MotoGP - Οι ημερομηνίες παρουσίασης όλων των ομάδων της μεγάλης κατηγορίας για το 2024

Οι έντεκα ομάδες θα δείξουν στο κοινό τα νέα χρώματα και τους αναβάτες τους, με τις παρουσιάσεις να να μεταδίδονται ζωντανά στα social media
motomagMotoGP – Ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες παρουσίασης όλων των ομάδων για το 2024
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

16/1/2024

Ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες παρουσίασης και των έντεκα ομάδων της μεγάλης κατηγορίας του MotoGP, εκεί όπου θα δούμε τα νέα χρώματά των μοτοσυκλετών του θεσμού και τις νέες συνθέσεις αναβατών, με τις παρουσιάσεις να μεταδίδονται φυσικά ζωντανά στα social media.

Τον χορό των παρουσιάσεων αρχίζει η Gresini, η οποία μετά την μεταγραφή του Marc Marquez αποτελεί την πιο πολυσυζητημένη ομάδα του grid. Το Σάββατο στις 20 Ιανουαρίου και στις 6:30μ.μ. (τοπική ώρα), τα αδέλφια Marquez θα δείξουν στο κοινό τα χρώματα της ομάδας τους στην disco Cocorico. 

Δύο ημέρες αργότερα, έρχεται η ώρα της εργοστασιακής ομάδας Ducati Lenovo, η οποία θα διεξαχθεί στο παραδοσιακό της σημείο, το χιονοδρομικό κέντρο Madonna di Campiglio στους Δολομίτες. Ο back-2-back Παγκόσμιος Πρωταθλητής Pecco Bagnaia και ο Enea Bastianini θα βάλουν τις στολές τους (που θα περιλαμβάνουν για την περίσταση πέρα από τις αγωνιστικές τους φόρμες και εκείνες... του σκι), για να μας δείξουν την Δευτέρα 22 Ιανουαρίου, τα χρώματα με τα οποία ο Pecco θα υπερασπιστεί το 2024 τον τίτλο του. Μένουμε στην Ιταλία, καθώς την Τετάρτη 24 Ιανουαρίου οι Marco Bezzecchi και Fabio Di Giannantonio θα αποκαλύψουν τα χρώματα της ομάδας Pertamina Enduro VR46, η οποία έρχεται με νέο χορηγό και όνομα για το 2024.

Στις 26 Ιανουαρίου ταξιδεύουμε στο Los Angeles, για να δούμε την παρουσίαση της ολοκαίνουργιας δορυφορικής ομάδας της Aprilia, Trackhouse Racing, η οποία πήρε την θέση της RNF. Τρεις μέρες αργότερα, στις 29 Ιανουαρίου επιστρέφουμε στην Ευρώπη, όπου θα δούμε τη νέα εμφάνιση της GASGAS Factory Racing. Με αυτή θα αγωνιστεί το 2024 ο rookie Pedro Acosta, ερχόμενος με φόρα, μετά την κατάκτηση του πρωταθλήματος της Moto2.

Δύο ημέρες πριν την έναρξη των δοκιμαστικών του Φεβρουαρίου που παραδοσιακά διεξάγονται στην πίστα της Sepang, στις 4 Φεβρουαρίου έρχεται η ώρα της Yamaha. Οι Fabio Quartararo και Alex Rins θα τραβήξουν τις κουκούλες των μοτοσυκλετών τους, αποκαλύπτοντας τη Yamaha M1 του 2024. Από την Ασία ξανά πίσω στην Ευρώπη, όπου η KTM θα παρουσιάσει διαδικτυακά την νέα της ομάδα. Οι "πορτοκαλί" αναβάτες Brad Binder και Jack Miller θα μας δείξουν μέσα από την οθόνη του υπολογιστή τα νέα χρώματα των Αυστριακών και τις νέες τους μοτοσυκλέτες.

Την επόμενη μέρα, στις 13 Φεβρουαρίου, έρχεται η σειρά της Repsol Honda, όπου θα δούμε για πρώτη φορά τον Luca Marini με τα εργοστασιακά χρώματα του HRC. Ο Ιταλός, μαζί με τον Joan Mir θα μας δείξουν τη μοτοσυκλέτα του Big H, με την οποία θα προσπαθήσουν να επαναφέρουν την Honda στο προσκήνιο των αγώνων MotoGP. Στη συνέχεια, δύο ημέρες αργότερα, στις 15 του ίδιου μήνα, η δορυφορική LCR Honda με τους Johann Zarco και Taka Nakagami είναι αυτή που θα μας δείξει τι νέο φέρνει το 2024.

Μόλις μία ημέρα πριν τα δοκιμαστικά στο Κατάρ, στις 18 Φεβρουαρίου, οι Aleix Espargaro και Maverick Vinales θα αποκαλύψουν τα νέα χρώματα της RS-GP της εργοστασιακής ομάδας της Aprilia για το 2024. Τελευταία, είναι η Prima Pramac Racing, η οποία έχει προγραμματίσει την παρουσίασή της για τις 28 Φεβρουαρίου. Εννιά μόλις ημέρες πριν οι Jorge Martin και Franco Morbidelli φορέσουν τις φόρμες τους για τον πρώτο αγώνα της σεζόν στο ανεξάρτητο αραβικό εμιράτο της Μέσης Ανατολής.

MotoGP – Ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες παρουσίασης όλων των ομάδων για το 2024

Ξεκινώντας από αυτό το Σαββατοκύριακο με την Gresini, όλες οι παρουσιάσεις θα μεταδίδονται ζωντανά μέσα από τα κοινωνικά δίκτυα του MotoGP, αλλά και την ιστοσελίδα του, MotoGP.com.

MotoGP - Ομοφωνία Zarco και Mir: “Θα πρέπει να αφήσουμε τη νέα μοτοσυκλέτα στην άκρη”!

Άσχημα τα νέα για τη Honda μετά το τεστ της Jerez
motomagMotoGP – Ομοφωνία Zarco και Mir: “Η νέα μοτοσυκλέτα πρέπει να φύγει”!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

30/4/2024

Με το έναυσμα να δίνεται από τον Mir, τώρα και ο Zarco θεωρεί ότι η νέα μοτοσυκλέτα που έφερε το HRC στα δοκιμαστικά της Jerez -μοτοσυκλέτα που είχε οδηγήσει ο αναβάτης εξέλιξης Stefan Bradl κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου-, δεν είχε κανένα θετικό αποτέλεσμα.

Ο κατήφορος για το HRC μοιάζει να μην έχει τέλος, καθώς οι προσπάθειές για μία πιο ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα, φαίνεται ότι πέφτουν στο κενό. Όπως είδαμε, στα δοκιμαστικά που έγιναν στη Jerez, μετά το πέρας του ισπανικού γύρου στην ίδια πίστα, οι αναβάτες δοκίμασαν ορισμένα νέα εξαρτήματα. Δεν ήταν η πρώτη φορά που τα είδαμε, καθώς ήδη κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου, ο Stefan Bradl που συμμετείχε ως wildcard, τα είχε στην δική του μοτοσυκλέτα.

Μετά το τέλος των δοκιμών, το απόγευμα της Δευτέρας, ο Mir ήταν αυτός που ξεκίνησε τον χορό των αρνητικών σχολίων για τη νέα μοτοσυκλέτα. Σύμφωνα με τον Ισπανό, η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας κινείται σε εντελώς λάθος κατεύθυνση και ό,τι έφερε το HRC στη Jerez δεν βοήθησε στο ελάχιστο. Ήδη, ο Mir είχε δοκιμάσει αυτή την μοτοσυκλέτα, μαζί με τον Luca Marini, στη Βαρκελώνη, όπου και εκεί δεν είχε κάτι θετικό να πει.

MotoGP – Ομοφωνία Zarco και Mir: “Η νέα μοτοσυκλέτα πρέπει να φύγει”!

Κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών, ο Johann Zarco είχε επίσης την ευκαιρία να οδηγήσει το νέο πακέτο της Honda. Μάλιστα, ο Γάλλος μπορούσε να κάνει απευθείας σύγκριση, καθώς έκανε γύρους τόσο με την νέα, όσο και με την μοτοσυκλέτα που οδηγεί τη φετινή σεζόν. Παρόλο τώρα που ο Zarco τερμάτισε ψηλότερα από τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες, είχε την ίδια γνώμη με εκείνους. Με μεγαλύτερη ψυχραιμία από τον Mir, ο αναβάτης της LCR τόνισε ότι αν και έχει έναν τομέα βελτιωμένο, δεν είναι ακόμα μία ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα που θα τους βοηθήσει να ακολουθήσουν τη σωστή κατεύθυνση. Όπως είπε και ο ίδιος, είναι δύσκολο να βρεις πώς θα κάνεις τη μοτοσυκλέτα σου να πηγαίνει ένα δευτερόλεπτο πιο γρήγορα -τόσο πίσω από τον πρωτοπόρο ήταν στα δοκιμαστικά της Δευτέρας στην Jerez. Ο Γάλλος θεωρεί και αυτός ότι η συνέχιση της εξέλιξης προς αυτή την πορεία είναι απλώς χάσιμο χρόνου.

Παρ’ όλ’ αυτά, ο Zarco πήρε αποστάσεις από την ομάδα της εξέλιξης, διευκρινίζοντας ότι δεν είναι αυτή η δουλειά του και δεν μπορεί να πει πώς θα προχωρήσουν. Από τη μεριά του, ο Γάλλος λέει απλώς τα προβλήματα που προκύπτουν με τη μοτοσυκλέτα σε έναν αγώνα, τα οποία του στερούν τον ρυθμό να γίνει ανταγωνιστικός. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, ένα από τα ζητήματα της RC213V είναι το γεγονός ότι λείπει η πρόσφυση, ειδικά στις στροφές.

MotoGP – Ομοφωνία Zarco και Mir: “Η νέα μοτοσυκλέτα πρέπει να φύγει”!

Όπως όλα δείχνουν, η Honda δεν έχει καταφέρει ακόμη να βρει την συνταγή που θα την βγάλει από την δύσκολη θέση, στην οποία έχει περιέλθει τα τελευταία χρόνια και που οδήγησε και στην αποχώρηση του Marc Marquez.