BRP - Εγκαινιάζει νέο κέντρο σχεδιασμού ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη

Στο τεχνολογικό πάρκο Sophia Antipolis στη Γαλλία
BRP Sophia Antipolis
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/4/2023

Στις 11/4/2023, η BRP εγκαινίασε το πρώτο της Ευρωπαϊκό Κέντρο Σχεδιασμού και Καινοτομίας, με έδρα το τεχνολογικό πάρκο Sophia Antipolis στη νότια Γαλλία. Το Κέντρο, το οποίο θα διεξάγει προηγμένες μελέτες ιδεών για τη βιώσιμη αστική κινητικότητα, θα διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στην παγκόσμια στρατηγική ηλεκτροκίνησης της BRP.

Ενεργώντας στο πλαίσιο του εσωτερικού της προγράμματος CSR25, η εταιρεία δεσμεύτηκε για μια τεχνολογική μετάβαση, στοχεύοντας να προσφέρει ηλεκτρικά μοντέλα σε κάθε μία από τις υπάρχουσες σειρές προϊόντων της, και μέχρι το 2035, το 50% των οχημάτων που πουλάει να είναι ηλεκτρικά.

"Ο σχεδιασμός και η καινοτομία βρίσκονται στο επίκεντρο της στρατηγικής μας και των αξιών μας. Δεν θα σταματήσουμε ποτέ να επεκτείνουμε τα όρια προκειμένου να προσφέρουμε στους καταναλωτές προϊόντα που διευκολύνουν τις καθημερινές τους μετακινήσεις και τους επιτρέπουν να εξερευνήσουν νέες... παιδικές χαρές", δήλωσε ο José Boisjoli, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της BRP. "Είμαστε υπερήφανοι που εγκαινιάζουμε το Κέντρο Σχεδιασμού και Καινοτομίας στη Sophia Antipolis, το πρώτο μας στην Ευρώπη, το οποίο θα μας επιτρέψει να ενισχύσουμε την κατανόηση της δυναμικής της αγοράς. Αυτή η τοπική παρουσία, σε συνδυασμό με την εφευρετικότητα των ομάδων μας και την κουλτούρα καινοτομίας της BRP, θα μας επιτρέψουν να εξυπηρετήσουμε καλύτερα τους καταναλωτές, τους αντιπροσώπους και τους συνεργάτες μας στην Ευρώπη", πρόσθεσε.

Sophia Antipolis

Το Sophia Antipolis (με ονομασία που προέρχεται από τη Sophie Glikman-Toumarkine, τη γυναίκα του Γάλλου πολιτικού Pierre Laffitte, ιδρυτή του πάρκου, και την ελληνική "σοφία", αλλά και από την αρχαία ελληνική Αντίπολη / Αντιμπ) είναι ένα τεχνολογικό πάρκο 2.400 εκταρίων στη νοτιοανατολική Γαλλία και από το 2021 στεγάζει 2.500 εταιρείες, αξίας σήμερα άνω των 5,6 δισεκατομμυρίων ευρώ και απασχολεί περισσότερους από 38.000 ανθρώπους με περισσότερες από 80 εθνικότητες. Αναγνωρίζεται ως κόμβος για την έρευνα στην πράσινη τεχνολογία, ενώ η BRP πιστεύει πως θα της επιτρέψει να συνεχίσει να προσελκύει κορυφαία σχεδιαστικά ταλέντα στις δημιουργικές ομάδες της.

BRP Sophia Antipolis

"Η ομάδα σχεδιασμού και καινοτομίας της BRP αποτελείται από περισσότερους από 130 εμπειρογνώμονες 19 διαφορετικών εθνικοτήτων. Η άφιξη νέων συναδέλφων που θα έχουν τις ρίζες τους στο ευρωπαϊκό οικοσύστημα θα τονώσει τις ανταλλαγές ιδεών μας, ώστε να θέσουμε όλη τη δύναμη του σχεδιασμού στην υπηρεσία των καταναλωτών και των κοινοτήτων μας και στις δύο πλευρές του Ατλαντικού", δήλωσε ο Denys Lapointe, Chief Design Officer της BRP.

BRP Sophia Antipolis

Εκτός από τις εργασίες της πάνω σε προηγμένες ιδέες που σχετίζονται με τη βιώσιμη κινητικότητα, η ομάδα θα παρέχει υπηρεσίες σχεδιασμού σε εσωτερικούς συνεργάτες της BRP στην Ευρώπη και τη Σκανδιναβία.

Ετικέτες

Honda GB500 - Οι Ιάπωνες κατοχύρωσαν το όνομα

Το έδαφος προετοιμάζεται για τον μεγάλο αδελφό του -ευρωπαϊκού πλέον- GB350
Honda GB500
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/11/2024

Το νέο μικρό Modern classic GB350S που κάνει καριέρα στην Ινδία επιστρέφει πλέον και στην ευρωπαϊκή αγορά με λιτό design και έναν αερόψυκτο κινητήρα με 20,8 ίππους, με δυνατότητα να οδηγείται και από κατόχους Α2 κατηγορίας διπλώματος. Κι όπως φαίνεται, σε λίγο καιρό θα έχει και έναν μεγάλο αδελφό να του κάνει παρέα.

Δεν πέρασαν πολλές μέρες αφότου η Honda παρουσίασε το νέο retro GB350S στην EICMA, το πρώτο βήμα της μοτοσυκλέτας για την καριέρα της στην Ευρώπη, και η ιαπωνική εταιρεία κατοχύρωσε το όνομα GB500, με την προοπτική του μεγάλου αδελφού να έχει ακόμα πιο ευοίωνες πιθανότητες πωλήσεων στην Α2 κατηγορία, αφού με το ίδιο δίπλωμα θα οδηγείς μοτοσυκλέτα με πολύ καλύτερες επιδόσεις από το 350.

Το GB 500 κατοχυρώθηκε ως εμπορικό σήμα για μοτοσυκλέτες και ανταλλακτικά από τη Honda στις 12 Νοεμβρίου 2024 στο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών και Εμπορικών Σημάτων των Ηνωμένων Πολιτειών (USPTO) και στις 14 Νοεμβρίου 2024 στο Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO). Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι θα δούμε σίγουρα ένα νέο Honda GB500, αλλά η Honda μόνο και μόνο όταν προβαίνει σε τέτοιες κινήσεις, τις υλοποιεί κιόλας, ειδικά αν η "Honda Motor Co., Ltd., Tokyo, Japan" έχει κατοχυρώσει επίσημα το όνομα του μοντέλου. Αντίστοιχη περίπτωση τώρα τελευταία ήταν και εκείνη με το ηλεκτρικό EV Fun, με τη Honda να είχε κατοχυρώσει τα ανάλογα σχεδιαγράμματα  με το υποτιθέμενο όνομα CB1000R Electric.

Το επερχόμενο GB500 ήταν κοινό μυστικό από τις αρχές του 2024 στον ιαπωνικό τύπο, όπως είχαμε αναφέρει και σε παλαιότερο άρθρο.

Ένα πρώτο ερώτημα είναι αν το νέο GB500 θα εξοπλιστεί με δικύλινδρο κινητήρα πατώντας στα χνάρια του CL500 ή με κάποιον μονοκύλινδρο.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να φέρει δικάναλο ABS -υποχρεωτικό λόγω Euro 5 προδιαγραφών-, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση και κιβώτιο 5 σχέσεων. Το πλαίσιο θα είναι ατσάλινο μονής ραχοκοκαλιάς με διπλούς σωλήνες στο κάτω μέρος, ενώ στα φρένα θα έχουμε δισκόφρενα εμπρός-πίσω. Οι αναρτήσεις θα απαρτίζονται από συμβατικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ, ενώ το πιθανότερο είναι να μην έχουμε αλλαγή στην οθόνη οργάνων, σε σχέση με τη στρογγυλή του GB350 με τις αναλογικές ενδείξεις ταχύμετρου και τη δεύτερη, μικρή, ένθετη ψηφιακή οθόνη. Τα φωτιστικά σώματα θα είναι τεχνολογίας LED και η μοτοσυκλέτα θα φέρει σύστημα Emergency Stop Signal (ESS). Μένει να δούμε αν η Honda προχωρήσει σε αναβάθμιση εξοπλισμού στο 500, με προσθήκη Traction Control, κ.α.

Ετικέτες