MiniGP Cup 2019: 3ος γύρος, 22 Σεπτεμβρίου, Μέγαρα
Αυλαία για τον θεσμό αυτή την Κυριακή εντός Αττικής
Από τον
Μπάμπη Μέντη
20/9/2019
Αυτή την Κυριακή στην πίστα καρτ των Μεγάρων θα γίνει ο τέταρτος και τελευταίος του θεσμού MiniGPCupγια το 2019. Ακολουθεί το δελτίο τύπου της λέσχης ΑΡΗΣ που διοργανώνει το κύπελλο και ουσιαστικά υποστηρίζει έναν θεσμό που ανοίγει τις αγωνιστικές πόρτες στους μικρής ηλικίας αθλητές:
Σε υψηλή θερμοκρασία !
Πριν ακόμα σβήσουν τα χαμόγελα, οι λάμψεις στα μάτια, και «ηρεμήσει» η ατμόσφαιρα από τον προηγούμενο αγώνα (1η Σεπτεμβρίου) στο MiniGP Cup, όλοι δηλώνουν έτοιμοι για τον 3ο και τελευταίο αγώνα του αναπτυξιακού θεσμού. Στον ίδιο χώρο, στην πίστα καρτ του Αυτοκινητοδρομίου της πίστας καρτ των Μεγάρων, την Κυριακή 22 Σεπτεμβρίου, θα πέσει η αυλαία του 7ουΚυπέλου MiniGP.
Το ενδιαφέρον συγκεντρώνεται στην «μεγάλη» παιδική κατηγορία, στην MiniGP1, όπου οι «μελετημένος» Σαράντης Γεωργιάδης (ΟΔΜΑΑ, IMR) θα προσπαθήσει να κρατήσει την βαθμολογική υπεροχή που έχει έναντι του ενθουσιώδη Νίκου Πιρλιπίδη (Πήγασος, IMR). Με 4 νίκες σε 4 αγώνες ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος (ΑΡΗΣ, IMR) δεν κινδυνεύει στην κατηγορία KidGP, αλλά ο Γιώργος Φασουλάκης θα κάνει τα πάντα για την νίκη στην οποία όλο και πλησιάζει.
Φυσικά, στο τέλος μιας χρονιάς που χαρακτηρίστηκε ήδη από την εμφάνιση πολλών νέων παιδικών προσώπων, παιδιά που αποκτούν εμπειρίες και βελτιώνονται σταθερά, όλα είναι δυνατά και αναμενόμενα!!
Michael Dunlop: Πεθαίνει το Road Racing όσο ανεβαίνουν Isle of Man TT και North West 200!
Έρχονται οι αναβάτες BSB και αλλοιώνουν την οικογένεια του Road Racing
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
30/10/2024
Την ανησυχία του για την εξέλιξη που υπάρχει στους αγώνες Road Racing εξέφρασε ο κυρίαρχος του Isle of Man TT σε συνέντευξή του, τονίζοντας πως έχει χαθεί η φυσική ροή του πρωταθλήματος Road Racing που κάποτε τροφοδοτούσε τους διεθνής αγώνες με πρωτοκλασάτους αναβάτες που είχαν εξελιχθεί μέσα από αυτό.
Τώρα έρχονται 20 αναβάτες από το BSB για να τρέξουν στο Isle of Man TT και στον North West 200, έτοιμοι και εξελιγμένοι ως προς την οδήγησή τους και χωρίς να ακολουθούν όλο το πρωτάθλημα Road Racing.
Πλέον δεν τροφοδοτούν αυτοί οι αγώνες με νέους αναβάτες το BSB, αλλά αντιθέτως δέχονται ένα κύμα Superbike αγωνιζομένων τόσο το Isle of Man TT όσο και ο North West 200.
Στο μέλλον, τόνισε ο Dunlop, το Isle of Man TT και ο North West 200 θα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλής αγώνες, την ίδια ώρα που το Road Racing θα σβήνει.
«Απλά αυτή είναι η κατάσταση» είπε με τον χαρακτηριστικό του, απόμακρο τρόπο, ο Dunlop κλείνοντας την δήλωσή του στο BBC Sport.
Ο κίνδυνος που θέλει να περιγράψει ο Michael Dunlop είναι εκείνος που συζητήσαμε μαζί τον περασμένο Ιανουάριο, όταν τον συνάντησα στο πλαίσιο της επίσκεψης στις εγκαταστάσεις της D3O. Δεν τον νοιάζει ούτε ο αυξημένος ανταγωνισμός, ούτε και αν θα συνεχίσει να έχει χορηγούς. Έτσι και αλλιώς το 40% των εξόδων της ομάδας του το καλύπτει ο ίδιος με τα έσοδα που έχει από την κατασκευαστική του εταιρεία την οποία και δεν διαφημίζει μέσα από τους αγώνες. Όλη η ομάδα είναι δικοί του άνθρωποι που εργάζονται σε διαφορετικά επαγγέλματα και όταν είναι να τρέξουν στο Isle of Man TT, μαζεύονται για να νικήσουν τους «εργοστασιακούς». Υπό αυτή την έννοια, ο Dunlop, ο μοναδικός που έμεινε πλέον με το όνομα έχοντας χάσει σε αυτούς τους αγώνες πατέρα, αδερφό και θείο, δεν αγχώνεται για τον ανταγωνισμό αλλά για τις μελλοντικές επιπτώσεις που μπορεί να υπάρχουν στους κανονισμούς του αγώνα.
Αυτή την στιγμή δεν πιέζει κανείς για αλλαγές με στόχο την αυξημένη ασφάλεια, η οποία δεν υπάρχει τρόπος να αυξηθεί αν δεν αλλοιωθεί πλήρως η ταυτότητα του Isle of Man TT. Μία μίξη όμως περισσότερων αναβατών από το BSB μπορεί να οδηγήσει σε δυνατότερη κραυγή ενάντια στους θανάτους και τα δυστυχήματα του Isle of Man TT που θα βρει ανοιχτά αυτιά, σε αντίθεση με αυτό που συμβαίνει τώρα.
Εύλογο να υπάρχουν σχόλια που απορούν με το γεγονός πως αγώνες όπως ο Isle of Man TT συνεχίζει να υπάρχει, και ακόμη πιο κατανοητό να συμβαίνει αυτό στη χώρα μας που χάνει πολύ κόσμο στους δρόμους. Η απορία είναι μεγαλύτερη μάλιστα για εμάς εδώ καθώς εκεί υπάρχουν μπόλικες πίστες και δεν χρειάζεται να κλείνει κανείς τους δρόμους ενός νησιού για να τρέξει.
φωτό από πρόσφατη συνέντευξή μας
Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω την απορία που έχει και ο ίδιος το Michael Dunlop, οι Ιρλανδοί της ομάδας του και αρκετοί από τους Άγγλους αγωνιζόμενους που ξέρουν που πέφτει η Ελλάδα και την έχουν επισκεφτεί, ότι πώς μπορεί να μιλά κανείς για ασφάλεια ενός αγωνιζόμενου όταν δεν έχει μάθει να φορά ακόμη το κράνος του καθημερινά, εκεί που συμβαίνουν όλα τα ατυχήματα. Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω ένα παλαιότερο άρθρο σχετικά με το αν θα έπρεπε να συνεχίσουν ή όχι αυτοί οι αγώνες:
