Red Bull Romaniacs 2024 – O Kabakciev με Sherco κερδίζει τη δεύτερη μέρα, o Tarres με Tenere γράφει ιστορία [VIDEO]

Για πρώτη φορά δικύλινδρη On-Off μοτοσυκλέτα τερματίζει στη Silver κατηγορία και τη δεύτερη ημέρα

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

26/7/2024

Η δεύτερη ημέρα του Red Bull Romaniacs κατά κοινή ομολογία δεν ήταν τόσο δύσκολη όσο η χθεσινή ωστόσο η βραδινή βροχή που έπεσε έκανε το τερέν αρκετά γλιστερό. Τις συνθήκες αυτές εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο ο Teodor Kabakchiev ο οποίος με το Sherco SE 300 κατάφερε να είναι ο νικητής της ημέρας ανεβαίνοντας παράλληλα στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης.

Ο χαμένος της δεύτερης ημέρας όπως φάνηκε ήταν ο πρωτοπόρος του αγώνα, Manuel Lettenbichler. O αναβάτης της ΚΤΜ είχε το δύσκολο έργο να ανοίγει τον δρόμο ξεκινώντας πρώτος, κάτι το οποίο δεν τον βοήθησε όπως φάνηκε. Το ΚΤΜ 300 EXC δυσκολευόταν να βρει πρόσφυση στα γλιστερά ανηφορικά κομμάτια κάτι που σήμαινε πως έχανε συνεχώς χρόνο. Ταχύτερος όλων ήταν ο Kabakchiev ο οποίος με το Sherco SE 300 κατάφερε να εκμεταλλευτεί την σειρά εκκίνησης καθώς ξεκινούσε πέμπτος.

Red Bull Romaniacs 2024 – O Kabakciev με Sherco κερδίζει τη δεύτερη μέρα, o Tarres με Tenere γράφει ιστορία [VIDEO]

Έχοντας καλύτερη πρόσφυση και ταχύτερο ρυθμό από όλους o Kabakchiev τερμάτισε τη δεύτερη ημέρα στην πρώτη θέση κερδίζοντας ταυτόχρονα τρεις θέσεις, σκαρφαλώνοντας στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης. Τρίτος τόσο στη γενική όσο και κατά τη διάρκεια της ημέρας ήταν ο Mario Roman με το Sherco SE 300. Στην τέταρτη θέση βρίσκεται ο Michael Walkner με GASGAS EC 300, με τον Wade Young να συμπληρώνει την πεντάδα με GASGAS 300.

Ιστορία στο Red Bull Romaniacs γράφει ο Pol Tarres με το Yamaha Tenere 700. O γιγαντόσωμος αναβάτης της ιαπωνικής εταιρείας έγινε ο πρώτος αναβάτης ο οποίος τερμάτισε τη δεύτερη ημέρα του Red Bull Romaniacs με δικύλινδρη On-Off μοτοσυκλέτα στην κατηγορία Silver. O Tarres -που πέρυσι είχε συμμετάσχει στην πιο εύκολη κατηγορία Bronze- δίνει μάχη στα δύσκολα εδάφη της Ρουμανίας απέναντι στα ελαφριά αγωνιστικά Enduro, φιγουράροντας στην 41η θέση της κατηγορίας του.

Καλά κύλησε η ημέρα και για τις ελληνικές συμμετοχές. Οι Δημήτριος Καζάκης (Silver), Λεωνίδας Λεοντιάδης (Bronze), Κωνσταντίνος Δημητρίου (Iron), Δημήτρης Μάργος (Iron), Βασίλης Στεργιόπουλος (Iron), Μιχάλης Κεφερλής (Iron) και Παναγιώτης Κώτσος (Atom) τερμάτισαν χωρίς απρόοπτα με τους ίδιους να προετοιμάζονται για τη συνέχεια του αγώνα.

Ετικέτες

Red Bull

Red Bull Romaniacs

https://bit.ly/MOTO_665

Enduro

Enduro Αυλώνας 2025: Πρώτος αγώνας «όπως παλιά»! Μπόλικη λάσπη και χιλιόμετρα!

Σαρωτικός Κουζής σε έναν δύσκολο αγώνα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/2/2025

Ένας αγώνας με υψηλό βαθμό δυσκολίας που έκοψε την ταχύτητα των «motocross αναβατών» και έφερε την αντοχή και την μαχητικότητα στο προσκήνιο, άνοιξε την αυλαία για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro.

Φυσικά αυτό δεν αγγίζει τον Παναγιώτη Κουζή (#238TM) που δεν είναι εύκολο να του κοπεί η φόρα και όχι μόνο δεν πτοήθηκε από την δυσκολία του αγώνα, αλλά επικράτησε χωρίς κόπο τόσο στην κορυφή της Ε2, όσο και στην γενική κατάταξη.

Ο Παναγιώτης Κακολύρης (#100 Suzuki) κράτησε έναν επίσης πολύ γρήγορο ρυθμό και με παραδειγματική οδήγηση ανέβηκε στην κορυφή της Ε1 και μαζί στην δεύτερη θέση της γενικής.

Στην τρίτη θέση της ημέρας ο Γιάννης Τρίγκας (#322 Beta) σε μία μεγάλη επάνοδο φανέρωσε την εμπειρία και τις ικανότητές του με επικράτηση στην Ε3, ακολουθούμενος από τον Βαρσάμη Δημήτρη (#332 Honda), με τον Ζώρα Αλέξιο (#133 KTM) στην κατηγορία Ε1, να κλείνει την πρώτη πεντάδα της Enduro GP.

Την δεκάδα έκλεισαν με την σειρά στην 6^η θέση ο Τρίγκας Αθανάσιος (#331 Beta), ο Χρήστος Παπαθεοδώρου (#287 KTM) στην 7^η θέση, ο Παπιλας Παναγιώτης (#7 Beta) στην 8^η της Enduro GP, ο Χασάπης Ιωάννης (#36 FANTIC) στην 9^η θέση και έπειτα ο Πισιμανης Γιωργος (#6 Sherco) στην 10^η θέση.

Ο αγώνας είχε αρκετά δύσκολα σημεία που απαιτούσε εμπειρία για να περάσεις γρήγορα χωρίς να κολλήσεις, το οποίο είναι βέβαιο εύκολο να το πεις εκ των υστέρων αλλά εκείνη την στιγμή και με δεδομένο πως δεν φαινόταν εύκολα η παγίδα ήταν εύκολο να γίνει το λάθος. Αυτό δεν σημαίνει πως δεν υπήρχαν αρκετοί που μπόρεσαν να πάρουν την γρήγορη απόφαση και να πατήσουν έξω από τα λούκια χωρίς να κολλήσουν. Μοναδική παραφωνία από πλευράς της διοργάνωσης είναι πως η κορδέλα σε ένα δύσκολο σημείο άνοιξε κατά την διάρκεια της ειδικής αντί για το τέλος του πρώτου γύρου, δημιουργώντας μία μικρή διαφορά σε όποιον δεν χρειάστηκε να περάσει από εκεί. Πέρα από το μικρό αυτό θέμα δεν μεταφέρθηκε σε εμάς κατά την παρουσία που είχαμε εκεί οποιοδήποτε ζήτημα, το αντίθετο ήταν αρκετοί όσοι μίλησαν για έναν δύσκολο αλλά συναρπαστικό αγώνα, από εκείνους που νιώθεις πως έχεις κατακτήσει κάτι, απλά ολοκληρώνοντάς τους! Φάνηκε πως η προσπάθεια ήταν να γίνει ένας σκληρός πρώτος αγώνας που να ευνοεί την εμπειρία και την αντοχή και να δώσει σε όλους τους συμμετέχοντες την ευκαιρία να είναι περήφανοι που πήραν μέρος σε μία τέτοια δοκιμασία.