Π.Π.Enduro 3ος Μέγαρα: Ο καλύτερος αγώνας! ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ

Πολλές συμμετοχές και άψογη διοργάνωση

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/4/2019

Ένας από τους καλύτερους αγώνες της φετινής χρονιάς, και ας είμαστε στην μέση, ολοκληρώθηκε σήμερα στα Μέγαρα, με τον καιρό να προσφέρει ένα μαγευτικό παράθυρο καλοκαιρίας και ιδανικής θερμοκρασίας στα ήδη βρεγμένα χώματα. Με άψογη διοργάνωση και χάραξη από ανθρώπους που έχουν μεγάλη κατανόηση στο άθλημα και δεν σχεδιάζουν απλά φίδια στα χωράφια, ο αγώνας στα Μέγαρα ήταν πραγματικά ευχάριστος για όλους. Η μικρή απόσταση από την Αθήνα σε συνδυασμό με την προσδοκία πως η οργάνωση θα είναι εξαιρετική, όπως κάθε φορά, έφερε τις περισσότερες συμμετοχές μέχρι στιγμής, ανεβάζοντας τον αριθμό στις 117 συνολικά.

Από την αρχή ο Κακολύρης με την Yamaha που προετοιμάζει η Worksbike κράτησε μία διαφορά στην γενική με ένα προβάδισμα στα 6-7 δευτερόλεπτα, αλλά ο Ζώρας από την E2 με ΚΤΜ και την υποστήριξη της KTM SEE, δεν είχε ακόμη μιλήσει. Σε μία ημέρα με εξαιρετική φόρμα και οδηγώντας πολύ γρήγορα με εντυπωσιακά περάσματα όπου κι αν τον είδαμε από κοντά, ο Ζώρας επικράτησε δίχως δυσκολία.

Τρίτος γενικής ένας άλλος αναβάτης σε μία ημέρα με εξαιρετική φόρμα, ο Ζέρβας με την υποστήριξη του Monster Shop Παπαθεοδώρου, σε μία από τις καλύτερες για να μην πούμε την καλύτερη εμφάνισή του, και δικαιωματικά ψηλά στην γενική κατάταξη, και όχι συγκυριακά. Πίσω του στην γενική η ήρεμη δύναμη, ο Έλληνας πολυπρωταθλητής Σιαφαρίκας, επίσης με Honda όπως και ο Ζέρβας.

Στην πέμπτη θέση γενικής ανέβηκε και ο δημοσιογράφος του ΜΟΤΟ, ο επίσης πολυπρωταθλητής, Κίμων Καράμπελας, που φέτος έτρεχε για πρώτη φορά εξαιτίας του τραυματισμού που κουβαλά από πέρσι. Αν και προπονημένος από τις δοκιμές που κάνει στο περιοδικό, χωρίς να απέχει από την σέλα, στην αρχή της ημέρας ο Κίμων ήταν σαν το ψάρι έξω από το νερό. Χάριζε θέαμα από τις προσπεράσεις που δεχόταν. Από το μέσο όμως και μετά άρχισε να ξανά βρίσκει τον εαυτό του και να αρχίσει την παραπάνω διαδικασία αντίστροφα. Δυστυχώς για τον ίδιο αυτό τον έφερε εμπρός από τον φίλο του τον Κοινωνά που κυνηγά την βαθμολογία και που ο ίδιος είχε επίσης μία δυνατή ημέρα όπου προσπάθησε αρκετά.

Ο Τρίγκας δεν ήταν στην καλύτερή του φόρμα, δεν επιτέθηκε δυναμικά κι έτσι η 7^η θέση γενικής ήταν μία καλή, δεδομένων των συγκυριών, απόδοση για τον δυναμικό Έλληνα αθλητή.

Ο αγώνας ολοκληρώθηκε δίχως προβλήματα ή κάποιο απρόβλεπτο γεγονός.

Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα των αθλητών και θα ακολουθήσει πλούσια συλλογή φωτογραφιών

Α/Α	Ν.###	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΚΑΤ.	ΜΟΤΟ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦ.
1	201	ΖΩΡΑΣ ΑΛΕΞΙΟΣ	E2	KTM EXCF 350cc	39:24.361	0.000
2	100	ΚΑΚΟΛΥΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E1	YAMAHA WRF 250	39:36.877	12.516
3	295	ΖΕΡΒΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	E2	HONDA CRF450 450	40:02.846	38.485
4	31	ΣΙΑΦΑΡΙΚΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	E3	HONDA CRF 480	40:03.109	38.748
5	225	ΚΑΡΑΜΠΕΛΑΣ ΚΙΜΩΝ	E2	Gas Gas Ec Gp 250	40:52.601	1:28.240
6	22	ΚΟΙΝΩΝΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	YAMAHA WRF 450	40:55.819	1:31.458
7	322	ΤΡΙΓΚΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ	E3	BETA 300cc	41:01.688	1:37.327
8	132	ΒΑΡΣΑΜΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	E1	EXC-F 250 250	41:04.405	1:40.044
9	285	ΧΑΣΑΠΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E2	KTM EXC F 350	41:10.880	1:46.519
10	387	ΠΑΠΑΘΕΟ∆ΩΡΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	E3	HONDA CRF 480	41:12.842	1:48.481
11	24	ΠΙΣΙΜΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	YAMAHA WR 250	41:30.537	2:06.176
12	111	ΜΑΝΩΛΙ∆ΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E1	YAMAHA WR 250	41:31.561	2:07.200
13	115	ΠΑΝΕΤΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ	E1	YAMAHA WRF 250	42:09.618	2:45.257
14	501	ΓΚΑΓΚΑΝΑΤΣΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	ES	EXCF 350 350	42:12.297	2:47.936
15	229	ΜΠΑΚΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ	E2	SHERCO 300	42:40.569	3:16.208
16	15	ΜΠΙΛΛΗΣ ΠΕΤΡΟΣ	E1	YAMAHA 250	42:58.342	3:33.981
17	290	ΑΝ∆ΡΕΑ∆ΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	ktm exc-f 350	42:59.723	3:35.362
18	425	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	EN	YAMAHA WRF 250	43:03.366	3:39.005
19	180	ΡΑΥΤΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	E1	crf 250	43:08.179	3:43.818
20	281	ΛΕΟΝΤΙΑ∆ΗΣ ΛΕΩΝΙ∆ΑΣ	E2	HONDA CRF 400	43:10.258	3:45.897
21	182	ΣΕΒΑΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E1	YAMAHA WRF 250	43:13.115	3:48.754
22	211	ΤΡΙΓΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	E2	BETA 250CC	43:14.194	3:49.833
23	525	ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ES	SUZUKI RMZ 250 250	43:17.195	3:52.834
24	426	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ΖΑΦΕΙΡΗΣ	EN	KTM-EXC 250	43:19.941	3:55.580
25	269	ATWILL PHILIP	E2	ΒΕΤΑ 250	43:22.751	3:58.390
26	26	ΖΒΙΝΤΕΡΙΚΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ	E2	Gas Gas 250	43:28.643	4:04.282
27	51	ΜΙΜΙΚΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	ES	KTM TPI 300	44:08.692	4:44.331
28	511	ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΠΟΛΥΚΑΡΠΟΣ	ES	ktm tpi 300	44:22.088	4:57.727
29	311	ΣΕΒΑΣΤΑΚΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΕΥΑΓΓΕΛ	E3	Beta 300	44:39.334	5:14.973
30	35	ΚΑΡΠΕΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ	E3	HUSQVARNA TE 300	44:55.412	5:31.051
31	502	ΠΑΠΑ∆ΗΜΗΤΡΙΟΥ ΕΛΙΣΣΑΙΟΣ	ES	Husqvarna 350	45:33.667	6:09.306
32	188	ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΥΣ ΓΙΑΝΝΗΣ	E1	HONDA 250	45:46.667	6:22.306
33	54	∆ΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	ES	KTM EXC-F 250	46:05.268	6:40.907
34	370	ΠΑΟΥΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E3	SHERCO 300	46:53.724	7:29.363
35	121	ΑΝΤΖΕΛΟΥΣ ΞΕΝΟΦΩΝ - ΧΡΗΣΤ	E1	WRF 250	47:13.830	7:49.469
36	114	ΒΛΑΣΕΡΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	E1	KTM EXC 250	47:26.854	8:02.493
37	55	ΠΑΣΧΑΛΙ∆ΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ	ES	KTM 350	47:39.466	8:15.105
38	513	ΚΑΛΕΝ∆ΕΡΗΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ	ES	KTM exc tpi 250	47:29.982	9:05.621
39	282	ΚΑΖΑΚΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ	E2	KTM EXCF 350	48:30.687	9:06.326
40	415	ΚΑΡΙΜΑΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΑΛΕΞΑΝ	EN	Husqvarna FE 250	44:21.837	9:57.476
41	515	ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	ES	ΒΕΤΑ RR 390	51:10.098	12:45.737
42	520	ΣΚΙΑ∆ΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	ES	Gas Gas 250	52:11.212	14:46.851
43	536	∆ΕΛΗΜΗΤΡΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ES	YAMAHA WR 250	51:05.574	15:41.213
44	519	ΚΟΛΙΓΛΙΑΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	ES	TM Racing 300	33:02.588
45	131	ΠΡΟΒΙΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	E1	KTM exc 125	26:44.970

UPDATE ---100 φωτογραφίες με την δράση του αγώνα!---

φωτογράφος: Θοδωρής Ερμήλιος - Οι φωτογραφίες αποτελούν ιδιοκτησία του περιοδικού MOTO

Πλούσια συλλογή φωτογραφιών σε μεγάλη ανάλυση:

Ετικέτες

enduro

πανελλήνιο πρωτάθλημα

https://bit.ly/MOTO_661

Enduro

Taddy Blazusiak - Με την ηλεκτρική Stark Future σε SuperEnduro και EnduroCross, όμως η FIM του βάζει τρικλοποδιά

Ενώ υπήρχε συμφωνία συμμετοχής στο SuperEnduro του Παρισιού, τελευταία στιγμή η FIM... απαγόρευσε για "λόγους ασφάλειας" τη συμμετοχή Blazusiak-Varg!

motomag Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/11/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως ο πρωταθλητής του Trial, του FIM SuperEnduro World Championship και του AMA EnduroCross Championship, Taddy Blazusiak αποχώρησε από την ομάδα της GASGAS, με τον ίδιο να υπογράφει το νέο του συμβόλαιο με την ηλεκτρική εταιρεία μοτοσυκλετών Stark Future ώστε να συνεχίσει την αγωνιστική του καριέρα ωστόσο αυτή θα μπει λίγο στον πάγο λόγω της FIM και των κανονισμών της.

Για όσους δεν γνωρίζουν η Royal Enfield μέσω της μητρικής της εταιρείας Eicher Motors Ltd. (EML), επένδυσε μέσα στη φετινή χρονιά 50 εκατομμύρια ευρώ ώστε να αποκτήσει μερίδιο 10,35% επί της συνολικής αξίας της νεοσύστατης εταιρείας, ενώ στόχος της Stark Future ήταν να συνεχίσει μέσα από αυτήν την χρηματοδότηση την εξέλιξη της ηλεκτρικής motocross μοτοσυκλέτας VARG την οποία παρουσίασε το 2021. Στα πλαίσια της εξέλιξης της VARG ήταν και η εμφάνιση της στους αγώνες SuperEnduro και EnduroCross και για τον λόγο αυτό θέλησαν να φέρουν στην Stark Future Racing τον Πολωνό αναβάτη. Μετά την υπογραφή του συμβολαίου η παρθενική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας σε αγώνες Enduro καθώς και η πρώτη εμφάνιση του Blazusiak θα γινόταν στο Παρίσι ωστόσο τα πράγματα δεν κύλησαν ομαλά για ομάδα και αναβάτη.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Λίγες ημέρες πριν ξεκινήσει ο αγώνας και ενώ η ομάδα είχε μεταβεί στο Παρίσι, η FIM έστειλε email κάνοντας γνωστό πως η συμμετοχή της Stark Future Racing δεν γίνεται δεκτή λόγω αλλαγής στον κανονισμό. Ο εν λόγω κανονισμός αναφέρει πως οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν δύναται να συμμετάσχουν καθώς δεν πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας! Φυσικά όπως ήταν λογικό ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας Sebastien Tortelli -μέχρι πρότινος δοκιμαστής και εξελικτής της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας VARG- πέρασε στην αντεπίθεση. Ο Tortelli ανέφερε πως στις 20 Οκτωβρίου η ομάδα του επικοινώνησε με την FIM ώστε να ενημερωθούν αν η μοτοσυκλέτα μπορεί να λάβει μέρος στον αγώνα του SuperEnduro στο Παρίσι, με την FIM να τους ενημερώνει πως εφόσον συμμορφώνεται η μοτοσυκλέτα με τους κανονισμούς τότε μπορεί αυτή να λάβει μέρος στην κατηγορία Prestige. Μετά από αυτό η Stark Future Racing προσέλαβε στην ομάδα τον Taddy Blazusiak.

Όμως λίγα 24ωρα πριν τον αγώνα, η Stark Future Racing έλαβε ένα email το οποίο έλεγε πως λόγο αλλαγής στον κανονισμό δεν μπορούσε να λάβει μέρος στον αγώνα καθώς υπήρχαν προβλήματα ασφαλείας. Ο Tortelli προσπάθησε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με την ομάδα να δηλώνει πως θα πληρώσει η ίδια έναν πυροσβέστη (!) ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για τη μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που συμβεί κάποιο ατύχημα. Αυτό δεν έγινε δεκτό με τη FΙΜ να ακυρώνει τη συμμετοχή της Stark Future Racing στο Παρίσι. Ο Tortelli μετά από αυτό το γεγονός ανέφερε πως προσπαθούν να βρουν μία λύση ώστε να αγωνιστούν στους επόμενους αγώνες των θεσμών SuperEnduro και EnduroCross. Μία πρωτόγνωρη κατάσταση βίωσε στην Γαλλική πρωτεύουσα και ο νέος αναβάτης της Stark Future Racing Taddy Blazusiak με τον Πολωνό να δηλώνει: “Δεν ξέρω τι έγινε εκεί. Είμαι αγωνιζόμενος και είμαι εδώ για να αγωνιστώ. Η ομάδα μου είχε την άδεια να οδηγήσει και η μοτοσυκλέτα εγκρίθηκε από τη FIM. Ξαφνικά υπήρξαν νέοι κανονισμοί αυτή την εβδομάδα! Αυτοί κοινοποιήθηκαν στην ομάδα την Πέμπτη το βράδυ, και διαβάζοντας τους διαπιστώσαμε ότι δεν επέτρεπαν τη συμμετοχή της μοτοσυκλέτας μας... μια παράλογη κατάσταση."

Το μόνο θετικό που συνέβη στην ομάδα και στον Blazusiak, ήταν το γεγονός πως τους επετράπη να κάνουν κάποιους γύρους στη διαδρομή με την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα VARG για διαφημιστικούς σκοπούς. O Πολωνός δεν είναι ξεκάθαρο αν και πότε θα αγωνιστεί, ωστόσο ο ίδιος θα συνεχίσει με την ομάδα του να εξελίσσει την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Stark Future.