ΚΟΠΗ ΠΙΤΑΣ V STROM GREEK RIDERS - Δελτίου Τύπου

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/1/2016

 

Στις 24 Ιανουαρίου 2016 έγινε η πρώτη συνάντηση των V STROM GREEK RIDERS στην Λάρισα με αφορμή την κοπή της πίτας των μελών Κεντρικής Ελλάδας. Παρά το τσουχτερό κρύο και τα μπλόκα των αγροτών τίποτα δεν ήταν εμπόδιο ώστε πολλά μέλη να ταξιδέψουν από διάφορες περιοχές της Ελλάδας. Στην συγκέντρωση ταξίδεψαν από την Αθήνα μέλη και διαχειριστές της ομάδας, όπου κατά την άφιξη τους σε καφέ της Λάρισας τους υποδέχτηκε εκπρόσωπος της κεντρικής Ελλάδας με μέλη από τις γύρω περιοχές. Η υποδοχή ήταν τόσο θερμή που αμέσως τα μέλη γνωρίστηκαν μεταξύ τους και δημιούργησαν παρέες. Στην διάρκεια του καφέ ορισμένα μέλη επισκέφτηκαν την παιδιατρική κλινική στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Λάρισας όπου και μοιράστηκαν δώρα στα παιδιά. Το όλο σκηνικό μεταφέρθηκε στην είσοδο του κέντρου εστίασης όπου τραβήχτηκαν οι απαραίτητες φωτογραφίες και συνέντευξη των διοργανωτών, κατόπιν μέσα στο κέντρο για το καθιερωμένο φαγοπότι, το διάβασμα και η κοπή της πίτας από τον Σεβασμιότατο Νεόφυτο Μάχο και η ανταλλαγή ευχών καθώς και ένα δώρο στον δημιουργό της ομάδας από όλους τους παρευρισκόμενους. Από την κοπή πίτας δεν έλειψε σαφώς η λαχειοφόρος με αναμνηστικά δώρα από διάφορους χορηγούς της ομάδας και η φωτογράφηση του αποχαιρετισμού των μελών.

                                                          

 


Larisa_24_jan_2016 από vstromgreekriders

 

 

 

 

 

 

 

 

Στο MOTO καλωσορίζουμε πάντα τις μοτοσυκλετιστικές δράσεις και μας αρέσει να βλέπουμε το κοινό της μοτοσυκλέτας να συσπειρώνεται και να δημιουργεί ομάδες, γι' αυτό και προβάλουμε εξίσου κάθε ενέργεια, που πληροφορούμαστε: 

Ετικέτες

EICMA 2024: Keeway TX450R - Επανεμφάνιση στο Μιλάνο, ακόμα όμως να βγει στην παραγωγή

Η μονοκύλινδρη Rally μοτοσυκλέτα που είχαμε δει πρώτα στην EICMA 2023
Keeway TX450
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Το TX450R είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην EICMA 2023, ενώ τώρα το είδαμε και στο σαλόνι του 24, με διαφορετική βαφή και γραφικά, όμως με τα ίδια σχεδόν τεχνικά χαρακτηριστικά και ελάχιστες αλλαγές. Η μεγάλη ερώτηση είναι το πότε θα δούμε τη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή. 

Ο κινητήρας της QJMOTOR παραμένει ως είχε, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και ψεκαστός με απόδοση 40,2 hp / 8.000 rpm και ροπή 3,77 kgm (πέρυσι είχε ανακοινωθεί στα 4), ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων.

Το πλαίσιο είναι δυο δοκών από ατσάλι (πέρυσι είχε δηλωθεί αλουμινένιο) και το ψαλίδι αλουμινένιο, με τους ακτινωτούς τροχούς να έχουν διαστάσεις 21 και 18 ίντσες. Στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 48 mm της FASTACE με διαδρομή 280 mm, και πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας με αντίστοιχη διαδρομή.

Στα φρένα έχουμε δίσκο 270 mm μπροστά με διπίστονη δαγκάνα και έναν ακόμα δίσκο 240 mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου. Το δικάναλο ABS είναι στάνταρ ενώ μπορεί να απενεργοποιηθεί για Offroad χρήση.

Τεράστιο είναι το 26λιτρο ρεζερβουάρ, ενώ στα όργανα βρίσκουμε TFT οθόνη 7 ιντσών (πέρυσι είχε δηλωθεί στις 5 ίντσες) και υπάρχει και θύρα USB.

Στις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται βάρος 145 κιλών (3 περισσότερα από πέρυσι), ύψος σέλας 880 mm και μέγιστη ταχύτητα 125 χλμ/ώρα.

Ετικέτες