Olympia Rally 2023 - Εκκίνηση σήμερα για τον διεθνή αγώνα Rally

Περισσότεροι από 70 αναβάτες και 1.200 αγωνιστικά χιλιόμετρα

Από το

motomag

24/4/2023

Το Olympia Rally ξεκινά τη Δευτέρα 24 Απριλίου από τα Καλάβρυτα και ολοκληρώνεται στην Αρχαία Ολυμπία το Σάββατο 29 Απριλίου.

Η τρίτη έκδοση του Olympia Rally, η οποία διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο Ομάδα Εκτός Δρόμου (Off Road Team) σε συνεργασία με την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας θα λάβει χώρα από 24 έως 29 Απριλίου στην περιοχή των Δήμων Καλαβρύτων και Αρχαίας Ολυμπίας.

Ο 6ημερος διεθνής αγώνας RallyRaid μοτοσυκλετών έχει ως στόχο την προώθηση τόσο του αθλητικού τουρισμού της περιοχής όσο και του μηχανοκίνητου αθλητισμού γενικότερα καθώς 150 και πλέον συμμετέχοντες με τους συνοδούς τους, θα περιηγηθούν στα Καλάβρυτα και την Αρχαία Ολυμπία έχοντας τη δυνατότητα να γνωρίσουν τις φυσικές ομορφιές του τόπου, την παράδοση, την ιστορική μνήμη και την πολιτιστική κληρονομιά.

Το αγωνιστικό κομμάτι του Olympia Rally, ξεκινά τη Δευτέρα 24 Απριλίου με μία μικρή διαδρομή (Σκεπαστό – Πρόλογος, Skepasto - Prologue) 70 χιλιομέτρων στην περιοχή των Καλαβρύτων. Το απόγευμα στις 19:00 της ίδιας ημέρας θα διεξαχθεί η πανηγυρική εκκίνηση - τελετή έναρξης στο Κέντρο των Καλαβρύτων, όπου πλήθος κόσμου αναμένεται να συγκεντρωθεί για να στηρίξει και χειροκροτήσει τους συμμετέχοντες.

Η δεύτερη ημέρα (25 Απριλίου) περιλαμβάνει τη διαδρομή Λίμνη Φενεός - Feneos Lake, η οποία θα έχει μήκος 250 - 320 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Την τρίτη ημέρα του αγώνα (26 Απριλίου) οι συμμετέχοντες θα αγωνιστούν στην διαδρομή Καλάβρυτα Βουνό Χελμού - Kalavryta Helmos Mountain, η οποία θα κυμαίνεται και αυτή στα 250 - 320 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Στις 27 Απριλίου το αγωνιστικό μενού περιλαμβάνει τη διαδρομή Ποταμός Λάδωνας - Ladonas River, με τους συμμετέχοντες να έχουν να αντιμετωπίσουν στις 28 Απριλίου την απαιτητική διαδρομή Φολόη-Ερύμανθος - Foloi-Erimanthos. Το Olympia Rally ολοκληρώνεται το Σάββατο 29 Απριλίου με τη διαδρομή του Επιλόγου η οποία έχει μήκος 50 - 80 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Μετά από έξι ημέρες και 1.200 αγωνιστικά χιλιόμετρα οι συμμετέχοντες θα βρεθούν στο κέντρο της Αρχαίας Ολυμπίας για την τελετή απονομής, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 20:00 το απόγευμα της ημέρας του Σαββάτου.

Οι φίλοι των αγώνων RallyRaid θα μπορούν να μαθαίνουν τα όσα συμβαίνουν στο Olympia Rally, μέσα από τον ηλεκτρονικό ιστότοπο του αγώνα ΕΔΩ.

Ετικέτες

Olympia Rally

https://bit.ly/MOTO_665

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Triumph-Moto2: Οι Βρετανοί βγάζουν τη νεκρά "από τη μέση" στο κιβώτιό τους

Νέκρα πριν από την 1η στο αναβαθμισμένο κιβώτιο, όπως στις MotoGP μοτοσυκλέτες

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/3/2025

Η Triumph προχώρησε σε αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων που προμηθεύει στις ομάδες μαζί με τον 3κύλινδρο κινητήρα της φέρνοντάς το πιο κοντά στα δεδομένα της κορυφαίας MotoGP κατηγορίας.

Η σεζόν που μόλις ξεκίνησε με τον πρώτο γύρο της Ταϊλάνδης είναι η έβδομη συνολικά με την Triumph ως προμηθευτή κινητήρα και κιβωτίου στην ενδιάμεση κλάση Moto2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, για όλες τις ομάδες που συμμετέχουν σε αυτή.

Με διαρκή εξέλιξη το μοτέρ των Βρετανών, που βασίζεται σε εκείνο που χρησιμοποιούν και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής, θεωρείται ότι γεφυρώνει πιο σωστά το χάσμα μεταξύ των μοτοσυκλετών της Moto2 και της MotoGP κατηγορίας με τον τρόπο που αποδίδει. Παράλληλα κρατά και το κόστος για τις ομάδες σε χαμηλότερα επίπεδα αφού όλες προμηθεύονται το ίδιο "πακέτο", ενώ και ο ανταγωνισμός μεταξύ των αναβατών είναι πιο έντονος με τους ίδιους να προετοιμάζονται καλύτερα για την "αποφοίτησή" τους στη μεγάλη κατηγορία.

Για τη νέα σεζόν οι Βρετανοί προχώρησαν σε αλλαγές στο ανάποδο αγωνιστικό τους κιβώτιο και το έφεραν πιο κοντά σε εκείνο των MotoGP μοτοσυκλετών χωρίς βέβαια να τινάξουν την μπάνκα στον αέρα αφού δεν είναι seamless. Η αλλαγή που κάνει τη διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές είναι η μεταφορά της νεκράς πριν από την πρώτη καθώς μέχρι τώρα βρισκόταν -όπως και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής- μεταξύ πρώτης και δεύτερης σχέσης.

Έτσι τώρα οι αγωνιζόμενοι έχουν στη διάθεσή τους ένα κανονικό αγωνιστικό κιβώτιο με τη νεκρά να φεύγει κυριολεκτικά από τη μέση και να μην "παρενοχλεί" κατά την αλλαγή σχέσεων, ενώ έτσι εξαλείφεται και η πιθανότητα να κάνει την εμφάνισή της σε μια κακή αλλαγή μεταξύ 1ης και 2ης σχέσης.

Όπως και στων MotoGP έτσι και στο αναβαθμισμένο κιβώτιο της Triumph με το νέο τύμπανο επιλογής ταχυτήτων, για να επιλέξει ένας αναβάτης νεκρά θα πρέπει πρώτα να χρησιμοποιήσει ένα λεβιέ που βρίσκεται στο κλιπόν ώστε να μην υπάρχει καμία πιθανότητα να γίνει αυτό κατά λάθος.

Ο μηχανισμός για την επιλογή της νεκράς βρίσκεται μέσα στον ανασχεδιασμένο στροφαλοθάλαμο και η Triumph αναφέρει ότι οι αναβάτες μέχρι στιγμής έχουν ανταποκριθεί θετικά στο νέο κιβώτιο, το οποίο και εξέλιξαν κατά τη διάρκεια της περασμένης σεζόν.