμό πλαισίου από ML5CXGA17RDA02646 έως ML5CXGA14RDA03172 και ML5CRGA12RDA02449 έως ML5CRGA12RDA03.

Η σχετική ειδοποίηση καθοδηγεί τους αντιπροσώπους να διακόψουν αμέσως τις πωλήσεις και των δύο μοτοσυκλετών, καθώς και να υποβάλουν εγγραφές αναφορές για όλες τις μοτοσυκλέτες που πωλήθηκαν πριν από την έκδοση αυτής της ειδοποίησης. Η Kawasaki λέει ότι αναμένει να εκδώσει επίσημη λύση και για αυτό το ζήτημα μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου.

Στο μεταξύ, θα στείλει ξεχωριστή ειδοποίηση στους ιδιοκτήτες των Ninja 7 και Z7 Hybrids, να σταματήσουν να οδηγούν τις μοτοσυκλέτες τους και σε δεύτερο χρόνο θα ειδοποιηθούν για τον τρόπο αντιμετώπισης για αυτή την αστοχία.

Ο αριθμός καμπάνιας της Kawasaki για αυτήν την ανάκληση είναι 24-35 MC, με τους Αμερικανούς ιδιοκτήτες να μπορούν να μεταβούν στη διεύθυνση www.nhtsa.gov, συμπληρώνοντας τον αριθμό πλαισίου και να δουν αν υπάγεται το μοντέλο τους μέσα σε αυτά. Μένει να δούμε αν η συγκεκριμένη ανάκληση θα ισχύσει και για την Ευρώπη.