Jorge Martin - Τελεσίγραφο στην Ducati για να τον κάνει εργοστασιακό αναβάτη μέχρι το 2025

Αν δεν βρεθεί μία θέση για τον ίδιο στην εργοστασιακή ομάδα του Borgo Panigale, τότε ο Ισπανός δηλώνει πως θα κοιτάξει αλλού
motomagJorge Martin – Απειλεί να φύγει από την Ducati το 2025
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

2/1/2024

Ο Jorge Martin, που παραμένει για το 2024 στους κόλπους της δορυφορικής Prima Pramac, με δηλώσεις του στους δημοσιογράφους έστειλε τελεσίγραφο στην Ducati, αναφέροντας πως στόχος του είναι το 2025 να είναι εργοστασιακός αναβάτης. Κι αν δεν τον πάρουν οι Ιταλοί; Τότε θα ψάξει αλλού.

Με το 2024 να αποτελεί χρονιά αλλαγών στη μεγάλη κατηγορία των MotoGP, καθώς για πολλούς αναβάτες η νέα χρονιά φέρνει και την λήξη των συμβολαίων τους, η silly season -όπως ονομάζεται η μεταγραφική περίοδος με τις υποθέσεις, τις στρατηγικές ανακοινώσεις, τις απειλές και τα καλοπιάσματα- αναμένεται αρκετά μεγάλη. Πρώτος άνοιξε τον χορό ο Jorge Martin, ο οποίος πριν καλά-καλά ξεκινήσει η σεζόν δήλωσε ότι σε περίπτωση που δεν βρει θέση ως εργοστασιακός αναβάτης για την Ducati το 2025, θα βρει θέση σε εργοστασιακή ομάδα άλλου κατασκευαστή.

O “martinator” τη σεζόν του 2023 κατάφερε να κερδίσει τους περισσότερους αγώνες Sprint, ενώ για ένα πολύ μικρό χρονικό διάστημα, βρέθηκε να είναι πρώτος στη γενική βαθμολογία. Στο κυνήγι του για τον τίτλο, έπαιξε σημαντικό ρόλο ο προτελευταίος αγώνας στο Κατάρ, όπου το μοιραίο εκείνο πίσω ελαστικό δεν του άφησε καμία πιθανότητα να κυνηγήσει τις πρώτες θέσεις, χάνοντας πολύτιμους βαθμούς. Μπορεί να μην κέρδισε το πρωτάθλημα και κυρίως στον τελευταίο αγώνα της Valencia να μην διαχειρίστηκε σωστά την πίεση, όμως η δεύτερη θέση που τελικά πήρε, τον οδήγησε στο να πιέσει καταστάσεις για να βρεθεί στην εργοστασιακή ομάδα.

Στο συμβόλαιό του υπήρχε μία ρήτρα, σύμφωνα με την οποία αν κατακτούσε το πρωτάθλημα το 2023, τότε αυτόματα θα έπαιρνε “προαγωγή” στην εργοστασιακή ομάδα. Κάτι τέτοιο όμως δεν συνέβη, με τον Bastianini να κρατά την θέση του ως εργοστασιακός αναβάτης και το 2024, παρά το ότι οι πολλαπλές ατυχίες του το 2023 δεν του έδωσαν τη δυνατότητα να δικαιολογήσει την επιλογή της Ducati.

Jorge Martin – Απειλεί να φύγει από την Ducati το 2025

Τώρα μιλώντας στο Europa Press ο Martin δήλωσε: "Βλέπω τον εαυτό μου ως εργοστασιακό αναβάτη το 2025. Αν όχι στην Ducati, θα ψάξω για άλλες επιλογές."

Για την ώρα μιλάμε κατά βάση για μοχλό πίεσης απέναντι στην ιταλική εταιρεία, καθώς μένει να αποδείξει αν αξίζει μία θέση στην εργοστασιακή ομάδα, απέναντι στους υπόλοιπους υποψήφιους, συμπεριλαμβανομένου και του Marc Marquez, που την επόμενη σεζόν θα τρέχει και αυτός με μοτοσυκλέτα του Borgo Panigale.

Όσον αφορά τη σεζόν του 2024, ο Martin δηλώνει χαρούμενος που θα βρίσκεται στην Prima Pramac, καθώς αυτή την στιγμή θεωρεί ότι είναι μία από τις καλύτερες θέσεις για να παλέψεις για τον τίτλο. Τονίζει τέλος, ότι φέτος θα επικεντρωθεί από την αρχή στην κατάκτηση του Πρωταθλήματος, σε αντίθεση με την χρονιά που μας πέρασε όταν και ξεκίνησε με στόχο την πρώτη 5άδα, πριν βρεθεί στο Misano όπου κέρδισε και τους δύο αγώνες και άρχισε να βλέπει την πιθανότητα του να στεφθεί μέχρι και Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2023.

Περιμένουμε να δούμε αν θα υπάρξει κάποια απάντηση από την μεριά της Ducati ή αν ο Martin θα συνεχίσει στο ίδιο ύφος μέχρι και την έναρξη της μεταγραφικής περιόδου για το 2025.

Ετικέτες

MotoGP – Η WP επιστρέφει στην Moto2 κατηγορία με τρεις ομάδες

Τελευταία χρονιά της στην μεσαία κατηγορία ήταν το 2019
motomagMotoGP – Η WP επιστρέφει στην Moto2 κατηγορία με τρεις ομάδες
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

5/4/2024

Η WP, η εταιρεία του Ομίλου Pierer που ασχολείται με την κατασκευή των αναρτήσεων, επιστρέφει στην Μοτο2 μετά από 4 χρόνια απουσίας από την μεσαία κατηγορία των MotoGP, εξοπλίζοντας τις APEX PRO τις ομάδες Red Bull KTM Ajo, CFMOTO Aspar Team και Liqui Moly Husqvarna Intact GP.

MotoGP – Η WP επιστρέφει στην Moto2 κατηγορία με τρεις ομάδες

Ήδη η WP έχει παρουσία σε MotoGP και Moto3 κατηγορίες, ενώ φροντίζει και τους αυριανούς πρωταθλητές, μέσω του Red Bull Rookies Cup. Μαζί με την KTM, η WP έχει καταφέρει να βρεθεί δύο φορές στην δεύτερη θέση γενικής στην ενδιάμεση κατηγορία. Η πρώτη ήταν το 2017 με τον Miguel Oliveira και η δεύτερη το 2019 με τον Brad Binder. Η αποχώρηση όμως των πορτοκαλί στο τέλος της σεζόν του 2019 από την κατασκευή πλαισίων για την Moto2 παρέσυρε μαζί και τον τομέα των αναρτήσεων.

Την ίδια χρονιά έφυγε και η KYB, αφήνοντας το πεδίο ελεύθερο στην Ohlins, η οποία μέχρι και σήμερα ήταν το μονοπώλιο. Οι ομάδες που μέχρι τότε χρησιμοποιούσαν πλαίσια της KTM, στράφηκαν στην KALEX για την σπονδυλική στήλη της μοτοσυκλέτας τους, αφήνοντας πίσω μαζί και τις αναρτήσεις της WP για χάρη της σουηδικής Ohlins.

MotoGP – Η WP επιστρέφει στην Moto2 κατηγορία με τρεις ομάδες

To 2024, η WP ανακοινώνει την επιστροφή της στην Moto2 κατηγορία, με τις αναρτήσεις της σειράς APEX PRO να εξοπλίζουν για αρχή τις Red Bull KTM Ajo, CFMOTO Aspar Team και Liqui Moly Husqvarna Intact GP, δηλαδή ομάδες που έχουν στενές σχέσεις με το Pierer Group.

Ετικέτες