BMW - Δεν επεκτείνει την γκάμα των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της, λόγω χαμηλής ζήτησης

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/6/2024

Η BMW μέχρι σήμερα έχει στη γκάμα της δύο ηλεκτρικά μοντέλα, τα CE 04 και CE 02, ωστόσο σύμφωνα με τον νέο διευθύνοντα σύμβουλο της BMW Motorrad, Markus Flasch, η γκάμα αυτή δεν πρόκειται σύντομα να επεκταθεί, καθώς η ζήτηση δεν είναι αυτή που αναμενόταν.

Η BMW είναι από τους μεγαλύτερους υποστηρικτές των ηλεκτρικών κινητήρων, παρουσιάζοντας μοντέλα τόσο σε τέσσερις αλλά και σε δύο τροχούς. Όσον αφορά τον τομέα των μοτοσυκλετών οι Βαυαροί παρουσίασαν το 2011 ως concept το C evolution που ξεκίνησε αρχικά να παράγεται το 2012 σε περιορισμένο αριθμό και έπειτα το 2014 πιο μαζικά. Μετά από πολυετή "παύση", το 2021 παρουσιάστηκε το φουτουριστικό για τα δεδομένα των σκούτερ CE 04 ως το διάδοχο μοντέλο σε μια αγορά μάλιστα αρκετά πιο ώριμη για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα σε σχέση με πριν από δέκα χρόνια.

Στη συνέχεια η BMW έβγαλε στην παραγωγή το CE 02 το οποίο παρουσιάστηκε ως μοντέλο παραγωγής το 2023 -δύο χρόνια νωρίτερα ως πρωτότυπο- και είναι η νέα μικρή της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά σε έκδοση 11kW και 4kW. Βλέποντας αυτά τα δύο μοντέλα της γερμανικής εταιρείας κάποιος θα περίμενε να δει το επόμενο διάστημα να εμφανίζεται στην παραγωγή από την BMW και μία μοτοσυκλέτα σπορ επιδόσεων, ωστόσο αυτό σύμφωνα με τον νέο διευθύνοντα σύμβουλο της BMW Motorrad Markus Flasch δεν πρόκειται να συμβεί καθώς η ζήτηση δεν είναι αυτή που το γερμανικό εργοστάσιο περίμενε.

Επιπρόσθετα ο Flasch ανέφερε: "Ακούμε πολύ προσεκτικά τα αιτήματα του κοινού μας. Ταυτόχρονα, παρακολουθούμε στενά τον ανταγωνισμό και τι φέρνει αυτός στην αγορά. Αν συνδυάσετε και τις δύο πτυχές, καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι για την ώρα οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων μάλλον δεν είναι κάτι εφικτό. Δεν πιστεύουμε ότι θα χρειαστούμε μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με μεγαλύτερη ισχύ τα επόμενα δύο ή τρία χρόνια".

Τα λεγόμενα του Flasch ξεκαθαρίζουν το τοπίο σχετικά με το μέλλον της ηλεκτροκίνησης όσον αφορά την BMW, με το όμιλο των Βαυαρών σημειωτέον να βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην αιχμή των εξελίξεων αναφορικά με τη σύσταση των μπαταριών που φέρουν τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα αλλά και τις σχετικές τεχνολογίες. Οπότε οι λάτρεις της εταιρείας αν θέλουν να αποκτήσουν κάποιο ηλεκτρικό μοντέλο με το σήμα της BMW θα πρέπει να αρκεστούν τα επόμενα χρόνια στα CE 04 και CE 02.

Ετικέτες

ce 04

CE 02

https://bit.ly/MOTO_659

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/9/2024

Το SYM ADX 300, το νέο GT scooter της ταϊβανέζικης εταιρείας με τα crossover στοιχεία είναι άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, με την τιμή του να δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα της αντιπροσωπείας.

Με χώρους που αρμόζουν σε ένα scooter του μεγέθους του, πολύ καλό στάνταρ εξοπλισμό, τον γνωστό 300άρη υγρόψυκτο κινητήρα της SYM και crossover στοιχεία στη σχεδίασή του, το ADX 300 είναι η νεότερη πρόταση της SYM στην "καυτή" από πλευράς πωλήσεων αλλά και ενδιαφέροντος του κοινού κατηγορία των scooter με μοτέρ 300-400 κ.εκ.

Το SYM ADX 300 είναι άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στην τιμή των 5.195 ευρώ, στην οποία δεν περιλαμβάνονται μεταφορικά και έξοδα πινακίδας.

Στον εξοπλισμό του ADX 300 περιλαμβάνεται το υποχρεωτικό από τον νόμο ABS -της Bosch- αλλά και traction control, keyless σύστημα εκκίνησης, full LED φώτα με ενσωματωμένα φώτα ημέρας, έγχρωμη, TFT oθόνη επτά ιντσών, θύρες φόρτισης Type C και Type A, τιμόνι μεταβλητής διατομής και προστατευτικές κλειστές χούφτες.

Η απόσταση του ADX 300 από το έδαφος βρίσκεται στα 150 χλστ., κάτω από τη σέλα του υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 35 λίτρων που χωρά τουλάχιστον ένα κράνος κλειστού τύπου, ενώ το πλαίσιο του που βασίζεται σε εκείνο του Joyride 300 έχει ενισχυθεί στα σημεία για να αντιμετωπίζει πιο άνετα μεγάλες ανωμαλίες και χωματόδρομους.

Για την κίνησή του χρησιμοποιείται ο γνωστός υγρόψυκτος κινητήρας της SYM που δίνει το "παρών" και σε άλλα μοντέλα της ταϊβανέζικης εταιρείας και αποδίδει 26 ίππους και 2,65 κιλά ροπής στις 8.000 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Μάλιστα όσοι θέλουν να πάρουν μια πρώτη γεύση από το ADX 300 μπορούν να επισκεφτούν το κατάστημα της ελληνικής αντιπροσωπείας, το οποίο βρίσκεται στην οδό Θησέως, αριθμός 312, στην Καλλιθέα και να πραγματοποιήσουν ένα test ride από την 1η έως και την 5η Οκτωβρίου. Το test ride μπορούν να το κλείσουν τηλεφωνικώς καλώντας στο 210 9521108.

Δείτε εδώ τις εντυπώσεις μας από την πρώτη, σύντομη οδηγική επαφή που είχαμε με το ADX 300 κατά την πανευρωπαϊκή παρουσίαση του ADXTG 400 στην Ανάβυσσο της Αττικής.