Enduro - Παρουσιάστηκε η ομάδα της Beta Chachagias Racing Team
Για δέκατη συνεχόμενη χρονιά η ομάδα Beta Chachagias Racing συμμετέχει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
29/3/2024
Οι Πάνος Κακολύρης, Γιώργος Μανωλίδης, Κωνσταντίνος Γεροντάκης και Γιάννης Τσιρίγος θα αποτελέσουν τη σύνθεση της ομάδας Beta Chachagias Racing Team η οποία θα έχει την υποστήριξη της Amsoil και της Red Bull στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro του 2024.
Ο Πρωταθλητής EnduroGP στο Πανελλήνιο Enduro τα δύο τελευταία χρόνια Πάνος Κακολύρης ο οποίος θα αγωνιστεί στην κατηγορία E2 θα έχει στη διάθεση του το Beta RR 350 Racing. Ο Γιώργος Μανωλίδης πρωταθλητής στην κατηγορία Ε3 το 2014 θα λάβει μέρος τη φετινή χρονιά στην E3 και θα έχει στη διάθεση του το Beta RR 300 Racing.
Ο Κωνσταντίνος Γεροντάκης ο οποίος το 2021 στέφθηκε πρωταθλητής στην κατηγορία Νέων φέτος θα βρεθεί στην κατηγορία Ε3 με το Beta RR 300 Racing. Ο τελευταίος αναβάτης της Beta Chachagias Racing Team Γιάννης Τσιρίγος ο οποίος θα κάνει την εμφάνιση του για δεύτερη χρονιά στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro θα αγωνιστεί στην κατηγορία Ε2 με Beta RR 350 Racing.
Ο Team Manager της Chachagias Racing Team δήλωσε: “Στόχος μας είναι αρχικά να υπερασπιστούμε το Νο1 του Πάνου Κακολύρη και να κατακτήσουμε ξανά τον τίτλο. Μας γεμίζει αισιοδοξία η σύνθεση της φετινής μας ομάδας”.
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα & Κύπελλο Enduro, Ρίζωμα Τρικάλων – Αγώνας διαφήμιση για το Enduro
Εξαιρετική διοργάνωση, έντονος συναγωνισμός και αρκετός κόσμος, συνδυασμός που έκανε τον αγώνα επιτυχημένο
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
8/4/2024
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε ο πρώτος αγώνας του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος και Κυπέλλου Enduro στο Ρίζωμα Τρικάλων με την ΜΟΛΕΤ να διοργανώνει έναν εξαιρετικό καθ' ομολογία αγώνα ο οποίος αποτέλεσε διαφήμιση για το άθλημα του Enduro.
Τα τελευταία χρόνια σπάνια έχουμε δει διοργανώσεις οι οποίες προβάλλουν το Enduro στην χώρα μας. Την ευχάριστη έκπληξη έκανε ο αγώνας του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος και Κυπέλλου Enduro που έλαβε χώρα στο Ρίζωμα Τρικάλων.
Οι άνθρωποι της ΜΟΛΕΤ, η Περιφέρεια Θεσσαλίας, ο Δήμος Τρικκαίων και όλοι οι άνθρωποι της περιοχής μόχθησαν για να διοργανώσουν τον συγκεκριμένο αγώνα και το αποτέλεσμα τους δικαίωσε.
Δεν υπερβάλλουμε για αυτό καθόλου, το αντίθετο μάλιστα. Οι συμμετέχοντες όλων των κατηγοριών απόλαυσαν τον πολύ καλά οργανωμένο αγώνα ενώ και ο κόσμος έδωσε βροντερό παρών σε όλες τις ειδικές διαδρομές του αγώνα.
Σε αντίθεση με άλλους αγώνες οι οποίοι είναι μικροί και μονότονοι στα Τρίκαλα είδαμε να συμβαίνει κάτι διαφορετικό. Οι πολύ καλά οργανωμένες ειδικές οι οποίες είχαν σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να προσομοιάζουν όλα τα είδη του εδάφους (πέτρες, λούκια, κορμοί, άλματα κλπ.) καθώς και η διαδρομή που διεξήχθη στην πίστα motocross έβαλαν δύσκολα σε όλους τους αγωνιζόμενους ενώ και οι θεατές που βρέθηκαν στην περιοχή απόλαυσαν το συγκλονιστικό θέαμα.
Τώρα όσον αφορά το αγωνιστικό κομμάτι του αγώνα, τη νίκη στην γενική αλλά και στην κατηγορία E2 κατέκτησε ο Αλέξης Ζώρας με GASGAS EC 350F. Πίσω του βρέθηκε ο Παναγιώτης Κακολύρης (Beta 480), οποίος ήταν δεύτερος τόσο στην γενική όσο και στην κατηγορία Ε2. To βάθρο της γενικής συμπλήρωσε ο Κωνσταντίνος Γεροντάκης (Beta RR 300), o οποίος ήταν και πρώτος στην κατηγορία Ε3.
Στην τέταρτη της γενικής και στη δεύτερη θέση της κατηγορίας Ε3, τερμάτισε ο συντάκτης του ΜΟΤΟ Κίμωνας Καράμπελας ο οποίος με το KTM EXC TBI 300 πρόσφερε πλούσιο θέαμα με την εντυπωσιακή του οδήγηση. Την πεντάδα της γενικής συμπλήρωσε ο Χρήστος Παπαθεωδόρου (ΚΤΜ ΤΒΙ 300), ο οποίος κατέλαβε και το τρίτο σκαλί του βάθρου στην Ε3.
Στην κατηγορία Ε1 νικητής αναδείχθηκε ο Γιάννης Ντεβετζής με ΚΤΜ 250, ενώ στην κατηγορία ΕS νικητής από τα Τρίκαλα έφυγε ο Αθανάσιος Γκαγκανάτσιος με Beta Racing 350. Στην κατηγορία ΕΝ (νέοι) τη νίκη κατέκτησε ο Θέμης Σαριδάκης με ΚΤΜ 125. Φυσικά δεν έλειψαν από τον αγώνα και οι εγκαταλείψεις οι οποίες κατά κύριο λόγο συνέβησαν ελέω της δυσκολίας των ειδικών διαδρομών.
Ο αγώνας στο Ρίζωμα Τρικάλων αποτελεί πλέον παρελθόν ωστόσο άπαντες ευελπιστούν πως και τα υπόλοιπα σωματεία θα ακολουθήσουν τον δρόμο που χάραξε η ΜΟΛΕΤ καθώς μόνο έτσι μπορεί το άθλημα του Enduro να εξελιχθεί και να προσελκύσει περισσότερο κόσμο τόσο σε αγωνιστικό επίπεδο όσο και από πλευράς θεατών.